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Échelle 1/10 Électrique Truck/Rock Crawler:

Team Associated Enduro Trail Truck, Sendero RTR - 40100 / 40100C (Modèle Radiocommandé Revue)



Historique + informations (et conseils de configuration):

   Sorti par Team Associated en 2019, le camion Enduro Trail, Sendero RTR - # 40100 - est livré avec un moteur à chenilles brossé Reedy Power 16T, 5 emplacements, un ESC SC400X, un système radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et un servo à engrenages métalliques 1320MG.

   Une version combinée était également disponible - # 40100C - avec tout ce qui précède, plus une batterie Shorty Reedy 3000mAh 30C 7.4V et un chargeur de balance compact Reedy.

   Le châssis Enduro est construit autour de la boÎte de vitesses Stealth X, offrant trois niveaux d'options de réglage indépendant avant et arrière: engrenages 27T et 53T (surmultiplie la partie avant de 5,7%), engrenages 28T et 52T (fournit un rapport d'entraÎnement un à un avant à l'arrière), et les vitesses 26T et 54T (surmultiplie la partie avant de 11,83%).

Team Associated Enduro Trail Truck, Sendero RTR

▼ Plus d'images ci-dessous ▼


   L'enduro 4RM est entraÎné par arbre, sur un châssis à échelle en acier, avec un ressort hélicoïdal sur des amortisseurs remplis d'huile, des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux moteurs avant à joint universel, une boÎte de vitesses Stealth X et un ensemble complet de roulements à bille.


Version du modèle:

  • #40100 Enduro Trail Truck, Sendero RTR
  • #40100C Enduro Trail Truck, Sendero RTR LiPo Combo

Fonctionnalités:

  • CMS (Servo monté sur châssis)
  • Barre de piste avant réglable
  • Essieux avant universels
  • Rails de cadre en acier estampé
  • BoÎtier récepteur fermé
  • Hexagones de roue de 12 mm
  • Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
  • Sliders de roche à largeur réglable
  • Deux boÎtiers de batterie
  • Plaque moteur en aluminium
  • Poteaux réglables
  • Coupelles à billes optimisées pour une articulation plus fluide des essieux
  • Positions de montage de l'amortisseur arrière réglables
  • Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
  • Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
  • Conception d'essieu arrière monobloc
  • Essieu avant cannelé avec roulette réglable
  • Pignon d'entrée usiné
  • Couronne dentée en métal
  • Arbre supérieur en acier usiné
  • Engrenages fous en métal
  • Maillons en acier robuste de 5 mm de diamètre
  • Roulements à billes métalliques inclus

(Source: Communiqué de presse des médias)








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Team Associated Enduro Trail Truck, Sendero RTR Châssis ★
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Achat d'un d'occasion Associated Rock Crawler (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Associated Rock Crawler d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Rock Crawler vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Associated modèle, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Rock Crawler est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre modèle, monter un sous garde pour arrêter la saleté et le gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Vérifiez l'usure des arbres de transmission et remplacez-les au besoin. Si possible, remplacez-les par du titane. Les arbres en acier s'usent et se plient trop facilement.

   La boÎte de vitesses de votre Rock Crawler d'occasion doit être ouverte pour vérifier les engrenages endommagés et l'usure. S'il y a un jeu excessif dans l'engrenage, ceux-ci doivent être remplacés. Une fine couche de graisse sur les engrenages suffit pour permettre un fonctionnement en douceur et réduire l'usure.

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles RC. Les collisions frontales peuvent facilement endommager les dents de l'engrenage des engrenages cylindriques en nylon et en plastique. Les chocs importants peuvent également desserrer les écrous ou les vis autotaraudeuses qui maintiennent le moteur en position, permettant au pignon de se retirer légèrement du maillage et de déchirer les sommets des dents de votre engrenage droit. Pour minimiser cette possibilité, installez des boulons avec des écrous de blocage sur le support moteur et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité tous les deux ou trois passages.

   Le servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

Ball Bearings
   Si votre Associated Rock Crawler est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

▼ Défiler vers le bas pour plus Articles et Conseils ▼

Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.



















Conseils et Informations

Que font les Amortisseurs?

   Amortisseurs, Dampers, Shocks ... appelez-les comme vous voulez, ils sont l'un des moins bien compris, mais des outils les plus importants que vous avez pour ajuster les caractéristiques de maniabilité de votre modèle de RC.

   Dans cet article, je vais essayer d'expliquer tout ce que vous pouvez obtenir en faisant quelques réglages simples à vos chocs, et comment ces réglages peux vous garder l'avance de votre opposition sur la piste.

   En ce qui concerne le dictionnaire un amortisseur est décrit sous ... "Dispositif mécanique pour absorber l'énergie des coups de tête." ... En clair, ils arrêtent la voiture de rebondir partout dans la piste.



Alors, comment ne fonctionnent amortisseurs?

   Fondamentalement, ce que vous avez est une petite quantité d'huile de silicone contenu dans un cylindre étanche. Par le centre du cylindre qui est une tige métallique, et sur l'extrémité de cette tige, un piston avec un certain nombre de petits trous. Tirer ou pousser la tige dans et hors du cylindre, votre remarquera une certaine quantité de résistance que l'huile est forcée à travers les trous dans le piston. Pour manipuler cette résistance, vous avez deux options.

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Conseils et Informations

Pneus pour Modélisme RC

Pneus Caoutchouc:

   Pneus Caoutchouc devrait toujours avoir soit une éponge douce ou inserts en caoutchouc. Ils ne fonctionnent pas comme ils le devraient sans eux. Et si vous êtes totalement sérieux au sujet de votre course, ils doivent être collés sur les jantes.

   Vous devez également avoir au moins trois composés différents (soft, medium et dur) fo des températures variant de piste dans Sur la route goudronnées voitures de course de passage, et différentes tailles de broches pour tapis, et les courses Off Road Buggys et Camions.



Façon de monter des pneus Caoutchouc sur vos roues

   Avant le montage de vos pneus, je recommanderais de parler aux coureurs plus expérimentés à votre club local, à ce insère qu'ils utilisent. Même les coureurs de haut niveau s'appuient sur un peu de connaissances locales sur les pistes qu'ils n'ont jamais couru auparavant.

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