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Maßstab 1:10 Elektro Buggy:

Team Associated RC10 B5 Team Kit - 90001



Introduction::

   Das 2013 von Team Associated eingeführte 2WD RC10B5 Team Kit - # 90001 - wurde von Area 51 mit einem neuen schmalen Chassis entworfen, das die Rollneigung der Karosserie, 12-mm-Big-Bore-Dämpfer und die VTS-Rutschkupplung reduziert, um die Gesamtleistung zu verbessern.

   Um 2015 wurde ein B5 zu B5M-Umrüstsatz - # 91539 - hergestellt und 2016 ein Limited Edition B5-Team-Kit mit dem B5M-Umbau - # 90001B - eingeführt. Etwa zur gleichen Zeit wurde auch ein B5M zu B5-Umrüstsatz - # 91540 - eingeführt.

Team Associated RC10 B5 Team Kit

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   In dieser Artikelserie werde ich mich bemühen, Informationen bereitzustellen, mit denen sich die RC10 2WD-Serie im Maßstab 1:10 identifizieren lässt und wo sie sich auf ihrem Entwicklungspfad befindet. Mit diesem Wissen sollte jeder RC10-Besitzer entscheiden können, ob sein Modell nur eines der vielen Tausenden ist, die produziert wurden, oder ob es sich möglicherweise um einen "heiligen Gral" des Sammlers handelt.


2013 RC10B5 Team Kit


   Das neue schmal geformte B5 TK-Verbundgehäuse verfügt über ein Kugeldifferential, eine Schraubenfeder über ölgefüllten V2 "Big Bore" -Dämpfern, CVA-Antriebswellen, eine VTS-Rutschkupplung, Titan-Spannschlösser und einen vollständigen Satz Kugellager.

Modellversionen:

  • #90001 RC10B5 Team Kit
  • #91539 B5 zu B5M Conversion Kit
  • #91540 B5M zu B5 Conversion Kit
  • #90001B Limited Edition B5 Team Kit mit B5M Conversion

Eigenschaften:

  • Schmales Verbundwannenchassis mit zentraler Masse, optimierter Motorposition, metrischer Hardware und passend für von R.O.A.R. zugelassene 2S-Sattelpacks, 2S-Shortpacks und 2S-Vierkantpacks
  • Factory Team V2 12-mm-Aluminium-Stoßdämpfer mit Big Bore-Gewinde, 3-mm-Stoßdämpferwellen und aktualisierten O-Ringen für verbesserte Laufruhe
  • Werksteam VTS (Multi-Plate Slipper mit variablem Drehmoment) mit drei Antriebsflächen und hochauflösender Feder
  • Das neue Getriebe verfügt über stärkere Gänge, Präzisionskugellager und ein 14-Hartmetall-Kugeldifferential für eine längere Lebensdauer und Drehmomentkapazität
  • Die neue Vorderradaufhängung verfügt über Hochleistungslenk- und Nachlaufblöcke, während das Einsatzsystem eine einfache Einstellung der Nachlauf- und Nachlaufachse ermöglicht.
  • Einstellbare Kick-Up-Optionen für den vorderen Aufhängungswinkel von 25 Grad. und 30 Grad. sind enthalten
  • Einteiliger Vorderachs- / Sechskantadapter und größeres Vorderradlager für zusätzliche Haltbarkeit
  • Hochleistungsgeschmierte Kugelschalen und optimierte Kugelbolzen ermöglichen einen maximalen Federweg und reduzieren gleichzeitig Bindung und Reibung.
  • Aktualisiertes Volllagerlenksystem mit horizontalen Kugelbolzen für feinere Ackermann-Einstellungen
  • Die hinteren Naben verfügen über größere Lager sowie ein schnelles und einfaches Einstecksystem zum Einstellen der Sturzlenkerposition und der hinteren Vorspur
  • B5 klarer Körper und Flügel enthalten

(Quelle: Pressemitteilung der Medien.)





2013 RC10B5 Team:


   RC10 B5 Team Box Art - # 90001.

Associated RC10 B5 Team Box

2013 RC10B5 Team Chassis:


   RC10 B5 Team Chassis.

Team Associated B5 Team Kit Chassis

Team Associated B5 Team Kit Chassis

   B5 Team V2 Dampers.

Team Associated RC10 B5 Team Front

Team Associated RC10 B5 Team Front

   B5 Team hintere Stoßdämpferhalterung..

Team Associated RC10 B5 Team

   Batterieband.

Team Associated RC10 B5 Team

   Motorschutz und bürstenloser Motor.

Team Associated RC10 B5 Team

   V2 12mm Big Bore Gewindedämpfer.

Team Associated RC10 B5 Team Dampers

   B5 Volllagerlenksystem.

Team Associated RC10 B5 Team

   B5 Vorderradaufhängung mit Hochleistungslenkung und Nachlaufblöcken.

Team Associated RC10 B5 Team

Team Associated RC10 B5 Team

   B5 Volllagerlenksystem.

Team Associated RC10 B5 Team

   B5 Getriebe.

Team Associated RC10 B5 Team

2016 RC10B5 zu B5M Konvertierung:


   Limited Edition B5 Team Kit - #90001B - wurde mit der Konvertierung von B5 zu B5M - # 91539 geliefert.

Associated RC10 B5 to B5M Conversion - 91539

2016 RC10B5M zu B5 Konvertierung:


   B5M zu B5 Umrüstsatz - # 91540.

Associated RC10 B5M to B5 Conversion - 91540



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Hersteller und Marken, katalogisiert und gelistet von RC-Scrapyard.

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.



















Beratung und Information

ESC

Geschichte:

   ESC wurden ursprünglich entwickelt, um in Verbindung mit gebürstetem 27T und modifizierte Motoren in den späten 1970er, Anfang der 1980er Jahre verwendet werden. Im Vergleich zu modernen Steuerungen, waren sie sperrig und schwer, mit grundlegenden Widerstände, Rheostate, Kondensatoren und Transistoren, die zusammen auf einem einfachen Leiterplatte vollgestopft gebaut, zur Verfügung zu stellen, sondern trat sanfte Beschleunigung im Vergleich zu den alten mechanischen, Servo-Kehrer Speed Controller. Ein elektronischer Schalter, um die Richtung des Stromflusses zu ändern, wurde auf einige dieser frühen ESC verwendet, um Reverse-Betrieb zu geben. Obwohl sie eine große Verbesserung gegenüber den alten mechanischen Tachos der Zeit waren, waren sie teuer, ruckartig zu kontrollieren, und neigen zu verbrennen, wenn sie nicht sorgfältig gepflegt.

   Als neue Technologie zur Verfügung stand, wurden Verbesserungen langsam gemacht, und mit der Einführung des neuen FET (Feldeffekttransistoren) und einige grundlegende Masse produziert Silizium-Chips wurden ESC kleiner gemacht und ihre Zuverlässigkeit nach und nach verbessert.

   Bis Mitte der 1990er Jahre wurde "regeneratives Bremsen" entwickelt. Dies bedeutete, dass die Energie, die verloren hätte verlangsamt das Auto durch Drehen des Motors effektiv in einen Generator, wurde geerntet und wieder in die Batterie. Das war natürlich schon lange vor hatte F1 KERS (Kinetic Energy Recovery System) und verstellbaren Anti-Blockier-Brechen eingeführt wurde.

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Beratung und Information

Reifen für Off-Road RC Modelle

   Wenn Sie immer nur die Absicht, Ihren Buggy, Truggy oder LKW Rennen bei Ihrem örtlichen Spur jedes Wochenende, werden Sie schnell lernen, die besten Reifen - einfügen Kombination für Ihr spezielles Modell auf, dass bestimmte Streckenoberfläche Typ. Aber wenn Sie jemals besuchen anderen Spuren in Ihrer Nähe, oder fahren Sie mit den nationalen und internationalen Rennveranstaltungen, auf anderen Strecken im ganzen Land, werden Sie schnell feststellen, dass Ihre treuen Setup wird nicht so gut funktionieren, und Sie werden gezwungen, zu investieren in viele Sätze von Rädern und Reifen.

   Die Wahl der Abseits Befestigter Strassen Reifen verfügbar ist umwerfend, und die Kombinationen von Mini-Pin Micro-Pin, Block, Stud und Rippen Reifen, mit all den verschiedenen Arten von Schaumstoffeinlagen erhältlich ist ein Minenfeld, auch für den erfahrenen.

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