Comprar un usado Tamiya TT-02 Rally Car (y qu� buscar)
B�sicamente, existen tres razones por las que es posible que desees comprar un veh�culo usado Tamiya TT-02 El�ctrico Rally Car; puede que seas un coleccionista y busques restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener ganancias; o simplemente restaurar y competir con un modelo cl�sico ic�nico. Personalmente, sol�a divertirme restaurando un viejo modelo desvencijado, instal�ndole sistemas el�ctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrarle a la pandilla en nuestro club local cu�n competitivos a�n pod�an ser esos viejos modelos. br/>
Siempre salen a la venta modelos, piezas y repuestos baratos y usados, pero una vez que haya realizado la compra, lo �nico que siempre necesitar� es un manual de instrucciones. Si no se incluyen con su compra, a menudo se pueden descargar desde el Tamiya sitio web o comprarlo por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, cualquier problema con tu modelo Rally Car puede descubrir, se puede arreglar f�cilmente.
Realizar una inspecci�n visual general
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Cuando recibas tu usado Tamiya Rally Car, Realice una inspecci�n visual general del chasis, los brazos transversales delanteros y traseros, las torres de suspensi�n, etc., en busca de piezas rotas que deban ser reemplazadas. Luego, tome un destornillador y una llave de tubo y verifique la seguridad de cada tornillo autorroscante y tuerca, teniendo cuidado de no apretar demasiado.
A continuaci�n, para aquellos Tamiya En los modelos con amortiguadores llenos de aceite, ret�relos del chasis y desmonte los resortes helicoidales. Los ejes del amortiguador deben empujarse hacia adentro y hacia afuera con una acci�n suave. Si sientes una sacudida al cambiar de direcci�n, significa que se ha escapado aceite y hay que rellenarlo. Al mismo tiempo, cambie los sellos tipo O-Ring para evitar m�s fugas. Tambi�n revise los ejes del amortiguador en busca de da�os. Si est�n rayados c�mbialos lo antes posible.
Comprueba la carrocer�a
Si la carrocer�a de su Tamiya TT-02 est� roto, rasgado o da�ado de alguna manera, esto se puede reparar f�cilmente con soluci�n de pegamento de caucho. Adem�s, para mayor protecci�n y si est� disponible para su TT-02 En este modelo, instale un protector inferior para evitar que entre suciedad y gravilla en el chasis.
Ejes de transmisi�n y tensores
Examine los ejes de transmisi�n en busca de desgaste y reempl�celos seg�n sea necesario. Si es posible c�mbialos por titanio. Los ejes de acero se desgastan y doblan con demasiada facilidad.
Si tienes la intenci�n de correr tu TT-02 Rally Car modelo a nivel competitivo, tambi�n te recomendar�a conseguir y montar ejes de pivote, tensores, tirantes y varillas de direcci�n de titanio.
Examine el sistema de transmisi�n
En los modelos accionados por correa, es necesario revisar las correas de transmisi�n a intervalos regulares para detectar desgaste, tensi�n y da�os. Si lo considera necesario, ajuste la polea tensora hasta que la correa pueda hundirse en el centro no m�s de unos 5 mm. Si la correa estaba floja, examine tambi�n las poleas motrices en busca de desgaste. Los dientes deben proporcionar un buen ajuste para los dientes de la correa y no estar redondeados en las esquinas. Si los dientes de la correa no encajan bien, cambie las poleas lo antes posible. Para carreras de alto nivel, puede ser prudente reemplazar todas las correas y poleas despu�s de cada carrera.
Para los modelos impulsados ??por engranajes, la caja de cambios de su usado Rally Car debe abrirse para comprobar el desgaste y la lubricaci�n de los engranajes. A menudo se utiliza una fina capa de grasa en los engranajes internos y, aunque est� bien para carreras b�sicas en el patio trasero, si tienes la intenci�n de competir con tu Rally Car en un nivel superior, se debe quitar y reemplazar con aceite de carreras (ZX1 o aceite de tefl�n). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse despu�s de cada reuni�n de carrera.
Pi�ones y engranajes rectos
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Los engranajes son una debilidad en todos Rally Car Modelos RC. Las colisiones frontales pueden da�ar f�cilmente los dientes de los engranajes rectos de nailon y pl�stico. Los impactos fuertes tambi�n pueden aflojar las tuercas o los tornillos autorroscantes que sujetan el El�ctrico motor en posici�n, permitiendo que el pi��n se salga ligeramente del engrane y arranque la parte superior de los dientes del engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque pernos con tuercas de seguridad en el El�ctrico motor monte y recuerde verificar su seguridad cada dos o tres ejecuciones.
No descuides las r�tulas
Las r�tulas siempre causan problemas. Para nivel superior El�ctrico Rally Car En las carreras, los conectores de bolas de pl�stico deben revisarse y, si se considera necesario, cambiarse despu�s de cada reuni�n. Algo tan simple como que un conector flojo se suelte podr�a terminar f�cilmente tu carrera, as� que m�s vale prevenir que curar.
Servo de direcci�n y Servo-Saver
El TT-02 El servo de direcci�n tambi�n es propenso a sufrir da�os. En situaciones de choque a alta velocidad, los fr�giles dientes del engranaje del servo pueden romperse, inutilizando su costoso servo, as� que aseg�rese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Informaci�n sobre servo art�culo.
Estabilizadores
Si el cuerpo rueda sobre su Tamiya TT-02 es un problema, el manejo se puede mejorar con el uso de estabilizadores, barras estabilizadoras o estabilizadoras, resortes de ajuste m�s r�gidos o aceite de silicona m�s espeso en los amortiguadores.
No olvides esos rodamientos
Si tu usado Tamiya Rally Car Viene con casquillos de pl�stico y lat�n sinterizado (cojinetes tipo anillo), verifique el desgaste de los ejes que giran en ellos. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, deber�as sustituirlos todos por rodamientos de bolas blindados. Si el modelo se ha utilizado con cojinetes tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y palieres. Para obtener m�s informaci�n, echa un vistazo a mi art�culo, C�mo sacar el m�ximo partido a tus rodamientos.
Finalmente, buena suerte con tu TT-02 modelo y buenas carreras.
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