Cómo Deriva tu Coche RC
La deriva es la mayor diversión que puede tener en las cuatro ruedas, pero no es tan fácil como podría parecer. Hay muchos métodos e ideas diferentes sobre cómo se debe hacer y se necesita mucha práctica para hacerlo bien.
En la calle o en el estacionamiento, la deriva está bien, pero hasta que haya tenido horas y horas de práctica para dominar la técnica, no lo intente en su pista de carreras local. Si no tiene el control total de su automóvil, no hará muchos amigos entre sus competidores inmediatos.
La deriva controlada es algo hermoso cuando se hace correctamente y en este artículo me esforzaré por darle algunos consejos sobre dónde comenzar. Después de eso, su propio estilo personal pronto florecerá.
Como mencioné antes, hay varias ideas diferentes sobre la deriva, pero básicamente esto es lo que haces.
Considere un giro de 180 grados. Ingrese a la esquina a gran velocidad, comience a girar un poco antes de lo normal, luego, justo antes del ápex, toque los frenos por una fracción de segundo, lo suficiente como para liberar la parte trasera del automóvil mientras ingresa para girar (para principiantes, intente configurando su transmisor para proporcionar una pequeña cantidad de frenado cuando simplemente suelta el acelerador, es decir, Frenado neutral).
Cuando el automóvil comienza a deslizarse hacia los lados, diríjase hacia el tobogán, aumente el acelerador, lo suficiente como para equilibrar el automóvil a medida que se desvía alrededor de la curva. Al salir de la esquina, dirija el automóvil en línea recta y aplique más aceleración para sacarlo del tobogán, impulsando el automóvil hacia adelante.
Conocido a menudo como un deslizamiento de poder, la deriva es mucho más divertida que el estilo básico de "redondeo", descrito en un artículo anterior, pero también requiere más habilidad, no solo en su ejecución, sino también en la configuración del automóvil.
Un poco de "rollo corporal" es lo que se debe apuntar para cuando se instala un automóvil a la deriva, pero tenga cuidado. Con demasiado rollo corporal, el auto será difícil de controlar y se volcará fuera de la pista. Demasiado poco y la transferencia de peso a las ruedas delanteras no será suficiente para inducir el deslizamiento.
La página de "Guía de Configuración" vinculada a continuación lo ayudará a guiarse a la mejor configuración de deriva para su automóvil, pero trate de ser paciente, mucha prueba y error, con muelles de ajuste, aceite del amortiguador, pistones del amortiguador, estabilizadores, neumáticos e insertos es necesario para obtener su automóvil como lo desea, pero créame, cuando lo haga correctamente, valdrá la pena todo su esfuerzo.
|
