Tamiya Panzerkampfwagen IV Ausf.J - RTR - # 23653 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

  Lanzado por Tamiya el 17 de diciembre de 2008, el Panzerkampfwagen IV Ausf.J alemán (# 23653) es la versión RTI terminada en fábrica, edición limitada, con batería, cargador y sistema de radio de 4 canales incluidos.

  Una caja de cambios doble montada en la parte delantera, con dos motores eléctricos, funciona de manera conjunta o individual para producir una marcha adelante / atrás y un giro de pivote. Las barras metálicas de torsión y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las zambullidas en el terreno y proporcionar una alta maniobrabilidad. Además, los sonidos realistas del motor acompañan al tanque a medida que se inicia, se conduce y se detiene al ralentí. La pistola principal puede elevarse, deprimirse y girarse hacia la izquierda y hacia la derecha.

  El tanque alemán de "Caballo de guerra" tipo IV se usó durante todo el período de la Segunda Guerra Mundial y reunió la confianza de las tropas del ejército alemán. Su versión final de producción, tipo J, fue producida en serie en 1944 y tenía como objetivo fortalecer el carácter de su guerra defensiva y simplificar su equipo. El cañón principal montó un cañón de 7.5 cm de cañón largo de 7.5 cm, fue heredado del tipo H. Un nuevo lanzagranadas fue colocado en la parte superior de la torreta para evitar que la infantería enemiga se acerque durante la batalla. El motor auxiliar para el giro de la torreta se retiró y se modificó con la transmisión de 2 velocidades y el tanque de combustible, para aumentar la distancia de crucero. El tablero de blindaje aumentado Schultzen, que había sido introducido desde el tipo G, continuó siendo instalado. El IV tipo J era un nuevo tipo de tanque, como Panther y King Tiger, y luchó como una parte importante del núcleo del tanque alemán hasta el final de la guerra.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.

Valoración: 4 RCScrapyard

Servo Información

   Servos se encuentran en todo tipo de modelos de radio control. RC Coche Turismos, Buggys, Camionetas, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Aviones, Helicópteros, Barcos y Buques para la dirección, control del acelerador, timón de Operación y Wing Flaps.

   Para los principiantes completos RC, elegir el servo derecho puede ser confuso, así que aquí están algunos consejos para señalarle en la dirección correcta.

   Los servos estándar con cojinetes de anillo de plástico, están bien para empezar, pero vienen con engranajes de plástico / nylon que pueden romperse fácilmente en las colisiones. Por lo tanto, para proteger sus engranajes servo hasta cierto punto, asegúrese de que tiene un buen "servo saver".

Rodamiento Seals

   Si se le preguntara a cualquier persona con un mínimo de experiencia en RC, ellos le dirán que la mejor modificación que puede realizar en un modelo básico de RC, es agregar un conjunto de rodamientos de bolas.

   Bastantes de los modelos de nivel de entrada en el momento de escribir este artículo, vienen con cojinetes de plástico y metal sinterizado de tipo anillo. Si estos rodamientos se instalan en el modelo y recubiertos con grasa tal como se aconseja en el manual del coche, el polvo y la arena puede ser atrapado en esa grasa y se arrastró hasta el cojinete donde pueda raspar el eje que hace girar en el mismo y que no será mucho antes de que se convierte en un ajuste muy descuidado, causando todo tipo de problemas.

   Pero ¿qué debe buscar al comprar los rodamientos? Hay una serie de tipos de cierres utilizados en cojinetes de bolas, y hay mucho debate acerca de cuál es el mejor para la RC.