Was ist ein Rutschkupplung
Die Rutschkupplung ist seit Ende der 1990er Jahre häufiger auf Off-Road-Modellen von RC-Modellen installiert. Grundsätzlich gilt, das Durchdrehen der Räder zu verhindern und die Traktion bei Beschleunigung zu erhöhen, um die Stabilität des Fahrzeugs aus dem Stand zu verbessern, wenn Sie von Sprüngen oder an Kurvenausfahrten landen. Es schützt auch das Stirnrad und den Antriebsstrang, wenn ein Motor mit hohem Drehmoment verwendet wird.
Die Konstruktion ist recht einfach, wobei zwei unabhängige Metallplatten verwendet werden, von denen eine im Allgemeinen am Stirnrad und die andere am Antriebsmechanismus befestigt ist und an einem Faser- oder Gummiring oder -kissen festklemmt. Die Einstellung wird üblicherweise durch Lockern oder Festziehen einer federbelasteten Mutter am Ende der Stirnradlagerung erreicht.
Das Einrichten der Rutschkupplung kann einige Zeit in Anspruch nehmen und ist eine Frage der individuellen Präferenz. Normalerweise führt dies jedoch zu einem stehenden Start, indem der Gaspedal geklemmt wird und einfach das Gefühl des Autos für die jeweilige Oberfläche, dh Gras, Kies, entsteht oder Staub. Ich persönlich stelle es so ein, dass ich einen halben Meter Schlitten bekomme, bevor es volle Fahrt erreicht. Wear auf der Rutschkupplung ist natürlich und muss nach jedem Rennen neu eingestellt werden.
Der Hydra-Drive
Der Hydra-Drive oder Fluid Coupling wurde ursprünglich in den 1950er Jahren entwickelt, kam jedoch erst einige Jahre nach Einführung der Rutschkupplung zum RC. Grundsätzlich soll der Hydra-Drive der Rutschkupplung ähnliche Ergebnisse liefern, muss aber weniger stufenlos eingestellt werden. In der Praxis war es für mich ohnehin nicht leicht, damit zu leben.
Der Hydra-Drive verfügt über zwei unabhängige Laufräder, die in Silikonöl getaucht und in einem geschlossenen Gehäuse untergebracht sind. Wie bei der Rutschkupplung ist wieder ein Laufrad am Stirnrad befestigt, das andere am Antrieb. Bei Kraftbeaufschlagung dreht das Stirnrad sein Laufrad, bis der Antrieb durch das Öl vom Laufrad aufgenommen wird.
Die einzige Möglichkeit, den Antrieb einzustellen, bestand darin, die Ölviskosität zu verändern. In einigen Fällen konnte der Abstand zwischen den Laufrädern durch Distanzscheiben eingestellt werden. All dies hat Zeit in Anspruch genommen und soweit ich weiß, wird der Hydra-Drive in RC nicht mehr verwendet.
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