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Erste Schritte im funkgesteuerten Modellautorennen

Der Einstieg in RC

   Als ich das erste in Renn RC bekam alles, was ich hatte, war ein drei Jahre altes klapprigen Tamiya Boomerang, ein Silber können Motor, drei Schritt mechanische Drehzahlregler Lager, zwei 1400mAh halten Batterien und Grund Acoms Stick Sender.

   Ich war der Neuling und die meisten der Jungs, die ich gegen hatten alle die neuesten Modelle, modifizierte Motoren, Batterien und abgestimmt oben spec Funkanlagen Renn, aber ich war ihnen noch leicht zu schlagen. Warum? Die Antwort ist einfach: Praxis. Ich hatte die alte Fahr Auto um meinem Hinterhof und in den Park seit fast drei Jahren. Die anderen kauften ihre Autos nur ein paar Wochen oder Monate zuvor, und hatten ihre Eltern für die neuesten und teuersten Auto, Motor usw. belästigt, aber nicht über die Erfahrung, um in der Lage, es zu kontrollieren. Während ich ständig rollten rund um die Strecke, waren sie auf jedem anderen Ecke stürzte, knallende Kugelgelenke, Querlenker bricht und in der Regel verursacht Chaos.

   Die Moral dieser Geschichte ist nur allzu offensichtlich, und jeder, der Inbetriebnahme, die in RC Rasse bitte beachten will. Sie brauchen nicht die beste Ausrüstung, um Rennen zu gewinnen. Sie können mit einem billigen Grundsatz und mit viel Praxis in einigen weiten, offenen Flächen, wo Sie keinen Schaden anrichten zu starten, erfahren Sie, wie Sie Ihr Auto zu steuern. Denken Sie daran, versuchen Sie nicht zu laufen, bevor man gehen kann. Stick mit diesem Silber kann Motor für eine Weile und ein Upgrade auf etwas ein wenig schneller, wenn Sie nur die alte gemeistert haben. Sie haben nicht einmal neue zu kaufen. Wenn Sie unten gehen, um Ihre lokalen RC Club, gibt es immer wieder Autos zu verkaufen. Sie können geschlagen und verletzt werden, aber wenn Sie eine alte gebürstetem Silber bekommen kann Motor, eine billige 5A ESC, ein paar Nicad oder NiMH-Akkus, Ladegerät und einfache Fernsteuerung, ist, dass alles, was Sie brauchen, um zu üben und nach einer Weile, Rennen zu gewinnen.

Dein erstes Renntreffen

   Wenn Sie endlich eine Rennverein in der Nähe, wo Sie leben, kann dass die ersten Erfahrungen der Intensivierung auf der Tribüne und schaut über die Strecke sehr entmutigend sein. Aber schon bald, als das Rennen beginnt, Adrenalin wird in Tritt und gehen Sie weg. Für die nächsten fünf Minuten, Ihren Fokus auf nichts, aber immer Ihr Auto um jede Ecke, die Vermeidung all die anderen Autos auf der Strecke und nur immer bis zum Ende des Rennens.

   Vielleicht Ihre Batterien ging flach, oder Sie stürzte und das Auto wurde beschädigt, vielleicht nicht wirklich endlich kommen, was auch immer passiert ist, es ist nicht wirklich wichtig ... Sie gut und wirklich süchtig sind.

   Als das Rennen vorbei ist, haben Sie keine Angst, um die erfahrene Rennfahrer Fragen zu Setup fragen, Fahrtipps usw. Sie alle wurden, wo Sie jetzt sind, und werden in mehr als bereit, Ihnen zu helfen. Zeigen Sie ihnen Ihr Auto, bekommen einige Tipps, Reifen, Getriebe und allgemeine Set-up für den Club-Track.

   Dann, wenn Sie wieder zu Hause sind, durch alle Rennen in den Kopf gehen. Versuchen Sie, die Dinge, die du falsch gemacht hast zu identifizieren und herauszufinden, wie man diese Fehler vermeiden, beim nächsten Mal. Denken Sie darüber nach, was all die erfahrene Rennfahrer gesagt, und ändern Sie Ihre Einstellungen, wie sie beraten.

   Legen Sie ein paar Eimer oder Kegel in den Hinterhof zu üben fahren rund, etwas, das, wenn Sie traf es nicht Ihr Auto beschädigen. Holen Sie sich jemanden, der Sie sagen, Zeit für zehn Runden, und jeden Tag nach der Schule, versuchen, diese Zeit zu schlagen. Das Sprichwort "Übung macht den Meister" gilt in vielen Dingen, nicht zuletzt der Sport der RC Rennsport, und so das Vertrauen zunimmt, Ihre Fahrkünste zu verbessern, und die Trophäen beginnen, auf Ihrem Schlafzimmer Regal aufstellen, Sie werden eines Tages selbst sein der Kerl alle Neueinsteiger der Blick, um Rat, und Sie werden diesen Tag erinnern, Sie nervös trat auf dieser Plattform zum ersten Mal, blickte über die Strecke und wie das ganze Leben in diesem flüchtigen Moment verändert.

Mein Erste Nationale

Als ich in RC begann, Weg zurück in den späten 1980er Jahren, würde ich wiederum bis zu dem wöchentlichen Clubtreffen, mit meinem Tamiya Boomerang, Sender, zwei Sätze von Kristallen, ein paar Batterien, ein Ladegerät und einen Werkzeugkasten mit einem Rad Schraubenschlüssel und ein paar Ersatzteile.

Es war 5 Minuten drei Qualifikationsrunden und ein Finale, und wir würden jeden Monat eine Trophäe Sitzung haben. Die Trophäen wurden von einer zwei der älteren semiprofessionelle Jungs, die im Grunde lief den Club und über die Jahre gesammelt hatte, was muss Hunderte von Trophäen und hatten keinen Platz mehr für sie gespendet. Die Verlockung einer Trophäe immer die "nicht so begeistert Typen" und die kleine Kirche Funktion Zimmer war immer in diesen Nächten verpackt gebracht.

Über ein Jahr wurde meine Sammlung von B-Finale Trophäen ab in mein Zimmer Krempel, und mein Vater kaufte mir den neuen Tamiya Manta Ray. Das war der große Wendepunkt in meiner Karriere RC.

Von da an war es ein Finale hin. Dann, eines Tages im Sommer 1992 den Club-Organisatoren (die semi pro Männer) fragte mich, ob ich möchte, einen großen nationalen Tagung Weg nach Süden in Malvern gehen. Ich fragte meinen Vater, und mit ein bisschen aufgefordert werden, sagte er, "warum nicht".

Wenn wir zu diesem Treffen kam, fand die wir dort waren rund hundert Konkurrenten, mit zehn Gruppen von zehn. Ich war in der Gruppe "H". ein zwei meiner Freunde ging mit uns und sie waren in der Gruppe "I" so waren kurz vor mir.

Ich erinnere mich, dass das erste Rennen wie es gestern war. Es war ein Start-und gestaffelten ich weg war neben dauern. Ich war noch nie auf einem richtigen Outdoor-Feldweg vor raste. Meine einzige Erfahrung war auf Indoor Teppich, aber meine alten Manta Ray zog wie eine Kugel. Die meisten anderen in meinem Wärme Rookies waren, und am Ende der dritten Runde war ich mit dem Führer. Er war gut ... sehr gut ... aber ich klebte an ihm wie Leim. Jede Drehung, drehen und springen brachte mich näher und näher, dieser Kerl war schnell, aber ich war schneller ... für eine Weile jedenfalls. Eine Runde vor dem Ende meiner alten über gearbeitet 1400mAh Akku, kämpfte, um mir zu geben, was ich brauchte, um mit ihm und meinem Buggy halten habe langsamer und langsamer. Ich wurde Dritter in diesem ersten Rennen, war aber nicht etwa aufgeben, dass einfach.

Es war ein Geschäft auf der Tagung und direkt nach dem Rennen, das ich genervt mein Vater mir einen neuen Akku zu bekommen. In jenen Tagen das Geld war knapp, und in der Regel vor dem Vater nichts ausgeben würde, er würde meine Mutter fragen, aber dieses Mal war sie nicht da, und nachdem ich meine Leistung in diesem Rennen, das er brauchte nicht viel, um mich drängen, die dringend benötigt neue Batterie.

Warten auf die zweite Runde schien eine Zeit dauern, aber wenn es ankam, wurde ich aufgepumpt und bereit, mit eiserner Entschlossenheit. Ich war weg Drittel nach dem dritten Platz in der ersten Runde, so dass mein Duell mit dem Kerl, der mich schlagen vor, wo es aufgehört hatte durchgeführt. Zwei Runden und ich war auf dem Schwanz. Er hatte nicht vor, mir diese Zeit zu schlagen. Wir umspült ein paar zurück Marker und wurden schnell aufholen, um ein Drittel. Er schlüpfte an ihm vorbei in einem Blitz, aber wenn ich zog, fuhr der Idiot gerade in mir, klopft mein Manta Ray auf dem Rücken. Der Marschall war blind für meine Notlage. Ich rief meinen Chef, aber die Streckenposten Augen waren auf das, was ich denke, das Auto war von einem seiner Freunde in meinem Rennen fixiert. Das nächste, was ich sah, war mein Vater, begrenzt über die Strecke wie eine Gazelle, nahm mein Auto, legt es auf die Strecke und mir die Daumen. Ich fuhr wie der Wind, vorbeifahrenden Auto nach Auto, arbeitet langsam zurück auf den dritten, wo ich schließlich beendet.

Aber es hat nicht zu Ende. Weil mein Vater hatte auf die Strecke fuhr, wurde ich disqualifiziert ... wir plädierte unserem Fall und schließlich durften, um fortzufahren.

Die dritte Runde Wärme angekommen. Dieses Mal war ich nicht aufhören, mich etwas zu lassen. Mein Schwerpunkt war es, dieses Rennen zu gewinnen, und schlagen, dass der Kerl, der alles Glück so weit. Aufgrund der früheren Rennen, das ich letzten auf den Weg. Auto nach Auto war in meinem hinterließ, bis einmal mehr war es mir gegen ihn. Mano a mano, sah er, dass ich es war und er sein Spiel steigerte. Runde um Runde duellierten wir für die Leitung. Kommen in der letzten Runde war ich die Nase vorn und ziehen weg. Mit jeder Ecke konnte ich spüren, die Batterie wieder aufzugeben und mein Auto begann zu verlangsamen. Corner nach Ecke konnte ich sehen, wie er immer näher und näher. ... Wir haben auf der Zielgeraden und er auf mich im Nacken hatte Recht. Ich hielt den Atem und über die Drossel Leaver blockiert und nur über die Ziellinie vor ihm ... Ich hatte meinen ersten nationalen Wärme-Rennen gewonnen. ... Und es war nicht der letzte sein.