Team Associated RC10 Classic (2013) - 6001

Introducción:

   Lanzado por Team Associated en 2013, el RC10 Classic - # 6001 - es una réplica de "Lanzamiento limitado" del modelo que se introdujo originalmente en 1984.

   El modelo de réplica tiene una serie de actualizaciones para permitir las baterías y los componentes electrónicos actuales. La transmisión de 6 engranajes también tiene algunas mejoras de diseño para motores sin escobillas.

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   En esta serie de artículos, me esforzaré por proporcionar información para ayudar a identificar cualquiera de las series 1/10 Scale RC10 2RM y dónde se ubica a lo largo de su trayectoria evolutiva. Con este conocimiento, cualquier propietario de RC10 debería poder decidir si su modelo es solo uno de los miles que se produjeron, o si es potencialmente un "santo grial" de los coleccionistas.

2013 RC10 Classic Kit

   La versión RC10 de lanzamiento limitado se basa en el icónico chasis de la bañera de aleación de oro anodizado (sin sello), con muelle helicoidal sobre amortiguadores rellenos de aceite (similares a los utilizados en el 1990 RC10 CE), un diferencial de bola, ejes de transmisión dogbone, tres piezas Ruedas de cambio rápido y bujes de oilite.

Versión Modelo:

• #6001 RC10 Classic

Características:

• Auténtica réplica del RC10 Buggy Kit lanzado originalmente en 1984
• Chasis de bañera monocasco de aluminio 6061-T6 anodizado en oro
• Suspensión independiente en las cuatro ruedas totalmente ajustable
• Amortiguadores de bobina de aluminio anodizado dorado con relleno de fluido y largo recorrido
• Transmisión de seis engranajes sellada y de bajo perfil
• Diferencial de bola ajustable VariLok
• Distancia al suelo excepcional con bajo centro de gravedad
• Neumáticos delanteros y traseros Pro-Line® con ruedas de carrera modulares
• Cuerpo transparente ProTech con figura de conductor y ala
• Torres de choque de fibra de vidrio
• Bujes de oilita en todo
• Acepta paquetes de baterías de 6 celdas NiMH y 2S LiPo

2013 RC10 Classic - Arte de la caja:

   RC10 Classic Box - # 6001.



   Cajas laterales.



   Box End.

2013 RC10 Classic Chasis:

   RC10 Classic Oro anodizado Chasis.







   El conductor.



   Parte trasera, cubierta de engranaje de plástico transparente.



   Buje trasero.



   Classic Neumático con cambio rápido trasero y rueda de tres piezas.



   Caja de cambios, con motor sin escobillas.



   Parte delantera, que muestra amortiguadores anodizados dorados y servo de dirección.



   Ruedas delanteras de cambio rápido y neumáticos acanalados.



   Tirantes y barras de dirección de longitud fija.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

Mantener Notas

   Si todo lo que tendrá que hacer es ir a correr a la pista local cada semana, entonces este artículo no es para usted. Sin embargo, si alguna vez mirar hacia viajando alrededor a diferentes pistas de todo el país, o incluso el mundo, el valor de mantener las notas es más que evidente.

   Cada vez que corrí en una reunión regional o nacional de la competencia, me gustaría tomar notas detalladas, con ayuda de un poco de conocimiento local en un principio, y más tarde puesto a punto para adaptarse a mi estilo de conducción.

   Mi experiencia ahora significa que hay pocas o ninguna asfalto al aire libre pistas dentro de un refugio 300 millas radio de I estado, y mis notas sobre el motor, engranajes, ángulos de inclinación, configuración de choque, la elección de los neumáticos y lo inserta trabajo mejor para esa pista en particular, entre otros, me permiten ahorrar tiempo valioso en los puntos más finos de la configuración del coche, que se puede hacer en el calor de mi propia casa en los días de mesa de la cocina antes de la reunión, en lugar del calor a menudo incapacitante, o las condiciones difíciles dentro de un viento tienda de soplado.