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Maßstab 1:10 Elektro Truck/Truggy:

Himoto Trophy X10 - # HI4203 / # HI4203BL (Funkgesteuertes Modell Rezension)



Geschichte + Informationen für der Trophy X10::

   Eingeführt von Himoto Racing circa 2014, der 4WD Trophy X10 Off-Road Desert Trophy Truck war entweder mit einem gebürsteten 540-Motor - # HI4203 - oder einem bürstenlosen Motor - # HI4203BL - ESC, Batterie, Ladegerät und 2,4-GHz-Funksystem erhältlich.

   Das Modell war wellengetrieben, auf einem formgepressten Kunststoffchassis, mit einem legierten Oberdeck, Getriebetyp Differentiale, Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, Dogbone-Antriebswellen und Kugellager.

Himoto Trophy X10 - 1:10 Elektro Truck

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   Um das Beste aus dem Himoto Trophy X10 herauszuholen, muss es fein abgestimmt werden, um ein präzises Lenkverhalten zu erzielen und den Grip in Kurven zu verbessern, damit Sie nicht von der Spur rutschen. Kleine Änderungen können große Fortschritte machen und unser leicht verständlicher Leitfaden hilft Ihnen dabei, das optimale Set-up für Ihren individuellen Fahrstil zu finden.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Himoto Trophy X10 ★
Himoto Trophy X10
★ Himoto Trophy X10 Chassis ★
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Himoto Trophy X10 Chassis

Kaufen einer Gebraucht Himoto Trophy X10 Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Himoto Trophy X10 Elektro Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Himoto Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Himoto Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Himoto Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Himoto Trophy X10 ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Trophy X10 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Trophy X10 Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Das Getriebe Ihres Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Truck Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Trophy X10 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Himoto Trophy X10 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Himoto Truck kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Trophy X10 Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.

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   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.



















Himoto Trophy X10 Chassis
Himoto Trophy X10 Chassis - 1:10 Elektro Truck





Beratung und Information

Abziehbilder

   Nachdem er viel Zeit und Mühe, um Ihre Karosserie zu malen, bis zu dem Punkt, wo man es gut aussehen, indem sie auf alle, die auffällige Aufkleber kommen Sie, aber bevor Sie in Eile mit der Schere und fang an zu schneiden, gibt es ein paar Dinge, die Sie zuerst tun.

   Gute Vorbereitung ist der Schlüssel zu einem perfekten Job, so, bevor Sie etwas mit Ihrem Abziehbilder tun, müssen Sie zunächst die Hände waschen, und dann stellen Sie sicher, die Karosserie ist sauber und kein Öl oder Schmutz von der zuvor schmuddeligen Fingern auf dem Polycarbonat Lexan bleibt Oberfläche. Spiritus ist das Ding zu bedienen, oder ersatzweise einer dieser Tücher für Ihre Computer-Bildschirm verwenden.

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Beratung und Information

Fahrhöhe

   Um die Suspension auf RC-Modell zu ermöglichen, seine Arbeit zu tun richtig muss es in der Lage, die irgendwo zwischen sie in der Lage, auf alle Unebenheiten und Löcher kann es auf der Strecke begegnen reagieren zu begleichen. Um dies zu tun, muss er irgendwo dazwischen dieser Grenzen eingestellt werden. Diese Position ist die Fahrhöhe bezeichnet und wird in der Regel mit dem Auto Rennen bereit, die mit dem Motor und Akku etc. installiert und bedeutet, ist der Abstand zwischen der Unterseite des Chassis und dem Boden gemessen.

   Einfach gesagt, die Bestimmung der optimalen Fahrhöhe ist abhängig von den spezifischen Streckenbedingungen und "hängen" -Einstellung (siehe meine früheren Artikel). Für Off Road-Modelle Die Regel ist einfach, je größer die Unebenheiten und je tiefer die Löcher, desto höher ist die Fahrhöhe. Und auf der Straße, desto geringer ist die Fahrhöhe, desto besser.

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