Funkgesteuerte Modelle
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Radio Controlled Models
Flags
RCScrapyard.net enthält Google AdSense-Anzeigen und Amazon-Partnerlinks, über die wir möglicherweise Provisionen verdienen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite Offenlegung .
bar

Tamiya TLT-1 Rock Buster RTR - # 23635 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:18 Elektro Rock Crawler - TLT-1 Chassis:


  Eingeführt von Tamiya August 23, 2006, der 4WD TLT-1 (Tamiya Little Truck) Online Limited Sales Serie Rock Buster (# 23635) "Factory Finished", Limited Edition, wurde entwickelt, um 540 Elektromotoren und Standardgrößen wie ESC, Servos und Funksystem zu verwenden. Das ursprüngliche Rock-Buster-Kit (# 47201) wurde 2003 eingeführt und ein Rock Buster-Combo (# 47201c) war ebenfalls erhältlich.

Tamiya TLT-1 Rock Buster RTR - TLT-1 # 23635

▼ Scrollen Sie für weitere Bilder ▼



  Das wellen / riemengetriebene Modell ist basiert auf einem vertikalen Aluminium-Chassis, mit Getriebedifferentialen, einem zentralen Kugeldifferential, einer Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, Dogbone-Antriebswellen und Buchsen.

  Wie die meisten Tamiya-Kits verfügt das Modell über Kunststoff- und Sintermetallbuchsen, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Splitt in sie eindringen, tatsächlich in die sich drehenden Metallantriebswellen geraten können - wenn Ihr Modell ernsthaft für den Rennsport geeignet ist sollte durch einen kompletten Satz geschirmter Stahlkugellager ersetzt werden.

  Um das Beste aus dem Tamiya TLT-1 Rock Buster zu erhalten, muss sie fein abgestimmt, um Sprünge unter Kontrolle zu handhaben und hat genügend Grip, um die Ecken mit hoher Geschwindigkeit zu umarmen, ohne zu rutschen von der Strecke. Kleine Anpassungen können einen großen Unterschied machen und unsere einfach zu verstehen, Schritt für Schritt-Verfahren, werden Sie zu den besten Set-up für Ihre Fahrweise.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

VERFÜGBARKEIT PRÜFEN
Auf Amazon




Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















Flags


Tamiya TLT-1 - Chassis
Tamiya TLT-1 Chassis
Tamiya TLT-1 - Chassis
Tamiya TLT-1 Chassis
Tamiya TLT-1 - Chassis
Tamiya TLT-1 Chassis

Kaufen einer Gebraucht TLT-1 Rock Buster Rock Crawler (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten TLT-1 Rock Buster Rock Crawler kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Rock Crawler können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten TLT-1 Rock Buster model, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen TLT-1 Rock Buster Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Rock Crawler ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Das Getriebe Ihres gebrauchten Rock Crawler sollte geöffnet werden, um beschädigte Getriebe und Verschleiß zu überprüfen. Wenn zu viel Spiel im Getriebe vorhanden ist, sollten diese ersetzt werden. Ein dünner Schmierfilm auf den Zahnrädern reicht aus, um einen reibungslosen Betrieb zu ermöglichen und weiteren Verschleiß zu reduzieren.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Motorhalterung und denken Sie daran, sie nach zwei oder drei Läufen auf Sicherheit zu überprüfen.

   Das Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen, die zerbrechlichen Verzahnungen des Servos können abgebrochen werden, wodurch Ihr teures Servo unbrauchbar wird, also stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Qualität "Servo Saver" erhalten. Sieh dir mein an Servo Informationen artikels.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr TLT-1 Rock Buster Rock Crawler kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.




















Tamiya Buggys Tamiya Trucks Tamiya Monster Trucks Tamiya Rock Crawlers Tamiya Off Road Chassis Types Tamiya Tourenwagen Tamiya Drift Car Tamiya WRC Car Tamiya M Chassis
Tamiya Sattelzugmaschines Tamiya Tourenwagen Chassis Tamiya F1 Tamiya F1/Le Mans Chassis Types Tamiya Military Tamiya Tanks












Beratung und Information

Stellen Sie Ihre Gänge ein, um zu gewinnen

   Nur weil Sie das neueste Modell, die besten verfügbaren Batterien, leistungsfähige Elektromotor oder Nitro-Motor haben, bedeutet nicht, dass Sie gehen, und gewinnen Sie alles im Blick. Das schnellste Auto auf der Strecke ist nur selten der, der gewinnt, es ist die eine, die aus Ecken unter Kontrolle zu beschleunigen und bleibt konsistent und effizient von Anfang bis zum Ende eines Rennens.

   In Zeiten vorbei bye, alles, was Sie hatte zu prüfen, war die Anzahl der mili Amperestunden (mAh) in der Batterie und die Stromaufnahme des Hochleistungsmotors . Gearing für fünf Minuten Rennen war ein Balanceakt. Aber mit der Entwicklung der neuen Batterien mit hoher Kapazität, bürstenlose Motoren und intelligente ESC, all das verändert. Jetzt ist das Gearing mehr eine Frage der, was Ihren Fahrstil und wie schnell Ihre Reflexe sind auf den Sticks, die Trigger und steuern Lenkrad Ihres Senders. Also, wo soll man anfangen?

   Bei Ihrem örtlichen Club-Track, können Sie schnell die richtige Kombination zu finden und Set-up für Ihr Auto durch Gespräche mit den erfahrenen Mitgliedern. Nach einer Weile, als Ihr Wissen wächst, Feinabstimmung, ein paar Dinge hier und da können Sie diese kleine Kante zu geben Ihnen wettbewerbsfähig zu halten. So ergibt sich, dass auf Spuren, die Sie nicht kennen, sollten Sie mit den Einheimischen dort zu sprechen, die Rennen fahren kann ein ähnliches Modell auf eigene Faust, und passen Sie Ihre Set-up zu entsprechen.

Lesen Sie den kompletten Artikel  ▶ ▶






Beratung und Information

Reifenmischungen

   Weg zurück in den frühen 1990er Jahren, als ich zum ersten Mal in RC bekam, kamen die meisten der Off-Road-Modelle mit klobigen Festverbindung Block-Reifen, die wenig oder keinen Halt auf Gras oder Feldwege gab. Auf der Straße hat dieses Problem nicht, da sie immer noch mit Schwamm Reifen, die mit einer Beschichtung von Winterreifen auf der Basis Additiv vor jedem Rennen zu greifen verbessern. Es gab sogar einen Kerl, der schwor, vor jedem Rennen, tauchte er seine Räder in einem Glas helles Bier.

   Dann begannen die Dinge zu ändern. Durch die Mitte der 1990er Jahre die Reifenhersteller wie Losi und Schumacher begann mit der Entwicklung kleiner Pin-Reifen, in weicher Verbindungen. Diese Mini-polige Ausführungen waren eine Offenbarung für Gras Rennfahrer, aber nur eine kleine Verbesserung auf Staubspuren.

Lesen Sie den kompletten Artikel  ▶ ▶







^ TOP ^

RC-Modelle:
Radio
& Motoren:
Andere
Zubehör: