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Tamiya WWI British Tanque Mark IV Male - # 48214 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/35 Escala Eléctrico Tanque -


  Lanzado por Tamiya el 30 de junio de 2018, el 1/35 R / C "WWI British Tanque Mark IV Male" (# 48214), viene con un transmisor TTU-10 y una unidad de control de motor / receptor MC-07.

  El modelo está alimentado por dos cajas de cambios preensambladas y 130 motores, para controlar el movimiento hacia adelante y hacia atrás, y un rango de giros a través de las barras de control del transmisor. Se pueden seleccionar cuatro velocidades.

  Requiere 8 pilas AAA, y viene con 3 opciones de marcado: Glamorgan, G Batallón, Ubicación desconocida, 1918: H45 Jacinto, H Batallón, cerca de Ribécourt, Francia, noviembre de 1917: Flecha negra II, B Batallón, Fontaine-Notre-Dame, Francia, noviembre de 1917.

Tamiya WWI British Tanque Mark IV Male - # 48214

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  El Mark IV fue el primer tanque producido en masa lanzado por el ejército británico durante "La Gran Guerra", ahora conocida como la Primera Guerra Mundial. Apareció por primera vez como un tanque de desarrollo, Mark I, con alrededor de 1,000 tanques producidos desde marzo de 1917. El Mark IV Masculino pronto siguió en mayo de 1917, inicialmente portando tres ametralladoras Lewis, pero luego fue equipado con dos cañones QF 6-pdr 6-CWT. La versión femenina tenía cinco ametralladoras Lewis, pero no 6 pdrs. En la Batalla de Cambray en noviembre de 1917, se llevó a cabo un ataque sorpresa a gran escala con la ayuda de aproximadamente 400 tanques Mark IV, que tuvieron un efecto relativamente bueno. En abril de 1918, entró en acción en la primera batalla de tanques contra el A7V alemán. Tanques


Valoración: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya WWI British Tanque Mark IV Male - # 48214
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Guía Configuración

Cómo evitar la Interferencia de Radio

1/   La primera consideración a la hora de instalar su receptor en su modelo eléctrico es para asegurarse de que está bien lejos de la terminal negativo de la batería y el motor. El campo magnético puede causar la tartamudez tipo de injerencia en los momentos de alta corriente (es decir, la aceleración rápida)

2/   Asegúrese de que el tubo de Ariel sea suficiente tiempo para el Ariel alambre. La punta de este cable es muy delicado y debe ser lo más alto, y tan lejos del motor como sea posible (sí, su campo magnético problema que de nuevo)

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Asesoramiento e Información

Motores Eléctricos para los Modelos RC

Winds y Turns

Pregunta/  ¿Qué significa 15x2 o 17x3?
Respuesta/  El primer número se refiere al número de veces que los cables están enrolladas alrededor de cada uno de los segmentos de la armadura 3, el segundo número se refiere al número de cables lado a lado. Así un 15x2 tendría 2 cables tendidos al lado del otro y se envuelven alrededor de cada segmento de 15 veces.

Pregunta/  ¿Cuál es la diferencia en el rendimiento entre un motor bajo la curva (por ejemplo, 11x1) y una alta motor Turn (eg 27x1)?
Respuesta/  Un motor con menos vueltas como un 11x1 significa alto consumo de corriente de las baterías lo que corresponde a menos de tiempo de ejecución, pero más poder (de par o con los puños) Lo mejor para pistas con muchas curvas y rectas cortas donde se necesita una rápida aceleración. (utilice un piñón pequeño)

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Asesoramiento e Información

Baterías recargables
para los modelos de RC

   En el momento de escribir este artículo, hay cuatro tipos de baterías recargables que son de uso común de los modelos de radio control.
Ni-Cad (Níquel Cadmio) Baterías han estado alrededor por más tiempo. Mi primera batería palo, comprada camino de regreso en 1987 fue clasificado en de 1200Mah (Horas Mili amperios) y con una plata puede 27 motor Encienda mi Tamiya Boomerang sería correr en el patio trasero para un buen siete minutos que vienen antes de lentamente hasta detenerse. Desarrollo de Ni-Cad continuó hasta alrededor de 1998 a un valor nominal máximo de alrededor de 2000Mah de matchers y empacan los constructores y técnicos de la batería pudieron juntar seis paquetes celulares con tensiones aproximan 7.4 Voltios, para dar a aquellos que podían pagarlos, una ventaja sobre el resto.

   Ni-Mh (níquel metal hidruro) baterías vinieron a finales de 1990, y para el año 2000 estaban disponibles en clasificaciones hasta 3000Mah. Una vez más, matchers y constructores paquete trabajaron duro para ofrecer el piloto ardiente con paquetes para brindar un poquito de potencia extra, y los fabricantes de la ESC también aportaron con los controladores mejorados para sacar el máximo provecho de esta nueva tecnología.

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