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Tamiya M1025 Hummer - #58154 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/12 Escala Eléctrico Vehículo Militar - TA01 Chasis:


  Lanzado por Tamiya el 15 de junio de 1995, el General Hummer M1025 designado como vehículo de ruedas multiusos de alta movilidad (HMMWV, por sus siglas en inglés) o Humvee es utilizado por los Ejércitos de todo el mundo.

  El chasis de la bañera TA01 ABS fue desarrollado en 1991 a partir del exitoso Manta-Ray y está impulsado por un eje en las cuatro ruedas, con engranaje orbital diferencial en la parte delantera y bola diferencial en la parte trasera. La suspensión es de cuatro ruedas, una doble horquilla independiente con plástico. Resorte helicoidal sobre amortiguadores llenos de aceite.

Tamiya M1025 Hummer - #58154 - 1:12 Eléctrico Model

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  El TA01 ganó la reputación de ser virtualmente indestructible. El único problema que encontré fue que los tornillos de montaje del motor se aflojaron, lo que provocó que se mascara el engranaje recto de plástico. Para solucionar esto, perforé el agujero más profundo, coloqué tornillos más largos y los revisé después de cada ejecución.

  El kit viene con cojinetes de plástico y latón sinterizado, que después de un corto tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, en realidad se desgastan en los ejes de transmisión metálicos. Si está construyendo este kit para competir seriamente, estos deben ser reemplazados por una bola blindada de acero. aspectos.


Valoración: 4.54.5 Stars out of 5 RCScrapyard




Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01 - Chasis
Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01 Chassis
Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01
Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01 Bodyshell

Comprando un Usado Tamiya M1025 Hummer
Military Vehicle (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Tamiya M1025 Hummer Eléctrico Military Vehicle usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Tamiya o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Military Vehicle se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Tamiya Military Vehicle, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Tamiya con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Tamiya M1025 Hummer está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo M1025 Hummer, instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu M1025 Hummer Military Vehicle a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   En los modelos con transmisión por correa, las correas de transmisión necesitan ser revisadas a intervalos regulares para detectar desgaste, tensión y daños. Si lo considera necesario, ajuste la polea tensora hasta que la correa pueda presionarse en el centro no más de alrededor de 5 mm. Si la correa estaba floja, también examine las poleas de transmisión para ver si están desgastadas. Los dientes deben proporcionar un ajuste bien asentado para los dientes de la correa y no estar redondeados en las esquinas. Si los dientes de la correa no encajan bien, cambie las poleas lo antes posible. Para las carreras de nivel superior puede ser prudente reemplazar todas las correas y poleas después de cada reunión de carrera.

   Para los modelos accionados por engranajes, la caja de cambios de su usado Military Vehicle debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Military Vehicle en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Military Vehicle RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Eléctrico Motor en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Eléctrico Motor monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Military Vehicle carreras, los conectores de bola de plástico deben revisarse y, si se considera necesario, cambiarse después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprende, podría terminar fácilmente tu carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los M1025 Hummer servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Tamiya M1025 Hummer es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Tamiya Military Vehicle viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su M1025 Hummer y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.



















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Asesoramiento e Información

Motores Eléctricos para los Modelos RC

Winds y Turns

Pregunta/  ¿Qué significa 15x2 o 17x3?
Respuesta/  El primer número se refiere al número de veces que los cables están enrolladas alrededor de cada uno de los segmentos de la armadura 3, el segundo número se refiere al número de cables lado a lado. Así un 15x2 tendría 2 cables tendidos al lado del otro y se envuelven alrededor de cada segmento de 15 veces.

Pregunta/  ¿Cuál es la diferencia en el rendimiento entre un motor bajo la curva (por ejemplo, 11x1) y una alta motor Turn (eg 27x1)?
Respuesta/  Un motor con menos vueltas como un 11x1 significa alto consumo de corriente de las baterías lo que corresponde a menos de tiempo de ejecución, pero más poder (de par o con los puños) Lo mejor para pistas con muchas curvas y rectas cortas donde se necesita una rápida aceleración. (utilice un piñón pequeño)

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Asesoramiento e Información

Diferenciales de Engranajes

   El "Diferenciales de Engranajes", de uso común en Buggys, Camiones, Turismos, Monster Trucks y algunos de los principios de Fórmula Uno y los coches de Le Mans, son, con un diseño más robusto que el alto mantenimiento "Diferenciales de Bola".

   La configuración utiliza un engranaje de accionamiento principal, fijado en cada lado de los ejes motrices, y, o bien tres o cuatro ruedas cónicas orbitales metálicos pequeños, en una caja de engranajes de plástico, proporcionando la unidad a cada lado del coche en las curvas, para que el interior rueda para girar más lento que la rueda exterior.

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