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1/10 Escala Eléctrico Pro-10 Pan Car:
Serpent S100 Link - # 410050 (Modelo Radiocontrolado Revisión)Historia e información para el Serpent S100 Pro-10:
Introducida por Serpent en 2010, el 2RM S100 Link Pan Car - # 410050 - fue basado en un carbón fibre plato chasis, con un Link sistema, un diferencial de bola, central muelle helicoidal sobre lleno de aceite amortiguador y un juego completo de rodamientos de bolas.
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★ Serpent S100 Link ★
★ Serpent S100 Link Chasis ★
★ Serpent S100 Link Chasis ★
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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.
En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps. |
Asesoramiento e Información
Pintar una Lexan Carrocería.
La mayoría de los kits de RC Model vienen con una clara carrocería de plástico Lexan sin pintar usted mismo debe preparar y pintar. Este tipo de carrocería está pintada en el interior, y el spray especial o cepillo en policarbonato Pinturas DEBE utilizarse.
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Asesoramiento e Información
Zapatilla Embrague y Hydra-Drive
Más a menudo instalados en off road Modelos RC, el Zapatilla Embrague ha existido desde finales de 1990. Básicamente la idea es evitar que las ruedas patinen y aumentar la tracción en aceleración, para mejorar la estabilidad de los coches desde parado, cuando se aterriza de saltos o en salida de las curvas. También protege el engranaje recto y la transmisión, en cierto grado, cuando se utiliza un motor de alto par. |
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