Team Associated RC10 T4 Team - 7020 und RTR - 7021 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

   Das von Team Associated im Jahr 2003 eingeführte 2WD RC10T4 Team Truck Kit - Nr. 7020 - basiert auf dem Buggy-Design RC10B3 mit einem Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 2,60: 1, einem längeren Radstand und ist 1/2 Zoll breiter als der RC10T3.

   Etwa zur gleichen Zeit wurde eine RC10T4 RTR-Version - Nr. 7021 - mit einem 17-Gang-Motor, LRP Runner ESC und Airtronics Blazer Sport Radio System veröffentlicht. Im Jahr 2004 stellte Associated das T4 Factory Team - # 7022 - und RTR T4 SE (Special Edition) - # 7023 - vor und im Jahr 2006 kam das RTR T4 RS (Race Spec) - # 7024 (einzeln bewertet - Seiten unten verlinkt).

   Der T4 und seine nachfolgenden Versionen wurden von Medien und Rennfahrern gleichermaßen hoch gelobt, gewannen eine Reihe nationaler und internationaler Auszeichnungen und wurden 2004, 2006, 2007 und 2008 zum RC Car Action Reader's Choice Award gewählt.

   Basierend auf dem B4 Buggy verwendet das geformte Verbundchassis des T4 ein Kugeldifferential, eine Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, eine Rutschkupplung, CVD-Antriebswellen (Dogbones für RTR) und einen vollständigen Satz Kugellager (Buchsen für RTR).

Modellversionen:

• #7020 RC10T4 Team Kit - weniger Funksystem und Elektrik, mit Kugellagern.
• #7021 RC10T4 RTR - mit Funksystem, Regler, Motor und Buchsen.

Eigenschaften:

• Beide Versionen enthalten:
• Die abgewinkelte Kurbellenkung minimiert die Stoßlenkung, um konstante Lenkwinkel über den gesamten Bereich des Federwegs aufrechtzuerhalten
• Eine nachlaufende Vorderachse oder optionale Inline-Lenkblöcke können verwendet werden, um das Lenkverhalten abzustimmen
• Die vorderen Stoßdämpfer sind hinter den Stoßdämpfern montiert. Alle vier Querlenker verwenden ein "erfasstes" Scharnierstiftdesign, bei dem keine E-Clips verwendet werden
• Das "vorwärtsgerichtete" Frontend-Design bietet maximale Bodenfreiheit am Frontend
• Die Fahrgestellunterseite ist für maximalen Freiraum bei Kurvenfahrten und minimale Bodenkontaktfläche bei harten Landungen konturiert
• Das neue 2,6: 1-Niederlegungsgetriebe nutzt jetzt die höhere Drehmomentkapazität des RC10GT. Ultrakompaktes, effizientes Design mit niedrigem Schwerpunkt
• Längere CVDs-Dogbones und -Achsen wurden in die Hinterradaufhängung integriert, um den T4 für mehr Traktion auf die maximale zulässige Breite herauszuschieben
• Der doppelseitige Slipper mit hoher Drehmomentkapazität bietet eine feinere Einstellung, eine einfachere Montage und eine geringere rotierende Masse als vergleichbare doppelseitige Slipper
• Schlagfester hinterer Motorschutz und Karosseriehalterungen
• Niedrigere Montagepositionen für Motor, Batterie, Stoßdämpfer und Karosserie verleihen dem T4 einen niedrigeren Schwerpunkt für höhere Kurvengeschwindigkeiten und größere Stabilität

• Team Kit Eigenschaften:
• Hart eloxierte Stoßkörper
• CVD Hinterachsen
• Unlackierte Karosserie

• RTR Eigenschaften:
• Stoßdämpfer: Blau eloxiert
• Dogbone Hinterachsen
• Bemalte Karosserie in Rot oder Blau

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

Stellen Sie Ihre Gänge ein, um zu gewinnen

   Nur weil Sie das neueste Modell, die besten verfügbaren Batterien, leistungsfähige Elektromotor oder Nitro-Motor haben, bedeutet nicht, dass Sie gehen, und gewinnen Sie alles im Blick. Das schnellste Auto auf der Strecke ist nur selten der, der gewinnt, es ist die eine, die aus Ecken unter Kontrolle zu beschleunigen und bleibt konsistent und effizient von Anfang bis zum Ende eines Rennens.

   In Zeiten vorbei bye, alles, was Sie hatte zu prüfen, war die Anzahl der mili Amperestunden (mAh) in der Batterie und die Stromaufnahme des Hochleistungsmotors . Gearing für fünf Minuten Rennen war ein Balanceakt. Aber mit der Entwicklung der neuen Batterien mit hoher Kapazität, bürstenlose Motoren und intelligente ESC, all das verändert. Jetzt ist das Gearing mehr eine Frage der, was Ihren Fahrstil und wie schnell Ihre Reflexe sind auf den Sticks, die Trigger und steuern Lenkrad Ihres Senders. Also, wo soll man anfangen?

   Bei Ihrem örtlichen Club-Track, können Sie schnell die richtige Kombination zu finden und Set-up für Ihr Auto durch Gespräche mit den erfahrenen Mitgliedern. Nach einer Weile, als Ihr Wissen wächst, Feinabstimmung, ein paar Dinge hier und da können Sie diese kleine Kante zu geben Ihnen wettbewerbsfähig zu halten. So ergibt sich, dass auf Spuren, die Sie nicht kennen, sollten Sie mit den Einheimischen dort zu sprechen, die Rennen fahren kann ein ähnliches Modell auf eigene Faust, und passen Sie Ihre Set-up zu entsprechen.

Fahrhöhe

   Um die Suspension auf RC-Modell zu ermöglichen, seine Arbeit zu tun richtig muss es in der Lage, die irgendwo zwischen sie in der Lage, auf alle Unebenheiten und Löcher kann es auf der Strecke begegnen reagieren zu begleichen. Um dies zu tun, muss er irgendwo dazwischen dieser Grenzen eingestellt werden. Diese Position ist die Fahrhöhe bezeichnet und wird in der Regel mit dem Auto Rennen bereit, die mit dem Motor und Akku etc. installiert und bedeutet, ist der Abstand zwischen der Unterseite des Chassis und dem Boden gemessen.

   Einfach gesagt, die Bestimmung der optimalen Fahrhöhe ist abhängig von den spezifischen Streckenbedingungen und "hängen" -Einstellung (siehe meine früheren Artikel). Für Off Road-Modelle Die Regel ist einfach, je größer die Unebenheiten und je tiefer die Löcher, desto höher ist die Fahrhöhe. Und auf der Straße, desto geringer ist die Fahrhöhe, desto besser.