Tamiya M26 Pershing - Full Option Kit - # 56016 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

  Lanzado por Tamiya el 1 de marzo de 2002, el M26 Pershing T26E3 (# 56016) es la versión completa del kit opcional.

  Una caja de cambios doble montada en la parte delantera, con dos motores eléctricos, funciona de manera conjunta o individual para producir una marcha adelante / atrás y un giro de pivote. Las barras metálicas de torsión y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las zambullidas en el terreno y proporcionar una alta maniobrabilidad. Además, los sonidos realistas del motor acompañan al tanque a medida que se inicia, se conduce y se detiene al ralentí. La pistola principal puede elevarse, deprimirse y girarse hacia la izquierda y hacia la derecha.

  El M26 Pershing era un tanque pesado / mediano del ejército de los Estados Unidos. Nombrado en honor al general John J. Pershing, famoso por sus hazañas en la Primera Guerra Mundial. Se usó brevemente en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial durante la invasión de Alemania y durante la Guerra de Corea.

  Destinado como un reemplazo para el M4 Sherman, el tiempo prolongado de desarrollo significó que solo un pequeño número vio combate en Europa, especialmente en el dramático guión de la 9ª División Blindada para tomar el Puente Ludendorff durante la Batalla de Remagen. En servicio durante la Guerra de Corea, el M26 superó al T-34-85 en términos de potencia de fuego y protección, pero fue desafiado por el terreno montañoso y fangoso y como resultado fue retirado en 1951. El linaje del M26 continuó con el M47 Patton y se vio reflejado en los nuevos diseños del último M48 Patton y M60 Patton.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.

Valoración: 4 RCScrapyard

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

Soldadura

   En el deporte de las carreras de radio control, hay una serie de cosas que tienes que aprender para llegar allá arriba con los mejores. Uno de los más difíciles, para aquellos con poca habilidad práctica, es el arte de Soldadura.

   Por sus 540 plata pueden motores, Tamiya proporcionan dos cables, por lo general verde y amarillo, soldada a la placa lateral, con dos conectores de bala para enchufar en el regulador de velocidad. Si bien esto está muy bien para golpear en todo el patio de atrás, si usted fuera a avanzar a un nivel más alto que pronto encontrará cómo este método es ineficaz.

   Los cables del motor son los más soldados directamente a la ESC. De esa manera no se pierde energía a través de alto consumo de corriente. Algunos de los mejores pilotos en un momento incluso se utiliza para soldar sus baterías directamente en el CES, pero en estos días con conectores como "Deans" y "Polo Power" esto no es necesario ... pero todavía no usaría ningún tipo de conector para el motor.