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Maßstab 1:10 Elektro Rallye/Tourenwagen:
Bolink R/C Legends (Funkgesteuertes Modell Rezension)Geschichte + Informationen:
Eingeführt von Bolink circa 1990, die 2WD R / C Legends war in einer Reihe von Kit-Versionen erhältlich, darunter: Coupé-Kits - # BL-1342C / # BL-1343C und Sedan Carn-Kits - # BL-1342S / # BL-1343S. Eine breite Palette legaler Rennkarosserien war ebenfalls erhältlich.
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★ Bolink R/C Legends ★
★ Bolink R/C Legends ★
★ Bolink R/C Legends Chassis ★
★ Bolink R/C Legends Chassis ★
★ Bolink LugNut ★
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Kaufen einer Gebraucht Bolink Legends
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Hersteller und Marken, katalogisiert und gelistet von RC-Scrapyard.
Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps. |
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ESCGeschichte:
ESC wurden ursprünglich entwickelt, um in Verbindung mit gebürstetem 27T und modifizierte Motoren in den späten 1970er, Anfang der 1980er Jahre verwendet werden. Im Vergleich zu modernen Steuerungen, waren sie sperrig und schwer, mit grundlegenden Widerstände, Rheostate, Kondensatoren und Transistoren, die zusammen auf einem einfachen Leiterplatte vollgestopft gebaut, zur Verfügung zu stellen, sondern trat sanfte Beschleunigung im Vergleich zu den alten mechanischen, Servo-Kehrer Speed Controller. Ein elektronischer Schalter, um die Richtung des Stromflusses zu ändern, wurde auf einige dieser frühen ESC verwendet, um Reverse-Betrieb zu geben. Obwohl sie eine große Verbesserung gegenüber den alten mechanischen Tachos der Zeit waren, waren sie teuer, ruckartig zu kontrollieren, und neigen zu verbrennen, wenn sie nicht sorgfältig gepflegt. |
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