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Tamiya TA01/TA02 Chassis (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Truck:


  Eingeführt von Tamiya Juni 15, 1994, auf der Toyota Prerunner (#58136) Das TA01 / TA02 Chassis ist im Grunde eine Mischung aus dem TA-01 und dem TA-02 Chassis.

Tamiya TA01/TA02 Chassis

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  Das TA-01 / TA-02 ABS-Wannenchassis ist ein wellenangetriebener Allradantrieb mit einem Differenzial an der Vorderachse und einem Differenzial an der Hinterachse. Die Aufhängung ist einvierrad unabhängiger Doppel Querlenker mit Kunststofffeder über ölgefüllten Stoßdämpfern.

  Das Kit wird mit Lagerbuchsen aus Kunststoff und Sintermessing geliefert, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Sand in sie eindringen, die Metallantriebswellen abtragen. Wir empfehlen, diese so schnell wie möglich durch geschirmte Stahlkugellager zu ersetzen.


Wertung: 3.53.5 Stars out of 5 RCScrapyard


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Tamiya TA01/TA02 Chassis
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Kaufen einer Gebraucht Tamiya TA01/TA02
Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya TA01/TA02 Elektro Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya TA01/TA02 ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr TA01/TA02 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre TA01/TA02 Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Truck Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die TA01/TA02 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya TA01/TA02 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Truck kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem TA01/TA02 Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Elektromotoren für RC Modellen

Bürstenlosen Motor-Grundlagen

   Die Wahl der richtigen Bürstenlosen Motor für Ihre Bedürfnisse kann eine schwierige Aufgabe für diejenigen, die mit RC Modellen sein. Wenn Sie einen lokalen Verein haben vielleicht könnten Sie einige der erfahreneren Mitgliedern für ihren Rat zu fragen, aber ein wenig Grundwissen über das Thema, so dass Sie wissen, welche Fragen zu stellen, ist immer nützlich.

   Alle Bürstenlosen Motoren werden von Kilovolt (KV) bewertet und ist ein Hinweis auf die Umdrehungen pro Minute (RPM), dass insbesondere Motor kann frei läuft ohne Last zu erreichen, je Volt-Eingang.

   Beispiel: Für die Berechnung der Maximaldrehzahl von einem Motor mit 4000 KV aufgeführt, auf eine 7.4-Volt-Batterie angeschlossen ist, multiplizieren Sie einfach die beiden: 4000 x 7.4 = 29600 RPM.

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On-Road Drifting

   Drifting ist die größte Spaß, den Sie auf vier Rädern haben kann, aber es ist nicht so einfach, wie es aussehen könnte. Es gibt viele verschiedene Methoden und Ideen, wie es getan werden sollte, und es dauert viel Übung es richtig zu machen.

   Auf der Straße oder auf dem Parkplatz, ist Drifting in Ordnung, aber es sei denn, Sie Stunden und Stunden des Übens, um die Technik zu beherrschen, nicht auf einer Rennstrecke haben. Wenn Sie nicht die totale Kontrolle über Ihr Auto, werden Sie nicht viele Freunde machen unter Ihrer unmittelbaren Konkurrenten.

   Kontrollierte Drifting ist eine schöne Sache, wenn es richtig gemacht, und in diesem Artikel werde ich bemühen Ihnen ein paar Hinweise dazu, wo Sie beginnen zu geben. Danach wird Ihren persönlichen Stil bald blühen.

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