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Tamiya Leopard A4 - # 56002 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/16 Escala Eléctrico Tanque -


  Lanzado por Tamiya el 23 de julio de 1977, el German Leopard A4 Tank - RA201 (# 56002) viene como un kit de montaje básico.

  Una caja de engranajes montada en la parte delantera, tiene un solo motor eléctrico para giros hacia adelante / atrás hacia la izquierda / derecha. Las barras de torsión de metal y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las inmersiones en el terreno.

Tamiya Leopard A4 - # 56002

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  La primera producción de Leopard se completó en septiembre de 1965 y se construyeron y suministraron grandes cantidades a los ejércitos de Holanda, Australia, Bélgica, Noruega, Dinamarca, Italia y Alemania Occidental. Todos los leopardos vinieron con sofisticados buscadores de rango, con un rango posible tanto estereoscópico como coincidente. Fueron impulsados por un motor diésel de cuatro tiempos Diamler-Benz MB838 con capacidad de combustible múltiple. También fueron impermeabilizados para una inmersión profunda hasta la parte superior del techo de la torreta y para cruzar ríos hasta una profundidad de 4 m fueron equipados con tubos. El desarrollo del Leopard 1A4 representó un gran avance en los modelos A1 y A2 anteriores y fue visto como uno de los mejores tanques de batalla que se han construido en el mundo.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.


Valoración: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Leopard A4
Tamiya Leopard A4 56002
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Guía Configuración

Cómo evitar la Interferencia de Radio

1/   La primera consideración a la hora de instalar su receptor en su modelo eléctrico es para asegurarse de que está bien lejos de la terminal negativo de la batería y el motor. El campo magnético puede causar la tartamudez tipo de injerencia en los momentos de alta corriente (es decir, la aceleración rápida)

2/   Asegúrese de que el tubo de Ariel sea suficiente tiempo para el Ariel alambre. La punta de este cable es muy delicado y debe ser lo más alto, y tan lejos del motor como sea posible (sí, su campo magnético problema que de nuevo)

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Asesoramiento e Información

Baterías recargables
para los modelos de RC

   En el momento de escribir este artículo, hay cuatro tipos de baterías recargables que son de uso común de los modelos de radio control.
Ni-Cad (Níquel Cadmio) Baterías han estado alrededor por más tiempo. Mi primera batería palo, comprada camino de regreso en 1987 fue clasificado en de 1200Mah (Horas Mili amperios) y con una plata puede 27 motor Encienda mi Tamiya Boomerang sería correr en el patio trasero para un buen siete minutos que vienen antes de lentamente hasta detenerse. Desarrollo de Ni-Cad continuó hasta alrededor de 1998 a un valor nominal máximo de alrededor de 2000Mah de matchers y empacan los constructores y técnicos de la batería pudieron juntar seis paquetes celulares con tensiones aproximan 7.4 Voltios, para dar a aquellos que podían pagarlos, una ventaja sobre el resto.

   Ni-Mh (níquel metal hidruro) baterías vinieron a finales de 1990, y para el año 2000 estaban disponibles en clasificaciones hasta 3000Mah. Una vez más, matchers y constructores paquete trabajaron duro para ofrecer el piloto ardiente con paquetes para brindar un poquito de potencia extra, y los fabricantes de la ESC también aportaron con los controladores mejorados para sacar el máximo provecho de esta nueva tecnología.

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Asesoramiento e Información

Radiofrecuencias

   Después de la compra de su primer coche, que no pasará mucho tiempo antes de que necesite más que simplemente golpear alrededor del patio trasero, o en la calle. Así que se le busca una vuelta para encontrar un club que no está demasiado lejos, donde usted puede hacer algunas carreras serias.

   Antes de que pueda empezar a correr, usted necesitará por lo menos tres diferentes conjuntos de frecuencias de cristal. Los organizadores de la carrera se anote todas sus frecuencias disponibles cuando se registra en la pista y asigne una de esas frecuencias a usted para su calor. Para evitar el cambio por los problemas de un fuego a otro, por lo general, tratan de darle una frecuencia que nadie en el calor antes o después de que se usa, pero siempre verifica si antes de poner su coche hacia abajo en la pista y encender.

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