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Tamiya Zakspeed Ford Capri Gr.5 - #58590 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Tourenwagen - TT-02 Chassis:


  Eingeführt von Tamiya März 19, 2014, basiert auf dem TT-02 chassis, Dieses Selbstmontage RC Modell, ist der 1982er Zakspeed Ford Capri Gr.5 Jägermeister, der bei den Deutschen Tourenwagen Meisterschaften startete und in Salzburg Zweiter wurde, gefahren von Klaus Ludwig.

Zakspeed Ford Capri Gr.5 - #58590 - TT-02 1:10 Elektro Model Touring Car

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  Das TT-02 Chassis wurde von Tamiya als Einstiegsmodell hergestellt, um das ältere TT-01 Chassis zu ersetzen, das seit 2003 existiert. Das TT-02 Design ist in der Lage, moderne wiederaufladbare Batterien zu verwenden, ist auch langlebig und einfach bauen und pflegen.

  Die wellengetriebene Chassis-Konfiguration, verwendet vordere und hintere Orbitalkegelraddifferenziale, völlig unabhängige Doppel Querlenkeraufhängung mit Spiralfeder über Reibungsdämpfern.

  Ein 540 Gebürsteter silberner Dosen-Elektromotor und ein elektronischer Drehzahlregler (ESC) sind im Kit enthalten. Radioausrüstung, Batterie, Ladegerät und Lack für die Karosserie müssen separat erworben werden.

  Wie bei den meisten Tamiya-Budget-Kits, kommt dieses Modell mit Kunststoff- und Sintermessing-Bush-Lagern, die, wenn Staub und Sand in sie eindringen, die sich drehenden Antriebswellen abschleifen, sie schlampig machen und Hundeknochen-Probleme verursachen. Ich empfehle, dass diese bei der ersten Montage oder sobald wie möglich durch einen Satz abgeschirmter Kugellager ersetzt werden.

  Um das Beste aus dem TT-02 Chassis zu erhalten, muss sie fein abgestimmt, um Sprünge unter Kontrolle zu handhaben und hat genügend Grip, um die Ecken mit hoher Geschwindigkeit zu umarmen, ohne zu rutschen von der Strecke. Kleine Anpassungen können einen großen Unterschied machen und unsere einfach zu verstehen, Schritt für Schritt-Verfahren, werden Sie zu den besten Set-up für Ihre Fahrweise.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors





















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Tamiya Zakspeed Ford Capri Gr.5 #58590 TT-02 - Chassis
Tamiya Zakspeed Ford Capri Gr.5 #58590 TT-02 Chassis
Tamiya Zakspeed Ford Capri Gr.5 #58590 TT-02 - Plan View
Tamiya Zakspeed Ford Capri Gr.5 #58590 TT-02 Chassis

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Zakspeed Ford Capri
Tourenwagen (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Zakspeed Ford Capri Elektro Tourenwagen kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Tourenwagen können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Tourenwagen, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Zakspeed Ford Capri ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Zakspeed Ford Capri Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Zakspeed Ford Capri Tourenwagen modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Tourenwagen sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Tourenwagen auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Tourenwagen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Tourenwagen Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Zakspeed Ford Capri Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Zakspeed Ford Capri ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Tourenwagen kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Zakspeed Ford Capri Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Für RC-Neulinge


   Für diejenigen, die mit Radio Controlled Racing beginnen, habe ich eine Reihe von Artikeln mit einigen nützlichen Hinweisen, Tipps und Ratschlägen vorbereitet, die auf meiner langjährigen Erfahrung im Sport basieren.

   Die Kategorien umfassen Batterieinformationen, Motorhinweise, ESC-Verlauf, Servowahl, Einstellen Ihrer Gänge, Kugelgelenke und vieles mehr.

   Der Einstieg in die Welt des RC-Rennsports kann beängstigend sein. Daher gibt es auch Artikel über meine persönlichen Erfahrungen mit dem Einstieg in den Sport und darüber, wie Sie mit Entschlossenheit und Übung zu höheren Wettbewerbsstufen gelangen können.

   Die vollständige Liste unserer funkgesteuerten Modellhinweise, Tipps und Informationen finden Sie in der Liste auf der RC Scrapyard Startseite. ▶ ▶

Beratung und Information

Reifen für RC-Modelle

   Gummireifen IMMER sollte entweder weichen Schwamm oder Gummieinlagen. Sie werden nicht, wie sie sollten, ohne sie funktionieren. Und wenn Sie ganz ernsthaft Ihre Renn sind, sollten sie auf die Felgen aufgeklebt werden.

   Sie sollten auch mindestens drei verschiedene Verbindungen (weich, mittel und hart) für verschiedene Asphalttemperaturen im On Road Asphalt-Renntourenwagen und unterschiedlich Stift Größen für Teppich-und Off Road Racing Buggys und Trucks.



Wie Gummireifen auf Ihren Räder montieren

   Vor der Montage Ihrer Reifen, würde ich empfehlen, im Gespräch mit der erfahrene Rennfahrer bei Ihrem örtlichen Club, als auf das, was fügt sie verwenden. Selbst die besten Rennfahrern Notwendigkeit einige lokale Wissen für Tracks sie noch nie gefahren sind.

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