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1/5 Escala Nitro Monster Truck:

Smartech Hurricane C5 - # 053410F (Modelo Radiocontrolado Revisión)



Historia e información para el Smartech Hurricane C5:

   Introducida por Smartech Racing circa 2005, el 4RM Hurricane C5 Monster Truck - # 053410F - vino con un 28cc motor.

   El modelo es eje accionado en un chasis de placa de aleación, con diferenciales de tipo de engranaje, muelle helicoidal sobre amortiguadores rellenos de aceite, ejes de transmisión de junta universal y rodamientos de bolas.

Smartech Hurricane

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   Para carrera con el Smartech Hurricane C5, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.









Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Smartech Hurricane C5 ★
Smartech Hurricane C5
★ Smartech Hurricane C5 Chasis ★
Smartech Hurricane C5 Chasis
★ Smartech Hurricane C5 Chasis ★
Smartech Hurricane C5 Chasis
★ Smartech Hurricane C5 Chasis ★
Smartech Hurricane C5 Chasis

Comprando un Usado Smartech Hurricane
Monster Truck (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Smartech Hurricane Nitro Monster Truck usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Smartech o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Monster Truck se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Smartech Monster Truck, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Smartech con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Smartech Hurricane está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo Hurricane, instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu Hurricane Monster Truck a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   La caja de cambios de tu Monster Truck debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Monster Truck en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Monster Truck RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Motor Nitro en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Motor Nitro monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Nitro Monster Truck carreras, se deben revisar los conectores de bola de plástico y, si se considera necesario, cambiarlos después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprenda, podría terminar fácilmente su carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los Hurricane servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Smartech Hurricane es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Smartech Monster Truck viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su Hurricane y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.

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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















Asesoramiento e Información

Preparación del Motor

1/   Motores de gasolina de Nueva RC necesita correr o "romper" en antes de ser utilizados de forma competitiva. 2 o 3 tanques de combustible suelen ser suficiente, pero no más de vueltas el motor y tratar de mantenerlo fresco, por debajo de 71 grados C.

2/   Para maximizar su RC Motores de gas de alimentación, reducir las fugas de aire tanto como sea posible, mediante el uso de sellador de silicona o las juntas de alta temperatura donde el carburador y el colector de escape se une al bloque del motor.

3/   Como regla general, trate de mantener la temperatura del motor en torno a 99 grados C, y no superior a 107 º C. Si la temperatura del motor es superior a 107 C, intente ajustar la mezcla de un poco más de gas. Si está muy fría (por debajo de 93 grados C) tweak la mezcla de un poco menos de gas.

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Asesoramiento e Información

Conectores de la Batería

   Durante los años que he estado corriendo de radio control coches modelo de todas las descripciones, he intentado un número de diferentes conectores para mis baterías.

   Mi primer coche fue un Tamiya Boomerang, y por supuesto las baterías que utilicé todos tenían los conectores estándar de Tamiya, que estaban muy bien con el kit suministrado 27T plata puede motor eléctrico, pero pronto descubrió su problema cuando instalé mi primer motor modificado. Las altas demandas de corriente del motor creado tanto calor, la envolvente de plástico de los conectores funden y se fusionan juntos. No importa lo intenté no podían ser desconectados. Mi única opción era cortar los cables.

   A partir de ahí me trasladé a conectores corally, comúnmente conocida por muchos ahora como conectores de bala. Se compone de un tramo corto de oro 4mm tubo chapada en un extremo, y lo que se parece a lo que solíamos llamar un accesorio linterna china que ranurado dentro del tubo, también chapado de oro.

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