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Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP - 47428 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/10 Escala Eléctrico F1 Car - F103-6W Chasis:


  Lanzado por Tamiya a principios de 2020, el XB Tyrrell P34 1977 Monaco GP Limited Edition F1 Car - # 47428 - basado en una versión de 6 ruedas del chasis F103, es el # 128 en su Serie de Proyectos Especiales, y vino Expert Built, con una carrocería prepintada y un motor cepillado 540, que requiere un sistema de radio, batería, cargador y ESC para completarse.

Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP - F103-6W #47428

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  El Tyrrell P34 fue el primer y único coche de Fórmula 1 de 6 ruedas y fue presentado por Tyrrell en 1975.

  El chasis de seis ruedas del F103 es esencialmente un F103 con un extremo delantero con dirección en las 4 ruedas diseñado. Se mantienen el diseño original de dos pisos y el módulo del motor del F103, con algunos cambios en la placa de fricción, la placa base y el amortiguador.

  Esta versión de edición limitada completamente ensamblada del Tyrrell P34, que se lanzó como un kit en 2019 (# 47392), es, por supuesto, un artículo especial para coleccionistas y, sin duda, será muy buscado por los muchos entusiastas entusiastas de Tamiya.


Valoración: 3.53.5 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP - Chasis
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP  Chasis
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP - Chasis
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP  Chasis
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP - Chasis
Tamiya Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Monaco GP  Chasis

General Information and Advice


   For those starting in Radio Controlled Racing, here are a few Hints and Tips: Firstly, buy a Kit not an RTR. That way, if something breaks you will have some idea how to fix it.

   Radio Controlled Model Cars are very fragile and easily broken. The main parts to protect are the Front Wishbones, Suspension Shock Towers, Dampers, Hub Carriers, Kingpins, Uprights and Toe in Blocks, so make sure you have a good strong front bumper and Lexan or Hard Plastic Body Shell and if available for your model, a protective under tray, to prevent grit and dust getting into any moving parts.

Steering Servo and Servo-Saver

Servo Gears
   The Steering Servo, if it is one with plastic gears, is also a weakness in high speed crash situations, so get yourself some good strong Servo Mount and Servo Saver.

Drive Shafts and Turnbuckles

Titanium Turnbuckles
   I would also recommend Titanium Turnbuckles, Tie Rods and Pivot Shafts and if available for your model, lightweight Titanium Drive-Shafts, Dogbones and CVD (Constant Velocity Drives). The standard Steel types bend far too easily.

Pinions and Spur Gears

Spur Gears
   Gears are another problem area on RC model cars. Head on collisions can easily break off gear teeth on Nylon/Plastic Spur Gears and even Bevel Gears inside the Gearbox. Heavy impacts can also loosen nuts and self taping screws that hold the Motor in Position, allowing the Pinion Gear to pull out of mesh slightly and rip the tops of the teeth on your Spur Gear. To avoid this to some degree, fit locking nuts and a new motor mount from time to time, so the self taping screws that hold the motor in position have less chance to come loose.

Check the Ball-Joints

   Ball joints always cause problems. For top level Radio Controlled model car racing, the plastic ball connectors should be checked and if deemed necessary changed after every meeting. A simple thing like a loose fitting connector breaking free could easily end your race, so better safe than sorry.

Don't Forget those Bearings

Ball Bearings
   Many New car kits come with Nylon and Sintered Brass Ring type bearings. My advice is to discard these before initial installation and buy a good Hop-up set of Shielded Steel Ball Bearings. Or if you are serious about your racing, Teflon or Ceramic Bearings.

Car Setup

Damper Oils
   If Body Roll is a problem, handling can be improved with the use of Stabilizers, Anti roll or Sway Bars, stiffer Tuning Springs and, or thicker Silicon Oil in the Dampers. Also find somewhere to mount the Transponder as low in the Chasis as possible.

   One final piece of advice about the Setup of your Car. Keep the Centre of Gravity as low as possible. Ride Height is all important. For On Road Drift/Touring cars the Ride Height should be no more than 5mm, for Buggys, Trucks, Truggys and Monster Trucks, as low as possible depending on the track conditions.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.


















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Consejos y Sugerencias

Mi Primera Nacional

   Cuando empecé en la RC, allá por finales de 1980, me gustaría subir a la reunión semanal del club, con mi Tamiya Boomerang, transmisor, dos juegos de cristales, un par de baterías, un cargador y una caja de herramientas con una rueda llave inglesa y algunos repuestos.

Eran las tres rondas de clasificación de cinco minutos y un final, y cada mes que tendría una reunión trofeo. Los trofeos fueron donados por dos de los chicos semi profesionales de más edad que, básicamente, corrió el club y con los años habían recogido lo que debe haber habido cientos de trofeos y no tenían espacio para ellos nunca más. El atractivo de un trofeo siempre sacó los "no como los tipos de entusiastas" y la pequeña iglesia salón de actos siempre estaba lleno de esas noches.

Alrededor de un año, mi colección de trofeos finales B empezaba a estorbar mi habitación, y mi papá me compró el nuevo Tamiya Manta Ray. Ese fue el gran punto de inflexión en mi carrera RC.

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Asesoramiento e Información

Radiofrecuencias

   Después de la compra de su primer coche, que no pasará mucho tiempo antes de que necesite más que simplemente golpear alrededor del patio trasero, o en la calle. Así que se le busca una vuelta para encontrar un club que no está demasiado lejos, donde usted puede hacer algunas carreras serias.

   Antes de que pueda empezar a correr, usted necesitará por lo menos tres diferentes conjuntos de frecuencias de cristal. Los organizadores de la carrera se anote todas sus frecuencias disponibles cuando se registra en la pista y asigne una de esas frecuencias a usted para su calor. Para evitar el cambio por los problemas de un fuego a otro, por lo general, tratan de darle una frecuencia que nadie en el calor antes o después de que se usa, pero siempre verifica si antes de poner su coche hacia abajo en la pista y encender.

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