Tamiya Russian Heavy Tank KV-2 Gigant - Full Option Kit - # 56029 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

  Eingeführt von Tamiya Oktober 21, 2009, der Russian Heavy Tank KV-2 Gigant (#56029) ist der Full Option Kit version, mit einer Batterie, Ladegerät und 4-Kanal-Funksystem enthalten.

  Ein an der Vorderseite montiertes Doppelgetriebe mit zwei Elektromotoren arbeitet zusammen oder einzeln, um Vorwärts- / Rückwärtslauf und Schwenkbewegung zu erzeugen. Torsionsstangen und Querlenker aus Metall sorgen zusammen mit den breiten Schienen dafür, dass Unebenheiten und Einbrüche im Gelände problemlos absorbiert werden und hohe Manövrierfähigkeit bieten. Darüber hinaus begleiten realistische Motorgeräusche den Tank beim Starten, Fahren und Stoppen bis zum Leerlauf. Die Hauptkanone kann angehoben, niedergedrückt und nach links und rechts geschwenkt werden.

  Als die Sowjets in den Winterkrieg einmarschierten, wurden der SMK, KV und ein dritter Entwurf, der T-100, in Kampfbedingungen getestet. Der KV übertraf die SMK- und T-100-Designs. Die schwere Rüstung der KV erwies sich als äußerst resistent gegen finnische Panzerabwehrwaffen, was das Anhalten erschwert. Im Jahr 1939 wurde die Produktion von 50 KV bestellt. Während des Krieges fiel es den Sowjets schwer, mit den von den Finnen verwendeten Betonbunkern fertig zu werden, und eine Bitte wurde für einen Panzer mit einer großen Haubitze gestellt. Eines der größten Projekte, um die Anforderung zu erfüllen, setzte die Haubitze in einen neuen Turm auf einen KV-Panzer. Ursprünglich als "Little Turret KV" und "Big Turret KV" bekannt, wurde der 76-mm-Panzer als KV-1 Heavy Tank und die 152-mm-Haubitze als KV-2 Heavy Artillery Tank bezeichnet.

  Dieses Modell ist mit Metallbuchsen ausgestattet, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Sand in sie eingedrungen sind, sich tatsächlich in den sich drehenden Metallantriebswellen verschleißen können. Wir empfehlen, diese durch einen kompletten Satz geschirmter Stahlkugellager so schnell wie möglich zu ersetzen.

Wertung: 4 RCScrapyard

Abziehbilder

   Nachdem er viel Zeit und Mühe, um Ihre Karosserie zu malen, bis zu dem Punkt, wo man es gut aussehen, indem sie auf alle, die auffällige Aufkleber kommen Sie, aber bevor Sie in Eile mit der Schere und fang an zu schneiden, gibt es ein paar Dinge, die Sie zuerst tun.

   Gute Vorbereitung ist der Schlüssel zu einem perfekten Job, so, bevor Sie etwas mit Ihrem Abziehbilder tun, müssen Sie zunächst die Hände waschen, und dann stellen Sie sicher, die Karosserie ist sauber und kein Öl oder Schmutz von der zuvor schmuddeligen Fingern auf dem Polycarbonat Lexan bleibt Oberfläche. Spiritus ist das Ding zu bedienen, oder ersatzweise einer dieser Tücher für Ihre Computer-Bildschirm verwenden.

Nachlauf

   Nachlauf ist der Winkel im wesentlichen von der Seite des Chassis, haben die Lenk Achsschenkelbolzen oder Lenkdrehpunkten, lehnt sich in Bezug auf die Horizontale.

   Um die Wirksamkeit der Nachlauf Ihre Autos zu testen, legen Sie Ihr Modell auf eine ebene Fläche, die Vorderräder geradeaus zeigen, und schieben Sie das Gehäuse auf eine Seite, um die Seitenneigung bei Kurvenfahrt zu simulieren. Sie werden feststellen, dass, als das Auto beugt sich über alle vier Räder auch über lehnen in die gleiche Richtung. Reifen bieten die Griff, wenn die Räder perfekt vertikal und die volle Breite der einzelnen Reifen flach auf dem Boden. Körperrolle schiebt die Räder an der vertikalen und verringert die Menge der Reifenaufstands. Nun, wenn Sie die Vorderräder drehen, als ob Kurvenfahrt, und drücken Sie die Chassis wieder vorbei ist, werden Sie, dass in dieser Position zu sehen, die Vorderräder sind jetzt mehr vertikal, so dass Sie eine bessere Bodenkontakt und damit eine verbesserte Griffigkeit.