On-Road Reifen für Asphaltc
Moderne RC-Modell Gummi Reifen für Asphaltrennen, in der Regel in breiten oder schmalen Formaten und in drei Mischungen… Soft, Medium und Hard, wobei jede Mischung den unterschiedlichen Streckentemperaturen entspricht.
Die Einsätze kommen auch als weich, mittel und hart und sind notwendig, um subtile, aber potentiell rennsüchtige Griffdifferenzen bereitzustellen, abhängig von der Kornstruktur des beim Bau der Strecke verwendeten Asphaltes.
Clubrennfahrer benötigen wahrscheinlich nur die drei zusammengesetzten Reifensätze, breit oder schmal und mit einem bestimmten Einsatz. Wenn Sie sich jedoch in die Welt des nationalen und internationalen Rennsports begeben wollen, benötigen Sie bis zu achtzehn komplette Sets, um alle möglichen Kombinationen der Streckenbedingungen sowie mindestens einen Satz Regenreifen abzudecken.
Das Bestimmen der besten Reifen und Einsätze für eine bestimmte Rennstrecke an einem bestimmten Tag kann nur mit Erfahrung erfolgen, also auf eine neue Spur für Sie, fragen Sie immer die Einheimischen nach ihrer Eingabe. Sie sollten Ihnen zumindest eine Vorstellung davon geben, welcher Einsatz am besten für Ihren Reifen geeignet ist. Der Rest ist auf dem Rennstrecke Temperatur und der Asphalt-Typ basiert.
Ihr "Übungslauf" wird zeigen, ob die von Ihnen erfassten Informationen korrekt sind. Sobald Sie sich mit der Wahl Ihres Reifens zufrieden geben, können Sie an diesem Punkt mit der Schritt-für-Schritt-Anleitung, die am Ende des Links verlinkt ist, eine Feinabstimmung vornehmen Dieser Beitrag.
Additive für Gummireifen
Es gibt eine große Anzahl sogenannter Reifenadditive für Slick-On-Road-Reifen, und die Mehrheit verbessert den Grip auf den meisten Asphaltstraßen, die im Freien gebaut werden, sowie für Teppichbahnen im Innenbereich.
Die Zusatzstoffe wirken, um den Kautschuk leicht klebrig zu machen. Der Effekt nimmt mit dem Rennen zwar ab, kann Ihnen aber die 5% geben, die Sie benötigen, um die Nase vorn zu haben. Der einzige Nachteil ist, dass die effektive Lebensdauer der Reifen reduziert wird. Der Preis, den Sie zahlen müssen, wenn Sie Geschwindigkeit brauchen.
In Großbritannien sind Additive auf Wintergreen-Basis bereits seit einigen Jahren verboten, da sie dazu neigen, den Asphalt auf Rennstrecken im Freien zu beeinträchtigen. In anderen Ländern sind sie jedoch weiterhin zulässig die Vorschriften dieses Landes im Hinblick auf Zusatzstoffe.
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