Tamiya German Panther Type G - RTR - # 23645 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

  Lanzado por Tamiya el 3 de octubre de 2007, el "German Panther Type G" (# 23645) es la versión en línea de la Serie de ventas limitadas, finalizada en fábrica, edición limitada.

  La caja de cambios montada en la parte delantera contiene dos motores Tipo 380 que pueden funcionar juntos o individualmente para producir una marcha adelante / atrás y un giro de pivote. Las barras metálicas de torsión y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las zambullidas en el terreno y proporcionar una alta maniobrabilidad. Además, los sonidos realistas del motor acompañan al tanque a medida que se inicia, se conduce y se detiene al ralentí. La pistola principal puede elevarse, deprimirse y girarse hacia la izquierda y hacia la derecha.

  Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los tanques medianos rusos derrotaron a los tanques alemanes y, para contrarrestarlos, Alemania creó el Panther V y se desplegó en la línea del frente en 1943. Tenía excelentes habilidades defensivas, tenía placas de armadura inclinadas, impulsadas por un motor de gasolina V12 de 4 tiempos Maybach HL230P30 de 700 ps que les proporcionó una velocidad máxima de 55 km / h.

  Estaba armado con una pistola de tanque de 70 cm de calibre 70 y 70 cm de largo que era tan poderosa como la pistola Tiger 8.8 cm. Evolucionada del Tipo D y A, el Panther Tipo G se puso en producción a partir de marzo de 1944.

  Más tarde, en 1944, el Tipo G recibió modificaciones más extensas que incluían una pistola con fondo inclinado, escapes con amortiguadores de llama y unidades de calefacción en la parte superior de las rejillas del motor. En total, se produjeron 2.953 Panther Gs hasta que la fábrica final fue capturada por las fuerzas aliadas en abril de 1945. La Panther G sirvió como el principal tanque de batalla de Alemania hasta el final de la guerra.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.

Valoración: 4 RCScrapyard

Tu Primer Encuentro de Carreras de Coches

   Cuando finalmente encontrar un club de carreras cerca de donde usted vive, que la experiencia inicial de intensificación en la tribuna y mirando hacia abajo sobre la pista puede ser muy desalentador. Pero pronto, ya que comienza la carrera, la adrenalina entrará en funcionamiento y ya está. Durante los siguientes cinco minutos, su atención se centra en otra cosa que conseguir su coche alrededor de cada esquina, evitando todos los otros coches en la pista y acaba de llegar a la final de la carrera.

   Tal vez sus baterías fueron plana, o que se estrelló y el coche fue dañado, tal vez en realidad no vienes pasado, pasara lo que pasara, no importa realmente ... usted está bien y verdaderamente enganchado.

Radiofrecuencias

   Después de la compra de su primer coche, que no pasará mucho tiempo antes de que necesite más que simplemente golpear alrededor del patio trasero, o en la calle. Así que se le busca una vuelta para encontrar un club que no está demasiado lejos, donde usted puede hacer algunas carreras serias.

   Antes de que pueda empezar a correr, usted necesitará por lo menos tres diferentes conjuntos de frecuencias de cristal. Los organizadores de la carrera se anote todas sus frecuencias disponibles cuando se registra en la pista y asigne una de esas frecuencias a usted para su calor. Para evitar el cambio por los problemas de un fuego a otro, por lo general, tratan de darle una frecuencia que nadie en el calor antes o después de que se usa, pero siempre verifica si antes de poner su coche hacia abajo en la pista y encender.