On Road Überdacht Teppich Reifen
Bei einigen Teppichbahnen im Innenbereich können Sie nur Schaumstoffräder verwenden. Der Grund ist, dass auf dem Teppich einige weiche Gummireifen wie Proline Hawgs und Schumacher Pin-Spikes auftreten können. Aber auf einigen Spuren, wo eine Kombination aus Teppich und Holzbrett verwendet wird.
Schaum Reifen
Grundsätzlich stehen drei Schaummischungen zur Verfügung: Weich, Mittel und Hart.
Weichschaumreifen bieten normalerweise den besten Halt auf den meisten mit Teppich ausgelegten Ketten, sind aber schneller als andere Verbundreifen. Sie tragen auch ungleichmäßig. Bei Kurvenfahrten wird die Außenseite der Räder immer stärker beansprucht, sodass sie sich natürlich stärker abnutzen. Um diesen Verschleiß auszugleichen, müssen die Räder daher nach jedem Rennen von einer Seite zur anderen getauscht und vor dem nächsten Renntreffen erneut getestet werden.
Übrigens, wenn Sie Ihre Drift-Fähigkeiten erlernen oder verbessern möchten, probieren Sie einen Satz Hartschaumreifen. Sie sind vielleicht nicht die besten Reifen, um Rennen auf einer Teppichbahn zu gewinnen, aber das Spaßniveau ist brillant.
Schaum Reifen Zusatzstoff
Die meisten Überdachtteppich-Rennstrecken erlauben einige Reifentypen, jedoch nicht alle. Ein Typ auf unserer lokalen Rennstrecke pflegte, seine Schaumreifen in ein Glas Light Ale zu tauchen.
Obwohl diese Form des Zusatzstoffs ein wenig seltsam erscheinen mag, gibt es eine große Anzahl von seltsamen und wunderbaren Gebräuchen, die von Rennfahrern in der RC-Welt verwendet werden, und ebenso viele, die im Handel erhältlich sind. Die meisten verbessern den Grip.
Gummi Reifen für überdacht Rennstrecken
Im Gegensatz zu Outdoor-Rennen, bei denen die Streckentemperatur ins Spiel kommt, ist die Wahl der Überdacht-Reifen vergleichsweise einfach.
Auf Rennstrecken, auf denen Gummireifen mit einer Kombination aus Teppich, Pappe oder anderen Oberflächentypen zulässig sind, wird die Wahl des Reifens im Allgemeinen von den Bereichen der Spur bestimmt, in denen der Grip am geringsten ist.
Das lokale Wissen auf diesen Spuren ist immer als Ausgangspunkt hilfreich, akzeptieren Sie jedoch nicht immer die besten Vorschläge. Bei Versuchen und Irrtümern auf Ihren Trainingsrunden, bevor der Start des Rennens ernsthaft beginnt, kann oft ein anderer Reifen hervorgehoben werden, der Ihrem Fahrstil besser entspricht.
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