Échelle 1/8 Électrique Buggy:

Team Associated Nomad DB8 Limited Edition RTR - 80941 / 80941C (Modèle Radiocommandé Revue)

Historique + informations (et conseils de configuration):

Sorti par Team Associated en 2017, le buggy Nomad DB8 faisait partie de leur série Qualifier et était disponible en deux versions RTR en édition limitée: # 80941 - avec un moteur sans balais, Reedy ESC, Servo et Associated XP Radio system. La deuxième version est un Combo - # 80941C - avec les mêmes spécifications que ci-dessus, plus une batterie Reedy LiPo et un chargeur de balance compact.

Le modèle 4 roues motrices est entraÎné par arbre, sur un châssis en plaque d'alliage, avec des différentiels de type engrenage, un ressort hélicoïdal sur des amortisseurs remplis d'huile, un dogbone arrière avec des arbres de transmission à cardan avant CVA, un jeu complet de roulements à billes, un pilote en plastique moulé et un copilote couvercle et corps de cage de sécurité.

Team Associated Nomad DB8 Limited Edition RTR

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Vers course le Team Associated Nomad DB8, elle exige un haut niveau de réglage pour une meilleure stabilité dans les virages, de le garder sur la piste, et de vous donner plus d'adhérence à l'accélération. Même le plus petit changement dans vos paramètres de voitures peut faire une grande différence. Notre simple à suivre le diagramme d'instruction va vous montrer comment atteindre le meilleur Set-up pour votre style de conduite.

Version du modèle:

#80941 Nomad DB8 Limited Edition RTR
#80941C Nomad DB8 Limited Edition RTR LiPo Combo

Fonctionnalités:

Le Nomad DB8 utilise une transmission à 4 roues motrices à engrenages métalliques solide et efficace pour envoyer de la puissance au sol. Cette puissance est gérée par des différentiels remplis de liquide avant, central et arrière réglables et des pneus Grabber (TM)
Lisser le terrain menaçant est la même suspension durable, réglée et éprouvée utilisée sur la gamme de véhicules RC8
Amortissant le paysage accidenté, quatre amortisseurs remplis d'huile sont conçus pour un fonctionnement fluide et cohérent
Au cœur de ce buggy nomade du désert se trouvent l'électronique XP et Reedy de Team Associated. Tous sont installés dans le châssis DB8, permettant un accès facile au récepteur, au servo de direction et au nouveau contrôle électronique de vitesse 4s Reedy (avec marche arrière)
Deux couleurs de corps sérigraphiées sont disponibles. Les corps sont montés sur une cage de sécurité, avec un pilote et un copilote détaillés
BoÎtier récepteur fermé résistant à l'eau
Le combo # 80941C comprend un chargeur Reedy LiPo et une batterie Reedy LiPo avec prise en T

(Source: Communiqué de presse des médias)

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Accessoires de Modèles Radiocommandés:

★ Team Associated Nomad DB8 Châssis ★

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Achat d'un d'occasion Team Associated Nomad DB8
Buggy (et que chercher)

Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Team Associated Nomad DB8 Électrique Buggy d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Buggy vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
Lorsque vous recevez votre d'occasion Team Associated Buggy, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

Ensuite, pour ceux Team Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

Si la carrosserie de votre Team Associated Nomad DB8 est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre Nomad DB8 monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

Si vous avez l'intention de régater votre Nomad DB8 Buggy modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

La boÎte de vitesses de votre d'occasion Buggy doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Buggy à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Buggy RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Buggy courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
Le Nomad DB8 servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

Si ton Team Associated Nomad DB8 rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
Si votre Team Associated Buggy est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

Enfin, bonne chance avec votre Nomad DB8 modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

RC Informations et Conseils:

Conseils et Informations

Choix d'un émetteur

Lorsque vous avez commencé la première fois en RC, vous avez peut-être acheté un paquet fourni avec le kit de voiture, moteur, batterie, chargeur, ESC et système radio complet. L'émetteur était probablement juste une roue de direction de base, ou le type de bâton, avec rien de plus que avant, arrière, gauche, les paramètres de finition droite et simples pour centraliser l'asservissement et de l'ESC.

Après un certain temps, que votre enthousiasme grandit et votre expérience augmente, vous aurez envie de passer à un système de radiocommunication mieux, avec plus d'options de réglage, mais où allez-vous commencer?

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Conseils et Informations

Hauteur de caisse

   Pour permettre la suspension de n'importe quel modèle RC de faire son travail correctement, il doit s'installer dans une position qui se situe quelque part entre celle-ci étant en mesure de réagir à tout bosses et les trous qu'il peut rencontrer sur la piste. Pour ce faire, il doit être ajusté à quelque part entre ces limites. Cette position est appelée la hauteur de caisse et est généralement mesurée avec la course automobile prêt, c'est à dire avec le moteur, etc, et la batterie est installée, et la distance entre la face inférieure du châssis et le sol.

   Pour parler simplement, la détermination de la hauteur de caisse optimale dépend des conditions de piste spécifiques et "droop" réglage (voir mon article précédent). Pour les modèles Off Road, la règle est simple, plus les bosses et le plus profond des trous, plus la hauteur de caisse. Et pour Sur la route, plus la hauteur de caisse, le meilleur.

   Pour 1:10 Buggys je recommande généralement un point de départ pour la hauteur de caisse à environ 20mm. 1:10 Camions et Truggys, 30mm vers le haut, en fonction du diamètre de la roue. Pour les modèles sur la route, aussi bas que possible, normalement, la valeur est d'environ 5mm.

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