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1/10 Escala Eléctrico Turismos:

Kyosho Shelby Cobra 427 S/C - PureTen EP Mantis - 30541 (Modelo Radiocontrolado Revisión)



Historia e info:

   Lanzado por Kyosho alrededor de 1997, el Shelby Cobra 427 S/C - n.º 30541 - es una de sus series Nostalgic, basado en la versión de tracción trasera del chasis PureTen EP Mantis, y viene ensamblado en un 90 % de fábrica, con un policarbonato lexan sin pintar. Carrocería, un motor eléctrico de lata de plata 540 y un controlador de velocidad mecánico giratorio servoaccionado. Un sistema de radio, una batería de 7,4 V y un cargador que se compran por separado.

   El modelo RWD 2WD tiene un chasis de plástico moldeado por inyección, con un diferencial de engranajes, suspensión de resorte no amortiguada, ejes de transmisión y bujes de hueso de perro.

   Consulte nuestro Archivo Kyosho para ver otros modelos basados en chasis Mantis.

Kyosho PureTen EP Mantis - 1:10 Eléctrico Turismos

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



   Para carrera con el Kyosho PureTen EP Mantis, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Kyosho Shelby Cobra 427 S/C - 30541 ★
Kyosho Shelby Cobra 427 S/C - PureTen EP Mantis - 30541
★ Kyosho Shelby Cobra 427 S/C - 30541 ★
Kyosho Shelby Cobra 427 S/C - PureTen EP Mantis - 30541
★ Kyosho PureTen EP Mantis Chassis ★
Kyosho PureTen EP Mantis Chassis
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Kyosho PureTen EP Mantis Chassis
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Kyosho PureTen EP Mantis Chassis

Comprando un Usado Kyosho PureTen EP Mantis
Turismos (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Kyosho PureTen EP Mantis Eléctrico Turismos usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Kyosho o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Turismos se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Kyosho Turismos, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Kyosho con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Kyosho EP Mantis está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo EP Mantis, instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu EP Mantis Turismos a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   La caja de cambios de tu Turismos debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. Una capa delgada de grasa se usa a menudo en los engranajes internos y, aunque esto es bueno para correr en la carretera, si tiene la intención de competir con su Turismos en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Turismos RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Eléctrico Motor en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Eléctrico Motor monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Turismos carreras, se deben revisar los conectores de bola de plástico y, si se considera necesario, cambiarlos después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprenda, podría terminar fácilmente su carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los EP Mantis servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Kyosho EP Mantis es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Kyosho Turismos viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su EP Mantis y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.

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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















★ Kyosho PureTen EP Mantis Chassis ★
Kyosho PureTen EP Mantis Chassis





Asesoramiento e Información

Pintar una Lexan Carrocería.

   La mayoría de los kits de RC Model vienen con una clara carrocería de plástico Lexan sin pintar usted mismo debe preparar y pintar. Este tipo de carrocería está pintada en el interior, y el spray especial o cepillo en policarbonato Pinturas DEBE utilizarse.

   La belleza de esto es que usted puede ir salvaje y mostrar su capacidad artística, o simplemente elegir su color favorito, y añadir algunas calcomanías elección posterior.

   Este artículo es para aquellos que nunca han hecho este tipo de cosas antes, y necesitan una guía básica.


   En primer lugar, cortar los residuos procedentes de la carrocería con unas tijeras afiladas. Si el acabado requerido fuera de los pasos de rueda redondeados con papel de lija suave envuelta alrededor de una lata de bebida.

   Todos los orificios para los puestos del cuerpo también deben perforarse antes de pintar. Coloque la clara carrocería sobre el modelo y ajustar los mensajes por lo que la carrocería está en la posición deseada. Cuando los mensajes tocan el shell crea un pequeño punto con un rotulador.
Siguiente, perforar pequeños agujeros en la cáscara donde los puntos son desde el interior. Coloque la cáscara en un viejo pedazo de madera y taladrar los agujeros de poste, de nuevo, desde el interior.

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Asesoramiento e Información

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

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