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Tamiya Scania 770 S 8x4/4 - 56371 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/14 Escala Eléctrico Camión Tractor - TT Chassis


  Lanzado por Tamiya el 20 de mayo de 2023, el kit de montaje Scania 770 S 8x4/4 (n.° 56371) es un camión remolque pesado de 8 ruedas, con 2 ejes delanteros direccionales y 2 ejes traseros motrices. Se utilizan neumáticos de doble banda de rodadura para completar el aspecto realista de este modelo a escala impresionantemente detallado.

Tamiya 770 S 8x4/4 - 56371

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



  El modelo impulsado por doble eje se basa en un bastidor de escalera de aleación rígida, con eje doble trasero, diferenciales de tipo engranaje, suspensión de ballestas, amortiguadores de fricción y caja de cambios de 3 velocidades. Un sistema de radio de 4 canales, servos, batería, cargador y ESC o MFC-03 (recomendado) se compran por separado.

  Se incluye un motor con escobillas 540, junto con cojinetes tipo casquillo de plástico, que después de un corto tiempo, cuando entran polvo y arena, pueden desgastar los ejes de transmisión de metal que giran en ellos; recomendamos que se reemplacen por un motor completo. Juego de rodamientos de bolas blindados de acero.


Valoración: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Motor eléctricos





















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Tamiya Scania 770 S 8x4/4
Tamiya Scania 770 S 8x4/4 Chassis
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Comprar un usado Tamiya Scania 770 S 8x4/4
Camión Tractor (y qué buscar)


   Básicamente, existen tres razones por las que es posible que desees comprar un vehículo usado Tamiya Scania 770 S 8x4/4 Eléctrico Camión Tractor; puede que seas un coleccionista y busques restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener ganancias; o simplemente restaurar y competir con un modelo clásico icónico. Personalmente, solía divertirme restaurando un viejo modelo desvencijado, instalándole sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrarle a la pandilla en nuestro club local cuán competitivos aún podían ser esos viejos modelos. br/>
   Siempre salen a la venta modelos, piezas y repuestos baratos y usados, pero una vez que haya realizado la compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se incluyen con su compra, a menudo se pueden descargar desde el Tamiya sitio web o comprarlo por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, cualquier problema con tu modelo Camión Tractor puede descubrir, se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Amortiguadores>
   Cuando recibas tu usado Tamiya Camión Tractor, Realice una inspección visual general del chasis, los brazos transversales delanteros y traseros, las torres de suspensión, etc., en busca de piezas rotas que deban ser reemplazadas. Luego, tome un destornillador y una llave de tubo y verifique la seguridad de cada tornillo autorroscante y tuerca, teniendo cuidado de no apretar demasiado.

   A continuación, para aquellos Tamiya En los modelos con amortiguadores llenos de aceite, retírelos del chasis y desmonte los resortes helicoidales. Los ejes del amortiguador deben empujarse hacia adentro y hacia afuera con una acción suave. Si sientes una sacudida al cambiar de dirección, significa que se ha escapado aceite y hay que rellenarlo. Al mismo tiempo, cambie los sellos tipo O-Ring para evitar más fugas. También revise los ejes del amortiguador en busca de daños. Si están rayados cámbialos lo antes posible.

Comprueba la carrocería

   Si la carrocería de su Tamiya Scania 770 S 8x4/4 está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto se puede reparar fácilmente con solución de pegamento de caucho. Además, para mayor protección y si está disponible para su Scania 770 S 8x4/4 En este modelo, instale un protector inferior para evitar que entre suciedad y gravilla en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Tornillos de titanio
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible cámbialos por titanio. Los ejes de acero se desgastan y doblan con demasiada facilidad.

   Si tienes la intención de correr tu Scania 770 S 8x4/4 Camión Tractor modelo a nivel competitivo, también te recomendaría conseguir y montar ejes de pivote, tensores, tirantes y varillas de dirección de titanio.

Examine el sistema de transmisión

   En los modelos accionados por correa, es necesario revisar las correas de transmisión a intervalos regulares para detectar desgaste, tensión y daños. Si lo considera necesario, ajuste la polea tensora hasta que la correa pueda hundirse en el centro no más de unos 5 mm. Si la correa estaba floja, examine también las poleas motrices en busca de desgaste. Los dientes deben proporcionar un buen ajuste para los dientes de la correa y no estar redondeados en las esquinas. Si los dientes de la correa no encajan bien, cambie las poleas lo antes posible. Para carreras de alto nivel, puede ser prudente reemplazar todas las correas y poleas después de cada carrera.

   Para los modelos impulsados ??por engranajes, la caja de cambios de su usado Camión Tractor debe abrirse para comprobar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se utiliza una fina capa de grasa en los engranajes internos y, aunque está bien para carreras básicas en el patio trasero, si tienes la intención de competir con tu Camión Tractor en un nivel superior, se debe quitar y reemplazar con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Engranajes rectos>
   Los engranajes son una debilidad en todos Camión Tractor Modelos RC. Las colisiones frontales pueden dañar fácilmente los dientes de los engranajes rectos de nailon y plástico. Los impactos fuertes también pueden aflojar las tuercas o los tornillos autorroscantes que sujetan el Motor eléctrico en posición, permitiendo que el piñón se salga ligeramente del engrane y arranque la parte superior de los dientes del engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque pernos con tuercas de seguridad en el Motor eléctrico monte y recuerde verificar su seguridad cada dos o tres ejecuciones.

No descuides las rótulas

   Las rótulas siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Camión Tractor En las carreras, los conectores de bolas de plástico deben revisarse y, si se considera necesario, cambiarse después de cada reunión. Algo tan simple como que un conector flojo se suelte podría terminar fácilmente tu carrera, así que más vale prevenir que curar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   El Scania 770 S 8x4/4 El servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque a alta velocidad, los frágiles dientes del engranaje del servo pueden romperse, inutilizando su costoso servo, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Información sobre servo artículo.

Estabilizadores

   Si el cuerpo rueda sobre su Tamiya Scania 770 S 8x4/4 es un problema, el manejo se puede mejorar con el uso de estabilizadores, barras estabilizadoras o estabilizadoras, resortes de ajuste más rígidos o aceite de silicona más espeso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Rodamientos de bolas
   Si tu usado Tamiya Camión Tractor Viene con casquillos de plástico y latón sinterizado (cojinetes tipo anillo), verifique el desgaste de los ejes que giran en ellos. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, deberías sustituirlos todos por rodamientos de bolas blindados. Si el modelo se ha utilizado con cojinetes tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y palieres. Para obtener más información, echa un vistazo a mi artículo, Cómo sacar el máximo partido a tus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con tu Scania 770 S 8x4/4 modelo y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC



















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Asesoramiento e Información

Cómo Cargar Baterías Recargables
para los Modelos Radio Controlados

Ni-Cad (Níquel Cadmio) Baterías

1/  Todas las baterías de Ni-Cad tienen que ser pronto descargado después de su uso. Esto es para evitar el temido efecto "memoria", que en la carga subsecuente, puede causar una gota en funcionamiento durante una carrera. Un descargador simple se puede hacer de una bombilla de 12v coche.

2/  Trate de programar su carga para terminar momentos antes de una carrera. Esto asegurará una pegada máxima y duración. Si un Ni-Cad se deja enfriar después de una carga, esta ventaja se disipa.

3/  Cuanto mayor sea la corriente de carga más sacador que la batería Ni-Cad tendrá (hasta alrededor de 8 amperios), sin embargo, la desventaja de esto es una reducción de la duración y la vida útil de la batería.

4/  Las baterías Ni-Cad se deben dejar enfriar durante aproximadamente una hora después de su uso antes de recargarla. Esto aumentará la vida útil de la batería.



Ni-Mh (Níquel Metálico Hidruro) Baterías

1/  Nunca cargue las baterías Ni-Mh con una corriente superior a 4.5 amperios. Aunque estas baterías puedan dar un voltaje más alto que las baterías de níquel-cadmio, que son mucho más sensibles y fáciles de dañar si se carga demasiado rápido.
Leer el artículo completo  ▶ ▶







Asesoramiento e Información

Conectores de la Batería

   Durante los años que he estado corriendo de radio control coches modelo de todas las descripciones, he intentado un número de diferentes conectores para mis baterías.

   Mi primer coche fue un Tamiya Boomerang, y por supuesto las baterías que utilicé todos tenían los conectores estándar de Tamiya, que estaban muy bien con el kit suministrado 27T plata puede motor eléctrico, pero pronto descubrió su problema cuando instalé mi primer motor modificado. Las altas demandas de corriente del motor creado tanto calor, la envolvente de plástico de los conectores funden y se fusionan juntos. No importa lo intenté no podían ser desconectados. Mi única opción era cortar los cables.

   A partir de ahí me trasladé a conectores corally, comúnmente conocida por muchos ahora como conectores de bala. Se compone de un tramo corto de oro 4mm tubo chapada en un extremo, y lo que se parece a lo que solíamos llamar un accesorio linterna china que ranurado dentro del tubo, también chapado de oro.

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