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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 - # 47305 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:12 Elektro Monster Truck - GF-01 Chassis:


  Eingeführt von Tamiya 19. September 2015, der 4WD Toyota Land Cruiser 40 Pickup (# 47305) war ein spezielles Projektobjekt, basiert auf dem GF-01-Chassis und wurde mit einer rot lackierten Bodyshell geliefert. Das Original-Modell dieses Modells (# 58589) wurde 2014 eingeführt.

  Im Mai 1999 brachte Tamiya den Wild Willy 2 (# 58242) heraus, dessen erstes Modell auf dem 2WD WR-02-Chassist basiert, das sich selbst auf dem 4WD WR-01-Chassis beruhte. Im Jahr 2014 rekonfigurierte Tamiya das Design erneut, um das neueste 4WD-Chassis der GF-01 zu produzieren, das mit dem WR-02 eine Reihe von Teilen teilt.

Tamiya Toyota Land Cruiser 40 - GF-01 # 47305

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  Anders als das WR-01-Chassis, das ein Twin-Motor-Design war, verwendet die GF-01 einen einzigen Motor, der zentral montiert ist und über ein Getriebe im Inneren des Chassis alle vier Räder antreibt.

  Die Konfiguration besteht aus zwei orbitalen Differential Einheiten, einer Schraubenfeder über Reibungsstoßdämpfern und der jetzt serienmäßigen Wheelie-Bar.

  Ähnlich der überwiegenden Mehrheit der Tamiya Radio Controlled Modelle, der GF-01 kommt mit den Plastik- und gesinterten Messingbuchsen (ringartige Lager). Im eingebauten Zustand sammelt das Fett auf diesen Lagern Staub und Sand, der die sich drehenden Wellen abträgt. Wenn Sie später Kugellager einbauen, sind sie schlampig auf den Wellen ... nicht gut ... Um dieses Problem zu vermeiden, ein komplettes Set Stahlgeschirmte Kugellager sollten beim ersten Bau installiert werden.

  Das Kit enthält einen TBLE-02S ESC, der bürstenlose und bürstenlose Motoren sowie einen 540 Torque Tuned Motor antreibt. Radioausrüstung, Batterie, Ladegerät und Farbe werden benötigt, um abzuschließen.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 - Chassis
Tamiya Toyota Land Cruiser 40 Chassis
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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 Chassis
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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 Chassis

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Toyota Land Cruiser 40
Monster Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Toyota Land Cruiser 40 Elektro Monster Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Monster Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Monster Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Toyota Land Cruiser 40 ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Toyota Land Cruiser 40 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Toyota Land Cruiser 40 Monster Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Monster Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Monster Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Monster Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorhalterung und denken Sie daran, sie nach zwei oder drei Läufen auf Sicherheit zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Monster Truck Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Toyota Land Cruiser 40 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Toyota Land Cruiser 40 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Monster Truck kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Toyota Land Cruiser 40 Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Löt-Akkupacks

   NiCd-und NiMH-Akkus manchmal als sechs separaten abgestimmt 1.2 Volt Zellen kommen. Diese müssen natürlich miteinander in Reihe gelötet, um entweder eine Seite an Seite Stick-Pack oder ein zwei mal drei Zell Sattel Packung zu erzeugen.

   Spezielle Kupfer oder versilbert Gurte verwendet werden muss, um sich diese Packs und jeder Gurt muss bereit sein, bevor Sie es mit der Batteriezelle zu löten, indem Sie einen Klecks Lötzinn an jedem Ende aller Bänder nötig.

   Eine Spannvorrichtung die Zellen senkrecht und nebeneinander zu halten, ist ratsam. Mit Hilfe von elektrischen Lot, mit einer Flussmittelseele (Fluss hilft den Fluss und die Haftung des Lotes) Wärme Ihr Lötkolben so heiß, wie es geht. Dann mit dem Stab aus Lot berührenden am Ende der Zelle, berühren sie mit dem Eisen. Was Sie es gleichmäßig auf dem zentralen Teil der Pol der Zelle verbreiten wollen. Graf bis 3 Sekunden.

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Beratung und Information

Lötung

   In der Sportart Radio Controlled-Rennen, es gibt eine Reihe von Dingen, die Sie lernen, Sie dort mit den besten aufstehen müssen. Eine der schwierigsten, für diejenigen mit wenig praktische Fertigkeiten, ist die Kunst der Löttechnik.

   Für ihre 540 Silber Motoren Tamiya bieten zwei Drähte, in der Regel grün und gelb, auf den Motorkopf verlötet, mit zwei Rundstecker, in den Drehzahlregler anschließen. Dies ist zwar gut für bashing rund um den Hinterhof, wenn Sie auf eine höhere Ebene zu fördern waren Sie werden bald feststellen, wie effizient diese Methode ist.

   Motordrähte werden am besten direkt an den ESC verlötet. So wird keine Energie durch hohe Stromaufnahme verloren. Einige der Top-Fahrer auf einmal sogar verwendet werden, um ihre Batterien direkt an den ESC zu löten, aber in diesen Tagen mit Anschlüssen wie "Deans" und "Power Pole" ist dies nicht notwendig ... aber ich würde trotzdem nicht jede Art von verwenden Stecker für den Motor.

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