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Tamiya Semi Flatbed Trailer - # 56306 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1/14 Semi-Trailer -


  Eingeführt von Tamiya Mai 23, 1996, der Semi Flatbed Trailer kit (#56306) wird gemacht, um mit dem zu gehen Tamiya-Serie im Maßstab 1:14 R/C Sattelzugmaschinen. An Online Limited Sales version, "Factory Finished", Limited Edition RTR Flat-bed Trailer (#23654) wurde eingeführt im 2009.

Tamiya Semi Flatbed Trailer - # 56306

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  Das Anhängermodell ist auf einem starren Alu-Leiterrahmenchassist basiert, mit Alu-Paneelen, Vollachse, Blattfeder-Aufhängung, Reibungsdämpfern und einer Holzbodenplattform mit Pfosten und Ketten.

  Das Kit wird mit Kunststoff- und Sintermetallbuchsenlagern geliefert, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Splitt in sie eingedrungen sind, tatsächlich in die metallischen Antriebswellen geraten können, die sich darin drehen durch einen kompletten Satz geschirmter Stahlkugellager ersetzt werden.


Wertung: 45 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Semi Flatbed Trailer - Chassis
Tamiya Semi Flatbed Trailer Chassis
Tamiya Semi Flatbed Trailer
Tamiya Semi Flatbed Trailer
Tamiya Semi Flatbed Trailer
Tamiya Semi Flatbed Trailer

Allgemeine Informationen und Ratschläge


   Für diejenigen, die mit Funkgesteuert Racing beginnen, sind hier einige Tipps und Tricks: Kaufen Sie zunächst ein Kit, kein RTR. Auf diese Weise haben Sie eine Idee, wie Sie das Problem beheben können, wenn etwas kaputt geht.

   Funkgesteuerte Modellautos sind sehr zerbrechlich und leicht kaputt. Die wichtigsten zu schützenden Teile sind die vorderen Querlenker, Aufhängungs-Stoßdämpfer, Dämpfer, Nabenträger, Königszapfen, Pfosten und Zehen in Blöcken. Stellen Sie daher sicher, dass Sie eine gute starke vordere Stoßstange und eine Lexan- oder Hartplastik-Karosserie haben und falls für Ihr Modell verfügbar , ein Schutz unter der Schale, um zu verhindern, dass Schmutz und Staub in bewegliche Teile gelangen.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Der Lenkservo, wenn er mit Kunststoffgetrieben ausgestattet ist, ist auch in Hochgeschwindigkeits-Crashsituationen eine Schwäche. Besorgen Sie sich also einen guten, starken Servo-Mount und Servo Saver.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Ich würde auch Titan-Spannschlösser, Spurstangen und Schwenkwellen empfehlen und, falls für Ihr Modell verfügbar, leichte Titan-Antriebswellen, Hundeknochen und CVD (Constant Velocity Drives). Die Standardstahlsorten biegen sich viel zu leicht.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Zahnräder sind ein weiterer Problembereich bei RC-Modellautos. Frontalkollisionen können bei Nylon- / Kunststoff-Stirnrädern und sogar bei Kegelrädern im Getriebe leicht Zahnradzähne abbrechen. Starke Stöße können auch Muttern und selbstklebende Schrauben lösen, die den Motor in Position halten. Dadurch kann das Ritzel leicht aus dem Netz gezogen werden und die Zahnspitzen Ihres Stirnrads zerreißen. Um dies bis zu einem gewissen Grad zu vermeiden, montieren Sie von Zeit zu Zeit Sicherungsmuttern und eine neue Motorhalterung, damit sich die selbstklebenden Schrauben, die den Motor in Position halten, weniger leicht lösen können.

Überprüfen Sie die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Bei funkgesteuerten Modellautorennen der Spitzenklasse sollten die Kunststoffkugelverbinder nach jedem Treffen überprüft und gegebenenfalls geändert werden. Eine einfache Sache wie ein locker sitzender Stecker, der sich löst, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser sicher als leid.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Viele Neuwagen-Kits sind mit Nylon- und Sintermessing-Ringlagern ausgestattet. Mein Rat ist, diese vor der Erstinstallation zu entsorgen und einen guten Hop-up-Satz geschirmter Stahlkugellager zu kaufen. Oder wenn Sie es mit Ihren Renn-, Teflon- oder Keramiklagern ernst meinen.

Auto-Setup

Damper Oils
   Wenn das Rollen des Körpers ein Problem darstellt, kann das Handling durch die Verwendung von Stabilisatoren, Stabilisatoren oder Pendelstangen, steiferen Stimmfedern und oder dickerem Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden. Suchen Sie auch einen Ort, an dem Sie den Transponder so tief wie möglich im Gehäuse montieren können.

   Ein letzter Ratschlag zur Einrichtung Ihres Autos. Halten Sie den Schwerpunkt so niedrig wie möglich. Fahrhöhe ist alles wichtig. Für Drift- / Tourenwagen auf der Straße sollte die Fahrhöhe nicht mehr als 5 mm betragen, für Buggys, Trucks, Truggys und Monster Trucks so niedrig wie möglich, abhängig von den Streckenbedingungen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.


















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Beratung und Information

Abziehbilder

   Nachdem er viel Zeit und Mühe, um Ihre Karosserie zu malen, bis zu dem Punkt, wo man es gut aussehen, indem sie auf alle, die auffällige Aufkleber kommen Sie, aber bevor Sie in Eile mit der Schere und fang an zu schneiden, gibt es ein paar Dinge, die Sie zuerst tun.

   Gute Vorbereitung ist der Schlüssel zu einem perfekten Job, so, bevor Sie etwas mit Ihrem Abziehbilder tun, müssen Sie zunächst die Hände waschen, und dann stellen Sie sicher, die Karosserie ist sauber und kein Öl oder Schmutz von der zuvor schmuddeligen Fingern auf dem Polycarbonat Lexan bleibt Oberfläche. Spiritus ist das Ding zu bedienen, oder ersatzweise einer dieser Tücher für Ihre Computer-Bildschirm verwenden.

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Beratung und Information

Fahrhöhe

   Um die Suspension auf RC-Modell zu ermöglichen, seine Arbeit zu tun richtig muss es in der Lage, die irgendwo zwischen sie in der Lage, auf alle Unebenheiten und Löcher kann es auf der Strecke begegnen reagieren zu begleichen. Um dies zu tun, muss er irgendwo dazwischen dieser Grenzen eingestellt werden. Diese Position ist die Fahrhöhe bezeichnet und wird in der Regel mit dem Auto Rennen bereit, die mit dem Motor und Akku etc. installiert und bedeutet, ist der Abstand zwischen der Unterseite des Chassis und dem Boden gemessen.

   Einfach gesagt, die Bestimmung der optimalen Fahrhöhe ist abhängig von den spezifischen Streckenbedingungen und "hängen" -Einstellung (siehe meine früheren Artikel). Für Off Road-Modelle Die Regel ist einfach, je größer die Unebenheiten und je tiefer die Löcher, desto höher ist die Fahrhöhe. Und auf der Straße, desto geringer ist die Fahrhöhe, desto besser.

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