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Maßstab 1:8 Nitro Buggy:

Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 - 33002T1 (Funkgesteuertes Modell Rezension)



Geschichte + Informationen (und Tipps zum Einrichten)::

  Eingeführt von Kyosho in 2016, der 4WD Inferno NEO ST Race Spec T1 Truggy - # 33002T1, auch bekannt als das Inferno NEO ST Race Spec 2.0, ReadySet RTR mit einem 2,4-GHz-Syncro-KT-331P-Sender, einem KR-231-Empfänger, einem drehmomentstarken KS5031-09MW-Lenkservo und einem KE25-Motor mit Rückstoßstarter.

  Das Modell ist wellengetrieben, auf einem Aluminium-Chassis, mit Getriebetyp Differentiale, Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, Vorderes Kreuzgelenk, mit hinten dogbone antriebswellen und Prop-Wellen und ein vollständiger Satz von Kugellagern.

Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0

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  Um das Beste aus dem Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0, herauszuholen, muss es fein abgestimmt werden, um ein präzises Lenkverhalten zu erzielen und den Grip in Kurven zu verbessern, damit Sie nicht von der Spur rutschen. Kleine Änderungen können große Fortschritte machen und unser leicht verständlicher Leitfaden hilft Ihnen dabei, das optimale Set-up für Ihren individuellen Fahrstil zu finden.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















Flags
★ Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Chassis ★
Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Chassis
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Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Chassis
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Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Chassis
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Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Chassis
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Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Chassis

Kaufen einer Gebraucht Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0
Buggy (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Nitro Buggy kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Kyosho Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Buggy können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Kyosho Buggy, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Kyosho Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 st gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Buggy modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Das Getriebe Ihres Buggy sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Buggy auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Buggy RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Nitro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Nitro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Nitro Buggy Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Kyosho Inferno NEO ST Race Spec 2.0 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Kyosho Buggy kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Inferno NEO ST Race Spec 2.0 Modell und gutes Rennen.


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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.

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Pflegen Sie Ihre Kraftstoffanlage

   Nitro Motoren brauchen eine geregelte konstante Versorgung mit Kraftstoff effizienter ausgeführt werden. Wenn diese Versorgungs beschränkt oder in irgendeiner Weise verunreinigt ist, wird die Motorprobleme in einer Reihe von Möglichkeiten an.

   Wenn Ihr Motor heißer als normal läuft, beginnt zu stottern, hat Mühe, im Leerlauf oder wird nicht einmal starten, Ihr erster Instinkt wäre, dass es mager läuft, aber wenn Sie versuchen, um Anpassungen vorzunehmen, es hat keine Wirkung. Die Gründe für das Problem könnte eine Reihe von Dingen, aber das wahrscheinlichste ist ein Kraftstoff oder Kraftstoffleitung Problem.

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Beratung und Information

Stoßdämpfer

  Dämpfer, Stoßdämpfer, Shocks ... nennen sie das, was Sie, eine der am wenigsten verstanden sind sie, aber am wichtigsten Werkzeuge, die Sie für die Einstellung der Fahreigenschaften Ihres RC-Modell haben.

   In diesem Artikel werde ich versuchen zu erklären, was man durch einfache Kniffe, um Ihre Schocks zu erreichen, und wie sich diese Verbesserungen können Sie vor Ihren Widerspruch auf der Strecke zu halten.

   Im Wörterbuch Begriffe ein Dämpfer ist als beschrieben ... "Eine mechanische Vorrichtung, die Energie der plötzliche Impulse zu absorbieren." ... Im Klartext: Ihr Auto stoppen sie springen alle auf der Strecke.



So wie Dämpfer arbeiten?

   Im Grunde, was Sie haben, ist eine kleine Menge von Silikonöl in einem geschlossenen Zylinder enthalten. Durch das Zentrum dieses Zylinders ist ein Metallstab, und am Ende dieser Stange ist ein Kolben mit einer Reihe von kleinen Löchern. Ziehen oder Drücken der Stange in und aus dem Zylinder, Ihr einen gewissen Widerstand spürbar, da das Öl durch die Löcher im Kolben gedrückt wird.

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