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Maßstab 1:10 Elektro Buggy:
Team Associated RC10 B4.2 Factory Team - 9041Einführung:
Das 2013 von Team Associated eingeführte 2WD RC10B4.2 Factory Team Kit - Nr. 9041 - bietet alles, was für Rennen auf höchstem Niveau erforderlich ist, mit einer Reihe von Hochleistungsoptionsteilen als Standard.
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2013 RC10B4.2 Factory Team
Das geformte Verbundchassis B4.2 FT verwendet ein Kugeldifferential, eine Schraubenfeder über ölgefüllten "Big Bore" -Dämpfern, CVA-Antriebswellen, eine VTS-Rutschkupplung, Titan-Spannschlösser, einen vollständigen Satz Kugellager und eine Pro-Line Bulldog-Karosserie.
Modellversion:
Eigenschaften:
(Quelle: Pressemitteilung der Medien.) |
2013 RC10B4.2 FT - Box Kunst:
RC10B4.2 Factory Team Box - # 9041.
2013 RC10B4.2 FT Chassis:
RC10B4.2 Factory Team Chassis.
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Hersteller und Marken, katalogisiert und gelistet von RC-Scrapyard.
Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps. |
Beratung und Information
ESCGeschichte:
ESC wurden ursprünglich entwickelt, um in Verbindung mit gebürstetem 27T und modifizierte Motoren in den späten 1970er, Anfang der 1980er Jahre verwendet werden. Im Vergleich zu modernen Steuerungen, waren sie sperrig und schwer, mit grundlegenden Widerstände, Rheostate, Kondensatoren und Transistoren, die zusammen auf einem einfachen Leiterplatte vollgestopft gebaut, zur Verfügung zu stellen, sondern trat sanfte Beschleunigung im Vergleich zu den alten mechanischen, Servo-Kehrer Speed Controller. Ein elektronischer Schalter, um die Richtung des Stromflusses zu ändern, wurde auf einige dieser frühen ESC verwendet, um Reverse-Betrieb zu geben. Obwohl sie eine große Verbesserung gegenüber den alten mechanischen Tachos der Zeit waren, waren sie teuer, ruckartig zu kontrollieren, und neigen zu verbrennen, wenn sie nicht sorgfältig gepflegt. |
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