Tamiya Panzerkampfwagen IV Ausf.J - Full Option Kit - # 56026 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

  Lanzado por Tamiya el 1 de julio de 2008, el Panzerkampfwagen IV Ausf.J alemán (PzKw IV alemán) (# 56026) es la versión del kit de opción completa. Requiere batería, cargador, sistema de radio de 4 canales, pintura y pegamento para completar.

  Una caja de cambios doble montada en la parte delantera, con dos motores eléctricos, funciona de manera conjunta o individual para producir una marcha adelante / atrás y un giro de pivote. Las barras metálicas de torsión y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las zambullidas en el terreno y proporcionar una alta maniobrabilidad. Además, los sonidos realistas del motor acompañan al tanque a medida que se inicia, se conduce y se detiene al ralentí. La pistola principal puede elevarse, deprimirse y girarse hacia la izquierda y hacia la derecha.

  El tanque alemán de "Caballo de guerra" tipo IV se usó durante todo el período de la Segunda Guerra Mundial y reunió la confianza de las tropas del ejército alemán. Su versión final de producción, tipo J, fue producida en serie en 1944 y tenía como objetivo fortalecer el carácter de su guerra defensiva y simplificar su equipo. El cañón principal montó un cañón de 7.5 cm de cañón largo de 7.5 cm, fue heredado del tipo H. Un nuevo lanzagranadas fue colocado en la parte superior de la torreta para evitar que la infantería enemiga se acerque durante la batalla. El motor auxiliar para el giro de la torreta se retiró y se modificó con la transmisión de 2 velocidades y el tanque de combustible, para aumentar la distancia de crucero. El tablero de blindaje aumentado Schultzen, que había sido introducido desde el tipo G, continuó siendo instalado. El IV tipo J era un nuevo tipo de tanque, como Panther y King Tiger, y luchó como una parte importante del núcleo del tanque alemán hasta el final de la guerra.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.

Valoración: 4 RCScrapyard

La elección de un Transmisor

   Cuando empezaste en RC, usted puede haber comprado un paquete que viene con el kit de coche, motor, batería, cargador, ESC y sistema completo de radio. El transmisor era probablemente sólo una rueda de dirección de base, o del tipo de barra, con nada más que adelante, atrás, izquierda, derecha y ajuste la configuración sencillas para centralizar el servo y ESC.

   Después de un tiempo, ya que su entusiasmo crece y tus aumenta la experiencia, tendrá que pasar a un mejor sistema de radio, con más opciones de configuración, pero ¿por dónde empezar?

Elegir las Mejores Ruedas

   Cuando se trata de las ruedas, la mayoría de la gente tiende a ir a por lo que se ve bien, algo que va a hacer que su coche se destacan entre la multitud, pero ¿son las mejores ruedas para usted cuando se trata de ganar las carreras en la pista?

   Un buen número de años leí un artículo en una revista de RC sobre ruedas modelo de RC y de lo importante que es tener los derechos sobre su coche. Yo estaba tan impresionado por ese artículo que inmediatamente vendí todas mis viejas ruedas y compré un lote de otros nuevos ... ¿por qué? Siga leyendo.

   A fin de que un neumático para mantener el agarre, es necesario para preservar la presión hacia abajo a través de la suspensión de vehículos en la superficie de la carretera.