Super-Tigre Motor de Chispas

   La imagen de abajo es un motor de encendido por chispa Super-Tigre G-24, 10cc, fabricado alrededor de 1953 por Micromeccanica Saturno, Bolonia, Italia.

   El primer real "Encendido por Chispa" motor de gasolina fue fabricado en 1884 por el ingeniero británico Edward Butler, quien también inventó la bujía, el magneto de encendido, el encendido por bobina y el carburador de chorro de spray.

   Miniatura Encendido por Chispa motores, para modelos a pequeña escala, comúnmente denominados motores "Sparkie", se desarrollaron en los primeros años del siglo XX y, en general, todavía utilizan un sistema de encendido por bobina basado en el diseñado por el inventor estadounidense Charles F. Kettering en 1911.

   Existe una amplia gama de mezclas de combustible utilizadas para los motores Encendido por Chispa, dependiendo del tipo de modelo para el que sea el motor (automóvil, avión, barco, etc.), y las mezclas para uso en competición son secretos ferozmente guardados, pero generalmente son mezclas simples de alrededor de 3 a 1, gasolina y aceite.

Sugerencias, Consejos e Información

Elegir el motor correcto para su tipo de RC.

   Cuando se trata de elegir un motor para un modelo RC usado que encontró en eBay o en una venta de garaje local, es posible que necesite alguna orientación, no solo sobre el motor, sino también sobre el tipo de tubo de escape y carburador que puede necesitar.

   En este artículo doy algunos detalles básicos sobre lo que debes buscar, dependiendo del tipo de tu modelo (Coche, Camión, Avión, Barco, etc.), explicando los diferentes requisitos que debe tener cada tipo.

Por qué debería ejecutar su nuevo motor Nitro.

   Si examinara un nuevo cilindro de motor nitro y la superficie del pistón a través de un microscopio, vería miles de ranuras, picos y depresiones dejadas por el proceso de escariado y afilado durante la producción.

   A medida que el pistón se desliza hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro, los picos del pistón chocan con los del cilindro y se rompen para producir picos y valles cada vez más pequeños y, después de poco tiempo, producen superficies casi perfectamente lisas.

   Este proceso debe realizarse con cuidado, porque si el motor se acelera demasiado, el peligro es que esos picos y valles, en lugar de hacerse más pequeños, podrían arrancar trozos de las superficies y reducir la eficiencia del motor.

   En este artículo, describo cómo se debe realizar el "rodaje" y cómo saber si la mezcla de combustible necesita un ajuste.

La importancia de mantener su sistema de combustible

   Para funcionar de manera eficiente, los motores Nitro requieren un flujo constante de combustible. Si el flujo está restringido o el combustible está contaminado de alguna manera, el motor no solo podría perder potencia, sino que podría causar daños irreparables.

   Este artículo informativo no solo explica cómo mantener y limpiar su sistema de combustible, sino también cómo solucionar cualquier problema, qué buscar y, fundamentalmente, cómo solucionarlo.

Bujías incandescentes para motores Nitro

   Si tiene un motor nitro viejo y aplastado, no tiene un manual, puede encontrar muy pocos detalles sobre su motor y está luchando para decidir qué tipo de bujía incandescente nueva necesita su motor, este artículo se ha escrito para brindarle alguna idea de lo que debería estar buscando.

Cómo evitar la interferencia de radio

   La interferencia de radio es común en todas las formas de RC. En este artículo, he enumerado una serie de sugerencias y consejos, adquiridos a lo largo de mis muchos años de experiencia en RC, explicando cómo al hacer algunos cambios simples en la posición de su receptor o al usar algunos componentes electrónicos, puede evitar y proteger fácilmente su modelo de Interference ..

Más Sugerencias y Consejos

   Para obtener más sugerencias, consejos e información sobre modelos controlados por radio, consulte la lista en el RCScrapyard Página principal. ▶ ▶