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Thunder-Tiger SparrowHawk VX - TTR 6535 F (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Geschichte + Informationen für der TT SparrowHawk VX::

Eingeführt von Thunder Tiger in 2008, der 4WD Sparrowhawk VX Tourenwagen - TTR 6535 F - war zuvor als "Prowler VX" und Kam RTR mit einem 17T-Motor, VelociR-ESC, Funksystem und einer Reihe von Karosserieoptionen erhältlich.

Das TT-Modell war wellengetrieben, auf einem gegossenen Verbundwannen-Chassis, mit Getriebetyp Differentiale, Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, Kreuzgelenk Antriebswellen, Dogbone-Gelenkwelle und einem vollen Satz Kugellager.

Thunder-Tiger SparrowHawk-VX

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Um das Beste aus dem TT SparrowHawk VX herauszuholen, muss es fein abgestimmt werden, um ein präzises Lenkverhalten zu erzielen und den Grip in Kurven zu verbessern, damit Sie nicht von der Spur rutschen. Kleine Änderungen können große Fortschritte machen und unser leicht verständlicher Leitfaden hilft Ihnen dabei, das optimale Set-up für Ihren individuellen Fahrstil zu finden.

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Funkgesteuertes Modell Zubehör:

★ Thunder Tiger Sparrowhawk VX Chassis ★

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Tourenwagen (und worauf zu achten ist)

Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Thunder-Tiger SparrowHawk VX Elektro Tourenwagen kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Thunder-Tiger Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Tourenwagen können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
Wenn Sie Ihre gebrauchten Thunder-Tiger Tourenwagen, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

Weiter, für diejenigen Thunder-Tiger Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

Wenn die Karosserie des Thunder-Tiger SparrowHawk VX ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr SparrowHawk VX Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

Wenn Sie Ihre SparrowHawk VX Tourenwagen modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

Das Getriebe Ihres Tourenwagen sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Bei Innenzahnrädern wird häufig eine dünne Fettschicht verwendet. Obwohl dies für eine einfache Fahrt auf der Straße gut ist, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Tourenwagen auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
Getriebe sind eine Schwäche auf allen Tourenwagen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Tourenwagen Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
Die SparrowHawk VX Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

Wenn Körper-Rolle auf dem Thunder-Tiger SparrowHawk VX ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
Wenn Ihr Thunder-Tiger Tourenwagen kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

Schließlich, viel Glück mit Ihrem SparrowHawk VX Modell und gutes Rennen.

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Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

RC Information und Beratung:

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Ackerman

   Also ... Was ist Ackerman?

   Wenn Sie Ihr Auto auf einem Tisch von Ihnen weg zu platzieren und drehen Sie die Lenkung nach Verriegelung nach links, werden Sie den Winkel der linken Rad gedreht hat ist mehr als das von der rechten Rad bemerken. Das ist die Ackerman-Effekt.

   Bewegen Sie Ihr Auto an den Rand des Tisches, mit den Rädern noch auf Vollsperre , schieben Sie es um einen kompletten Kreis. Wie man bemerken, ist der Durchmesser des Kreises, der durch die Innenscheibe besteht, ist kleiner als die des kurvenäußeren Rades. Das ist eine gute Sache.

   Überlegen Sie, was passieren würde, wenn beide Räder gedreht, um den gleichen Winkel. In diesem Beispiel würde das kurveninnere Rad eine Tendenz, seitlich bewegen, so dass das Fahrzeug instabil und schwierig zu fahren.

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Beratung und Information

Stellen Sie Ihre Gänge ein, um zu gewinnen

   Nur weil Sie das neueste Modell, die besten verfügbaren Batterien, leistungsfähige Elektromotor oder Nitro-Motor haben, bedeutet nicht, dass Sie gehen, und gewinnen Sie alles im Blick. Das schnellste Auto auf der Strecke ist nur selten der, der gewinnt, es ist die eine, die aus Ecken unter Kontrolle zu beschleunigen und bleibt konsistent und effizient von Anfang bis zum Ende eines Rennens.

   In Zeiten vorbei bye, alles, was Sie hatte zu prüfen, war die Anzahl der mili Amperestunden (mAh) in der Batterie und die Stromaufnahme des Hochleistungsmotors . Gearing für fünf Minuten Rennen war ein Balanceakt. Aber mit der Entwicklung der neuen Batterien mit hoher Kapazität, bürstenlose Motoren und intelligente ESC, all das verändert. Jetzt ist das Gearing mehr eine Frage der, was Ihren Fahrstil und wie schnell Ihre Reflexe sind auf den Sticks, die Trigger und steuern Lenkrad Ihres Senders. Also, wo soll man anfangen?

   Bei Ihrem örtlichen Club-Track, können Sie schnell die richtige Kombination zu finden und Set-up für Ihr Auto durch Gespräche mit den erfahrenen Mitgliedern. Nach einer Weile, als Ihr Wissen wächst, Feinabstimmung, ein paar Dinge hier und da können Sie diese kleine Kante zu geben Ihnen wettbewerbsfähig zu halten. So ergibt sich, dass auf Spuren, die Sie nicht kennen, sollten Sie mit den Einheimischen dort zu sprechen, die Rennen fahren kann ein ähnliches Modell auf eigene Faust, und passen Sie Ihre Set-up zu entsprechen.

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