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Tamiya Toyota Tundra High-Lift (Gunmetal) RTR - # 23666 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Truck -


  Eingeführt von Tamiya März 1, 2009, der Toyota Tundra High-Lift (Gunmetal) (# 23666) war die RTR-Version des Original-Kit (#58415) das war eingeführt in 2008.

Tamiya Toyota Tundra High-Lift (Gunmetal) RTR - # 23666

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  Das erstmals für den Ford F350 High-Lift (# 58372) verwendete Chassis verfügt über einen realistischen Leiterrahmen, ein 3-Gang-Getriebe und eine wellengetriebene 4WD-Konfiguration mit Rutschkupplung. Ein sehr detailliertes Spritzgussgehäuse und Räder mit großem Durchmesser sorgen für einen stilvollen Look mit hoher Bodenfreiheit.

  Das Differential verfügt über robuste Metallgetriebe, die gesperrt werden können, um hervorragende Off-Road-Fähigkeiten zu bieten.

  Dieses Modell verfügt über zahlreiche Besonderheiten, darunter: Metallteile wie ein Leiterrahmen, ein Schutzblech, ein Vorderschutz, Blattfedern und Aluminium, mit einer Spiralfeder versehene Reibungsdämpfer, Überrollbügel, ein Straßenlicht, ein Kühlergrill, eine vordere / hintere Stoßstange, ein Stufenschutz, Diff-Schutz (Räder und Auspuff haben eine metallisierte Oberfläche).

  Der Toyota Tundra High-Lift fährt hervorragend und muss nur geringfügig modifiziert werden, um wettbewerbsfähig zu sein. Eine gewisse Erfahrung ist jedoch erforderlich. Kein Modell für Anfänger.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Toyota Tundra High-Lift - Chassis
Tamiya Toyota Tundra High-Lift Chassis
Tamiya High-Lift - Chassis
Tamiya High-Lift Chassis
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Tamiya High-Lift Chassis
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Tamiya High-Lift Chassis
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Tamiya High-Lift Chassis
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Tamiya High-Lift Chassis

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Toyota Tundra High-Lift
Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Toyota Tundra High-Lift Elektro Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Toyota Tundra High-Lift ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Toyota Tundra High-Lift Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Toyota Tundra High-Lift Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Truck Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Toyota Tundra High-Lift Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Toyota Tundra High-Lift ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Truck kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Toyota Tundra High-Lift Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Elektromotoren für RC Modellen

Bürstenlosen Motor-Grundlagen

   Die Wahl der richtigen Bürstenlosen Motor für Ihre Bedürfnisse kann eine schwierige Aufgabe für diejenigen, die mit RC Modellen sein. Wenn Sie einen lokalen Verein haben vielleicht könnten Sie einige der erfahreneren Mitgliedern für ihren Rat zu fragen, aber ein wenig Grundwissen über das Thema, so dass Sie wissen, welche Fragen zu stellen, ist immer nützlich.

   Alle Bürstenlosen Motoren werden von Kilovolt (KV) bewertet und ist ein Hinweis auf die Umdrehungen pro Minute (RPM), dass insbesondere Motor kann frei läuft ohne Last zu erreichen, je Volt-Eingang.

   Beispiel: Für die Berechnung der Maximaldrehzahl von einem Motor mit 4000 KV aufgeführt, auf eine 7.4-Volt-Batterie angeschlossen ist, multiplizieren Sie einfach die beiden: 4000 x 7.4 = 29600 RPM.

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Beratung und Information

Reifen für Off-Road RC Modelle

   Wenn Sie immer nur die Absicht, Ihren Buggy, Truggy oder LKW Rennen bei Ihrem örtlichen Spur jedes Wochenende, werden Sie schnell lernen, die besten Reifen - einfügen Kombination für Ihr spezielles Modell auf, dass bestimmte Streckenoberfläche Typ. Aber wenn Sie jemals besuchen anderen Spuren in Ihrer Nähe, oder fahren Sie mit den nationalen und internationalen Rennveranstaltungen, auf anderen Strecken im ganzen Land, werden Sie schnell feststellen, dass Ihre treuen Setup wird nicht so gut funktionieren, und Sie werden gezwungen, zu investieren in viele Sätze von Rädern und Reifen.

   Die Wahl der Abseits Befestigter Strassen Reifen verfügbar ist umwerfend, und die Kombinationen von Mini-Pin Micro-Pin, Block, Stud und Rippen Reifen, mit all den verschiedenen Arten von Schaumstoffeinlagen erhältlich ist ein Minenfeld, auch für den erfahrenen.

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