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Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R - #58488 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Tourenwagen - TA-06 Chassis:


  Eingeführt von Tamiya Juni 7, 2011, Dieses auf der Basis von Selbstmontage RC-Modell TA06, ist der Sumo Power GT Nissan GT-R, der in der FIA GT1-Weltmeisterschaft 2010 teilgenommen hat.

Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R - #58488 TA06 - 1:10 Elektro RC Touring Car

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  Das hochverstellbare 4WD TA-06 Chassis verfügt über zwei Kegelradgetriebe, ölgefüllte, abgedichtete Differentiale, Spiralfeder über ölgefüllte Stoßdämpfer, Kniehebellenkung, reibungsarme Antriebsriemen und wird mit einem kompletten Satz von Stahl-Kugellagern geliefert.

  Der Motor im TA-06 ist nach hinten quer über das Chassis positioniert, um den Schwerpunkt von Seite zu Seite zu verbessern und die Hinterrad-Traktion zu verbessern. Um die Kosten für dieses Chassis zu senken, hat Tamiya eine Reihe von TA-05-Fahrwerkteilen verwendet.
  Ni-Cad, Ni-Mh, Li-Fe und Li-Po Batterien können in TA-06 in Längsrichtung in der Mitte des Chassis von der Unterseite aus verwendet werden, die durch vier Schrauben und eine Kunststoffabdeckung gehalten wird.

  Es sind zwei Konfigurationen für die Vorderradaufhängung möglich, die mit den im Lieferumfang des Dämpfers enthaltenen Dämpferstangen-Teilen eingestellt werden. Dies sind: die Standard Außenborder Aufhängungsposition und IFS (Inboard Front Suspension) mit Kipphebeln, nützlich für Sportwagenkarosserien mit niedriger Nase.

  Um das Beste aus dem Tamiya TA-06 Chassis zu bekommen, muss sie fein abgestimmt werden, um Sprünge und Bodenwellen unter Kontrolle zu behandeln und haben genug Grip, um die Ecken mit hoher Geschwindigkeit zu umarmen, ohne zu rutschen von der Strecke. Kleine Anpassungen können einen großen Unterschied machen und unsere einfach zu verstehen, Schritt für Schritt Verfahren, werden Sie zu den besten Set-up für Ihre Fahrweise.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R #58488 TA06 - Chassis
Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R #58488 TA06 Chassis
Tamiya TA06 Chassis
Tamiya TA06 Chassis

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R
Tourenwagen (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R Elektro Tourenwagen kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Tourenwagen können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Tourenwagen, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Sumo Power GT Nissan GT-R Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Sumo Power GT Nissan GT-R Tourenwagen modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Tourenwagen sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Tourenwagen auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Tourenwagen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Tourenwagen Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Sumo Power GT Nissan GT-R Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Sumo Power GT Nissan GT-R ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Tourenwagen kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Sumo Power GT Nissan GT-R Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Stoßdämpfer

  Dämpfer, Stoßdämpfer, Shocks ... nennen sie das, was Sie, eine der am wenigsten verstanden sind sie, aber am wichtigsten Werkzeuge, die Sie für die Einstellung der Fahreigenschaften Ihres RC-Modell haben.

   In diesem Artikel werde ich versuchen zu erklären, was man durch einfache Kniffe, um Ihre Schocks zu erreichen, und wie sich diese Verbesserungen können Sie vor Ihren Widerspruch auf der Strecke zu halten.

   Im Wörterbuch Begriffe ein Dämpfer ist als beschrieben ... "Eine mechanische Vorrichtung, die Energie der plötzliche Impulse zu absorbieren." ... Im Klartext: Ihr Auto stoppen sie springen alle auf der Strecke.



So wie Dämpfer arbeiten?

   Im Grunde, was Sie haben, ist eine kleine Menge von Silikonöl in einem geschlossenen Zylinder enthalten. Durch das Zentrum dieses Zylinders ist ein Metallstab, und am Ende dieser Stange ist ein Kolben mit einer Reihe von kleinen Löchern. Ziehen oder Drücken der Stange in und aus dem Zylinder, Ihr einen gewissen Widerstand spürbar, da das Öl durch die Löcher im Kolben gedrückt wird.

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Beratung und Information

Akku Aufladen
für RC Modellen

Ni-Cad (Nickel Cadmium)

1/  Alle Ni-Cad-Batterien müssen bald nach Gebrauch entladen werden. Dies ist auf die gefürchteten "Memory-Effekt", dass bei zukünftigen Re-Gebühren können einen Tropfen der Leistung während eines Rennens führen, zu vermeiden. Eine einfache discharger können von einem Auto 12V Glühbirne gemacht werden.

2/  Versuchen Sie, die Ladung kurz vor einem Rennen zu beenden. Dies gewährleistet maximale Punsch und Dauer. Wenn ein Ni-Cad gelassen wird nach Aufladen kühlen, wird dieser Vorteil verloren.

3/  Je höher der Ladestrom, desto mehr Punch Ni-Cad Batterien haben (bis zu 8 Ampere), jedoch ist die Kehrseite dieses ist eine Reduzierung der Dauer und effektive Lebensdauer der Batterie.

4/  Ni-Cad Batterien sollten überlassen werden, um für mindestens einen Stunde abzukühlen, bevor man neulädt. Dadurch erhöht sich die effektive Lebensdauer der Batterie.



Ni-Mh (Nickel Metal Hydride)

1/  Laden Sie niemals Ni-Mh Batterien bei mehr als 4,5 Ampere. Obgleich diese Batterien höhere Volt als Ni-Cad geben können, sie sind viel empfindlicher und leicht zu Schaden, wenn zu schnell aufgeladen.

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