Tamiya King Tiger (Porsche Turret) - Assembly kit - # 56007 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

  Lanzado por Tamiya el 22 de junio de 1999, el "King Tiger" alemán (Porsche Turret) (# 56007) es una versión de kit de ensamblaje, que requiere una batería, cargador, sistema de radio de 4 canales, pintura y pegamento para completar.

  Una caja de cambios doble montada en la parte delantera, con dos motores eléctricos, funciona de manera conjunta o individual para producir una marcha adelante / atrás y un giro de pivote. Las barras metálicas de torsión y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las zambullidas en el terreno y proporcionar una alta maniobrabilidad. Además, los sonidos realistas del motor acompañan al tanque a medida que se inicia, se conduce y se detiene al ralentí. La pistola principal puede elevarse, deprimirse y girarse hacia la izquierda y hacia la derecha.



  El tanque alemán "King Tiger" apareció por primera vez hacia el final de la Segunda Guerra Mundial en 1944. El pesado diseño blindado tiene placas frontales de 150 mm y placas laterales de 80 mm, con un motor Maybach HL 230 - P 30 de 700 caballos de fuerza. Los primeros 50 prototipos vinieron con una torreta diseñada por Porsche, pero el tipo de producción en masa vino equipado con una torreta mejorada diseñada por Henschel y una pistola poderosa que puede penetrar una placa de blindaje de 150 mm de espesor a 2000 m. Aproximadamente 440 tanques King Tiger se produjeron desde el verano de 1944 hasta marzo de 1945. El ejército alemán lo utilizó intensamente en la batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y fue una gran amenaza para el avance del Ejército Aliado hacia el final de la guerra.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.

Valoración: 4 RCScrapyard

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

Altura de Paseo

   Para permitir la suspensión de cualquier modelo de RC para hacer su trabajo correctamente tiene que instalarse en una posición que está en algún lugar entre el que sea capaz de reaccionar ante cualquier baches y agujeros que puedan encontrarse en la pista. Para ello, tiene que ser ajustado a algún lugar entre estos límites. Esta posición se denomina la altura de marcha y se mide generalmente con la raza coche listo, que significa instalado con el motor y la batería, etc y es la distancia entre la parte inferior del chasis y el suelo.

   En pocas palabras, la determinación de la altura óptima paseo depende de las condiciones de la pista y específicas "droop" ajuste (ver mi artículo anterior). Para los modelos Off Road la regla es simple, cuanto más grande es los golpes y el más profundo de los agujeros, cuanto mayor sea la altura de la carrocería. Y para On Road, la parte baja de la altura de la carrocería, el mejor.