Team Associated RC10 B3 (1997) 9003 / 9013 / 9033 / 9032

   Sorti par Team Associated en 1997, le buggy 2RM RC10B3 était disponible en 3 options de kit: B3 Basic - # 9003, B3 Sport - # 9013 et B3 Team - # 9033. Un kit de mise à niveau Worlds - # 9021 et deux kits de conversion B2 à B3 - # 9022 / # 9023 - ont également été publiés.

   Un quatrième kit B3 Team - # 9032, a également été introduit vers 2000, remplaçant le kit original B3 Team - # 9033. Le nouveau kit a la même boÎte que le kit B3 Factory Team - # 9043, et est également venu avec le Pro- spécial Ligne de carrosserie Deja-Vu Tu à profil bas.

   Certains kits spéciaux ont également été publiés au cours des six années de production du B3, y compris le kit # 9003+ Basic Plus, fourni avec un moteur de course Reedy "Fire Hawk". Un kit spécial Masami a également été présenté au Japon uniquement pour célébrer sa "voiture la plus rapide au monde".

   Dans cette série d'articles, je m'efforcerai de fournir des informations pour aider à identifier l'une des séries RC10 2WD à l'échelle 1/10 et où elle se situe le long de son évolution. Avec cette connaissance, tout propriétaire de RC10 devrait être en mesure de décider si son modèle n'est qu'un des nombreux milliers qui ont été produits, ou s'il est potentiellement un "Saint Graal" des collectionneurs.

1997 RC10 B3

   Basé sur le même châssis en plastique composite moulé que le B2, la seule différence étant le B3 ayant deux trous pour faciliter la barre stabilisatrice arrière, le 2WD RC10B3 est livré avec un ressort hélicoïdal sur des amortisseurs anodisés remplis d'huile, un différentiel à billes, des arbres de transmission MIP CVD (dogbones pour Basic et Sport), une boÎte de vitesses Stealth, des tendeurs, un embrayage à glissement et un ensemble complet de roulements à billes (bagues pour Basic et Sport).

1997 Versions du Modèle:

• #9003 RC10B3 Basic Kit Sans moteur, pignon, batterie, radio et tout électrique.
• #9013 RC10B3 Sport Kit Moins de batterie, de pignon et de radio.
• #9033 RC10B3 Team Kit Moins de moteur, batterie, pignon, radio et tout électrique.

Caractéristiques:

• Suspension quadra-symétrique (longueur égale avant et arrière)
• Roulements à billes complets (bagues en bronze pour les kits Basic et Sport)
• Bras de suspension extra-longs
• Géométrie frontale optimisée; roulette réglable, carrossage, pincement
• Blocs de direction redessinés pour Ackermann amélioré
• Porte-blocs améliorés avec 30 degrés. roulette
• Coupelles à rotule plus solides du camion RC10T3
• Châssis composite moulé
• Nouveau corps Pro-Line® à faible profusion Deja-Vu Tu
• Emplacement de la batterie réglable avec des entretoises en mousse
• 2.40: 1 Transmission associée aux roulements (bagues dans les kits Basic et Sport)
• Essieux MIP® CVD ™ (dogbones avec fusées pour kits Basic et Sport)
• Roues paraboliques plus grandes et légères de 2,2 po (1 roue pour les kits de base et sport) Pneus Pro-Line® de 2,2 po. Avant: 4 côtes M2. Arrière: Holeshot M2
• Amortisseurs gris anodisés dur, revêtus de PTFE (Amortisseurs anodisés or pour kit de base et sport)
• Moteur et contrôle de vitesse mécanique inclus dans le kit Sport
• Manuel d'instructions avec dessins ou photos éclatés

En Relation:

• #9021 Worlds Upgrade Kit
• #9022 B3 Conversion Kit Convert B2 to B3, pièces composites standard
• #9023 B3 Conversion Kit Convert B2 to B3, pièces composites en fibre de carbone

2000 Versions du Modèle:

1997 RC10 B3 - Art de la boÎte:

   La boÎte d'origine B3 1997.





   Kit spécial RC10 B3 # 9003+.



   Un kit spécial pour célébrer Masami Hirosaka, n'était disponible qu'au Japon.



   Masami Hirosaka.



   La dernière boÎte # 9032.

1997 RC10 B3 Chassis:

   RC10 B3 Basic Châssis - # 9003.



   RC10 B3 Sport Châssis - # 9013, régulateur de vitesse mécanique.



   RC10 B3 Team Châssis - # 9033.

1997 RC10 B3 - Carrosseries:

   Billy Easton B3 Carrosserie.



   Masami Hirosaka B3 Carrosserie.

1997 RC10 B3 - Stealth BoÎte de vitesses:

   Le RC10 B3 Stealth BoÎte de vitesses.



   RC10 B3 Stealth BoÎte de vitesses, avec roulements à billes pour le B3 Team et Factory Team, et bagues pour le B3 Basic Sport.



   Le RC10 B3 Embrayage Slipper.

1997 RC10 B3 - Amortisseurs:

   Amortisseurs anodisés durs RC10 B3 Team.



   Amortisseurs RC10 B3 Basic et Sport anodisés or.



   Un outil de montage spécial était nécessaire pour positionner les joints toriques à l'intérieur des amortisseurs.



   RC10 B3 Tours d'amortisseur..

1997 RC10 B3 - Pièces de suspension:

   Bras avant et arrière RC10 B3 (triangles).



   RC10 B3 Blocs de direction avant.



   RC10 B3 Plaque arrière en alliage.

1997 RC10 B3 - Roues:

   RC10 B3 Team (# 9033) Les roues sont d'une seule pièce.



   Les roues d'origine 1997 RC10 B3 Basic (# 9003) et Sport (# 9013), étaient en trois pièces (# 6854Y) en plastique jaune, chacune maintenue ensemble par trois vis de réglage. Vers 2000, toutes les versions du B3 étaient équipées de roues One Piece.

B2 - B3 Conversion Kit:

   Lancés vers 1997, il y avait essentiellement trois kits de conversion: le kit de mise à niveau des mondes - # 9021, un kit de pièces composites standard - # 9022 et un kit de pièces composites en fibre de carbone - # 9023.



   Roues RC10 B2 Sport (# 9011), en trois pièces (# 6854Y) en plastique jaune, chacune maintenue ensemble par trois vis de réglage.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

ESC

   ESC ont été initialement développé pour être utilisé en conjonction avec brossé 27T actions et des moteurs modifiés à la fin des années 1970, début des années 1980. Par rapport aux contrôleurs modernes, ils étaient encombrants et lourds, construit en utilisant des résistances de base, rhéostats, condensateurs et des transistors, entassés sur une carte de circuit simple, pour fournir un pas, mais une accélération en douceur par rapport à l'ancienne mécanique, servo actionné variateurs de vitesse de balayeuse. Un commutateur électronique pour modifier la direction du flux de courant a été utilisée sur certains de ces premiers ESC pour donner opération inverse. Bien qu'ils aient été une grande amélioration sur les anciens speedos mécaniques de l'époque, ils étaient chers, saccadée à contrôler, et enclin à brûler s'il n'est pas bien entretenu.

   Comme la nouvelle technologie devient disponible, des améliorations ont été faites lentement, et avec l'introduction de la nouvelle FET (transistors à effet de champ) et certains de masse des puces de silicium produits de base, l'ESC ont été plus petits et leur fiabilité sont progressivement améliorées.

   Vers le milieu des années 1990, "le freinage par récupération» a été élaboré. Cela signifie que l'énergie qui aurait été perdu ralentir le véhicule en faisant tourner le moteur de manière efficace dans un générateur, a été récolté et mis de nouveau dans la batterie. Bien sûr, cela a été long avant F1 avait KERS (Kinetic Energy Recovery System) et la rupture de sécurité anti réglable a été introduit.

Servo Informations

   Servos se trouvent sur tous les types de modèles radiocommandés. RC Voitures de Tourisme, Buggys, Camions, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Avions, Hélicoptères, Bateaux et Navires de direction, commande des gaz, fonctionnement Rudder et Wing volets.

   Pour les débutants complets RC, le choix du servo peut être source de confusion, alors voici quelques conseils pour vous diriger dans la bonne direction.

   Les servos standard avec roulements de type anneau en plastique, sont très bien au début, mais venir avec des engrenages en plastique / nylon qui peuvent se briser facilement en cas de collision. Donc, pour protéger vos engins de servo dans une certaine mesure, assurez-vous que vous avez un bon "servo saver".