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Team Associated RC10 Worlds Car (1994) #6037




Introducción:

   Después de revisar más de 3000 autos modelo RC para este sitio, este es el primero en el que la caja original podría valer más para un coleccionista que el auto en sí.

   Introducido por Team Associated en 1994, el RC10 Worlds Car # 6037, se basó en el auto que Brian Kinwald ganó el título del Campeonato Mundial de 1993, con todas las mejoras y ajustes que tenía su auto ganador, hasta el fresado de reducción de peso de la base del chasis.

   Entonces, ¿por qué la caja podría ser tan coleccionable? Poco tiempo después del lanzamiento del kit, con la foto de Brian Kinwald a ambos lados de la caja para celebrar su victoria, Brian Kinwald dejó Associated y se mudó al Equipo Losi. La gerencia asociada estaba tan enojada que la caja fue desechada y se introdujo una nueva caja con las fotos de Brian Kinwald quitadas. Se desconoce cuántas de esas cajas Kinwald originales permanecen, pero ahora son muy buscadas por coleccionistas y entusiastas asociados.

Associated RC10 Worlds Car 6037

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



   En esta serie de artículos, me esforzaré por proporcionar información para ayudar a identificar cualquiera de las series 1/10 Scale RC10 2RM y dónde se ubica a lo largo de su trayectoria evolutiva. Con este conocimiento, cualquier propietario de RC10 debería poder decidir si su modelo es solo uno de los miles que se produjeron, o si es potencialmente un "santo grial" de los coleccionistas.


1994 RC10 Worlds Car


   Basado en un chasis de tina de aleación anodizado negro RC10 Team Car modificado, con un nuevo perno en la placa de la nariz, el kit viene con resorte helicoidal sobre amortiguadores anodizados duros llenos de aceite, un diferencial de bola, ejes de transmisión de junta universal, servo-protector, bajo llantas neumáticas de perfil, tensores, embrague antirrebote y un juego completo de rodamientos de bolas.

   Para los primeros kits de Worlds Car, aparte de los brazos A compuestos de color negro, todas las piezas restantes estaban hechas de plástico de color crema, pero los kits posteriores venían con una serie de otras piezas de plástico negro.

Versiones del Modelo:

  • #6037 RC10 Worlds Car, kit completo con rodamientos de bolas. Menos motor, batería, radio y todo eléctrico.

Características:

  • Nuevo material del chasis, pre-fresado y anodizado duro negro
  • Nuevas torres de amortiguadores de compuesto de grafito delantero y trasero
  • Nuevos brazos de suspensión delanteros y traseros compuestos negros fuertes
  • Nuevo mamparo trasero con nuevos puntos de ajuste
  • Nueva correa de batería de fibra de vidrio
  • Nueva abrazadera de transmisión de grafito
  • Nuevas ruedas delanteras amarillas de 3 piezas, ruedas traseras de 1.175 "de 1 pieza
  • Nuevos neumáticos Pro-Line® XTR, delanteros y traseros, con inserciones de espuma traseras
  • Nuevo cuerpo de policarbonato RC Mira Pecialties® Turbo Mirage
  • Nuevo casquillo de dirección bellcrank
  • Nuevo aceite de silicona
  • Nuevos ejes de choque traseros de 1.02 "y limitadores de recorrido de suspensión, delanteros y traseros
  • Transmisión asociada
  • Amortiguadores anodizados duros sellados con PTFE
  • Ejes delanteros en línea de aluminio
  • 30 grados bloques de ruedas
  • Ejes traseros universales

(Fuente: Catálogo RC10, agosto de 1994.)





1994 RC10 Worlds Car #6037 - Arte de la caja:


   El original RC10 Worlds Car #6037 Box con la foto de Brian Kinwald.

Associated RC10 Worlds Car 6037 - Kinwald Box

   En el otro lado de la caja está la foto con Brian Kinwald sobre los hombros de Craig Drescher.

Associated RC10 Worlds Car 6037 - Kinwald Box

   La caja también viene con una pegatina dorada, proclamando que el kit es una réplica auténtica. Las cajas posteriores no tenían esta pegatina.

Associated RC10 Worlds Car 6037 - Box

   Después de que Kinwald se mudó a Losi, la caja RC10 World Car fue reimpresa, eliminando las fotos de Brian Kinwald, pero recibió una mención en el texto de la caja.

Associated RC10 Worlds Car 6037 - Later Box

   No hay imagen de Kinwald, solo texto.

Associated RC10 Worlds Car 6037 - Later Box

1994 RC10 Worlds Car Chasis:


   1994 RC10 Worlds Car Negro anodizado, chasis de aleación fresada.

Associated 1994 RC10 Worlds Car chasis de aleación

   El chasis del sello RC10 Worlds Car # 6037 "C". Este fue el último buggy en la gama RC10 en usar el chasis de aleación original. (para detalles completos del "Sello", consulte la página 1990 RC10 CE vinculada a continuación).

Associated 1994 RC10 Worlds Car

1994 RC10 Worlds Car - Carrocería:


   La carrocería lexan de Performance Pecialties® Turbo Mirage, con la combinación de colores Brian Kinwald, ganó el 93 - 94 Campeonatos del Mundo IFMAR.

Associated RC10 Worlds Car 6037 - Turbo Mirage bodyshell

1994 RC10 Worlds Car - Stealth Caja de cambios:


   Stealth Caja de cambios con protector de polvo de fieltro.

RC10 Worlds Car 6037 - Stealth Gearbox

   Stealth Caja de cambios y ejes de transmisión UJ.

RC10 Worlds Car 6037 - Stealth Gearbox

1994 RC10 Worlds Car - Amortiguadores:


   Amortiguadores anodizados duros sellados con PTFE.

Associated RC10 Worlds Car 6037 Dampers

   Se requirió una herramienta de montaje especial para colocar las juntas tóricas dentro de los amortiguadores.

Associated RC10 Team Dampers

1994 RC10 Worlds Car - Ruedas:


   Visto por primera vez en el RC10 CE de 1990, las llantas delanteras de los modelos World Car de 1994, vienen en tres piezas (# 6854Y) en plástico amarillo.

Associated RC10 Worlds Car Wheels 6854

   Las llantas traseras eran de una sola pieza.

Associated RC10 Worlds Car Wheels

1994 RC10 Worlds Car - Torres de Amortiguadores:


   Se desarrollaron nuevas torres de amortiguadores delanteras y traseras de compuesto ligero de grafito para el Kinwald World Car.

Associated RC10 Worlds Car rear shock tower

Associated RC10 Worlds Car front shock tower



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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















Asesoramiento e Información

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

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Asesoramiento e Información

Mantener Notas

   Si todo lo que tendrá que hacer es ir a correr a la pista local cada semana, entonces este artículo no es para usted. Sin embargo, si alguna vez mirar hacia viajando alrededor a diferentes pistas de todo el país, o incluso el mundo, el valor de mantener las notas es más que evidente.

   Cada vez que corrí en una reunión regional o nacional de la competencia, me gustaría tomar notas detalladas, con ayuda de un poco de conocimiento local en un principio, y más tarde puesto a punto para adaptarse a mi estilo de conducción.

   Mi experiencia ahora significa que hay pocas o ninguna asfalto al aire libre pistas dentro de un refugio 300 millas radio de I estado, y mis notas sobre el motor, engranajes, ángulos de inclinación, configuración de choque, la elección de los neumáticos y lo inserta trabajo mejor para esa pista en particular, entre otros, me permiten ahorrar tiempo valioso en los puntos más finos de la configuración del coche, que se puede hacer en el calor de mi propia casa en los días de mesa de la cocina antes de la reunión, en lugar del calor a menudo incapacitante, o las condiciones difíciles dentro de un viento tienda de soplado.

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