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Tamiya Volkswagen Scirocco GT - #47452 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/10 Escala Eléctrico On-Road - TT-01E Chasis:


  Lanzado por Tamiya el 9 de enero de 2021, el Volkswagen Scirocco GT se basa en el chasis TT-01 Type-E y viene como un kit sin ensamblar, con una carrocería negra prepintada que se basa en la tercera generación de VW Scirocco de 2008. Versión de carreras GT, con un diseño de perfil bajo con un techo largo. El cuerpo de policarbonato de Lexan viene con piezas de plástico moldeadas por separado para el alerón trasero y los espejos laterales.

  El kit viene con un motor y TBLE-02S ESC, que requiere una batería, un cargador y un sistema de radio para completarse (estas especificaciones pueden diferir de un país a otro).

Tamiya Volkswagen Scirocco GT - #47452

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



  El marco de la bañera TT-01 Type-E (E para Enhanced) con tracción en las cuatro ruedas y un precio económico proporciona un centro de gravedad bajo y un equilibrio excelente. Suspensión de cuatro ruedas de doble horquilla con resorte helicoidal sobre amortiguadores de fricción, combinada con diferenciales de engranajes orbitales delanteros y traseros para brindar un excelente manejo.

  Una cubierta superior de nailon reforzado con fibra de vidrio y cubiertas de engranajes mejoran la rigidez del chasis y las varillas de cadena de 3 piezas brindan una dirección suave y sensible.

  Los cojinetes tipo casquillo de plástico y latón sinterizado vienen de serie con este modelo, que después de un corto tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, se desgastan en los ejes de transmisión de metal que giran en ellos. Si está construyendo este kit para correr en serio, estos deben desecharse y reemplazarse por un juego completo de rodamientos de bolas blindados de acero.

  Para obtener lo mejor de Tamiya TT-01E Chassis, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Set-up para su estilo de conducción.


Valoración: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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★ Tamiya Volkswagen Scirocco GT #47452 TT-01E ★
Tamiya TT-01E Chassis
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Comprando un Usado Tamiya Volkswagen Scirocco GT
Coche Turismo (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Tamiya Volkswagen Scirocco GT Eléctrico Coche Turismo usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Tamiya o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Coche Turismo se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Tamiya Coche Turismo, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Tamiya con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Tamiya Volkswagen Scirocco GT está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo Volkswagen Scirocco GT instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu Volkswagen Scirocco GT Coche Turismo a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   En los modelos con transmisión por correa, las correas de transmisión necesitan ser revisadas a intervalos regulares para detectar desgaste, tensión y daños. Si lo considera necesario, ajuste la polea tensora hasta que la correa pueda presionarse en el centro no más de alrededor de 5 mm. Si la correa estaba floja, también examine las poleas de transmisión para ver si están desgastadas. Los dientes deben proporcionar un ajuste bien asentado para los dientes de la correa y no estar redondeados en las esquinas. Si los dientes de la correa no encajan bien, cambie las poleas lo antes posible. Para las carreras de nivel superior puede ser prudente reemplazar todas las correas y poleas después de cada reunión de carrera.

   Para los modelos accionados por engranajes, la caja de cambios de su usado Coche Turismo debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Coche Turismo en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Coche Turismo RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Eléctrico motor en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Eléctrico Motor monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Coche Turismo carreras, los conectores de bola de plástico deben revisarse y, si se considera necesario, cambiarse después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprende, podría terminar fácilmente tu carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los Volkswagen Scirocco GT servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

   Si balanceo de la carrocería en tu Tamiya Volkswagen Scirocco GT es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Tamiya Coche Turismo viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su Volkswagen Scirocco GT y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.



















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Asesoramiento e Información

Conducir en carretera

   El estilo básico de conducción más utilizado para todas las formas de en la carretera, el asfalto y las carreras de la alfombra, implica el uso de todo el ancho de la carretera disponibles, y cortar cada vértice lo más ajustado posible, mientras se mantiene el control total del coche en la pista. El estilo, a menudo referido como "Redondeando" parece bastante sencilla a los espectadores, pero para hacerlo bien necesita una buena coordinación ojo-mano y mucha práctica.

   Considere la posibilidad de un giro de 180 grados. Al entrar en la esquina, comenzar con el coche situado cerca de la parte exterior de la pista, a continuación, al acercarse a la esquina de freno duro, pero no demasiado, sólo lo suficiente para frenar el coche por lo que mantener el control sin problemas y guiar el coche a través de la punto del vértice, barriendo suavemente ronda hasta que esté aproximadamente 75% alrededor de la esquina. En este punto, aumente gradualmente el acelerador de la esquina, bajo el control total y guiar el coche a la línea exterior opuesta. En el momento en que el coche está apuntando directamente en la pista, debe ser del acelerador en casi llena, antes de freno de nuevo con fuerza para la próxima esquina.

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Asesoramiento e Información

On-Road Neumáticos por Asfalto

   Modern Day Pneus RC Modèle caoutchouc pour les courses de asfalto, viennent généralement en format large ou étroite et en trois composés ... doux, moyen et dur, chacun composé correspondant à des températures de piste différentes.

   Inserta también vienen tan suave, medio y duro, y son necesarias para proporcionar diferencias sutiles, pero potencialmente raza ganadores en agarre, dependiendo de la estructura de grano de asfalto utilizada en la construcción de la pista.

   Corredores del club, probablemente sólo necesitan los tres conjuntos compuestos de neumáticos, ancho o estrecho y con un tipo particular de inserción. Pero si va a aventurarse en el mundo de la Nacional y las carreras Internacional, tendrá hasta dieciocho juegos completos, de todas las posibles combinaciones de condiciones de la pista, además de al menos un juego de neumáticos de lluvia.

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