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Échelle 1/10 Nitro Truck/Truggy:

Team Associated RC10GT - Kits inclus moteur (Modèle Radiocommandé Revue)



Histoire et informations pour le RC10GT

   Publié à l'origine par Team Associated en 1993, cinq formes de kit étaient généralement disponibles sans moteur, mais au cours des sept années, le châssis de la baignoire noire RC10GT était en production pour seulement un certain nombre de kits en édition limitée spéciale "avec moteur inclus". Maintenant considérés comme rares, énumérés ci-dessous, vous trouverez tous ces kits que nous avons découverts jusqu'à présent, et si et quand d'autres sont trouvés, ils seront ajoutés.

   Remarque: Pour confondre les choses, certains des numéros de kit répertoriés ont été utilisés pour des raisons ultérieures pour des pièces de modèle. Pour vérifier nos résultats, toutes les images des détails de la boÎte du kit que nous avons trouvées sont présentées ci-dessous.

   Pour les kits "sans moteur" RC10GT 1993, consultez notre page "RC10GT Tub Chassis".

Team Associated RC10GT - 1:10 Nitro RC Truck

▼ Plus d'images ci-dessous ▼


   Vers course le Team Associated RC10GT, elle exige un haut niveau de réglage pour une meilleure stabilité dans les virages, de le garder sur la piste, et de vous donner plus d'adhérence à l'accélération. Même le plus petit changement dans vos paramètres de voitures peut faire une grande différence. Notre simple à suivre le diagramme d'instruction va vous montrer comment atteindre le meilleur Set-up pour votre style de conduite.


Version du modèle:

  • #7056 RC10GT Sport Truck - avec un Dynamite TNT .12 moteur Non Pull Start
  • #7058 RC10GT Sport Truck - avec un OS MAX .12 CV-X moteur Pull Start
  • #7071 RC10GT Team Truck - avec un Dynamite .12 SPD moteur Non Pull Start
  • #7072 RC10GT Team Truck - avec un OS MAX .12 CV-X moteur Pull Start
  • #7075 RC10GT Team Truck - avec un TNT .12 moteur Pull Start
  • #7076 RC10GT Team Truck - avec un Dynamite TNT .12 moteur Non Pull Start
  • #7077 RC10GT Team Truck - avec un OS MAX .12 CZR moteur Pull Start
  • #7079 RC10GT Team Truck - avec un OS MAX .12 CV moteur Non Pull Start

Caractéristiques générales:

  • Châssis de cuve anodisé noir
  • Transmission Stealth ATC, optimisée pour les courses de camions à essence, réduction de 2,6: 1
  • Freins à disque arrière puissants
  • Embrayage réglable
  • Réservoir de carburant à remplissage rapide de 2 secondes avec filtre
  • Bras avant et arrière robustes
  • Direction réversible à manivelle / servo-saver
  • Convient aux moteurs à essence .12 - .15 les plus populaires
  • Pneus avant multi-surfaces à morsure élevée
  • Pneus arrière Mini Pin Spike
  • Roues avant et arrière monobloc
  • Packs d'installation moteur inclus (silencieux, collecteur, volant moteur et filtre à air)
  • Corps en polycarbonate non peint
  • Le système radio est requis pour terminer

Sport Truck Caractéristiques:

  • Complet avec bagues en bronze
  • Amortisseurs anodisés or
  • Arbres de transmission Dogbone

Team Truck Caractéristiques:

  • Complet avec roulements à billes
  • Amortisseurs anodisés durs
  • Arbres de transmission à cardan universel

(Source: Catalogue RC10GT, Manuel d'instructions 1993 et Ebay.)








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















Flags
★ Team Associated RC10GT "avec moteur" Box ★
Team Associated RC10GT Box
★ Team Associated RC10GT 1993 ★
Team Associated RC10GT 1993
★ Team Associated RC10GT "avec moteur" Détails du kit ★
Team Associated RC10GT Box Details
★ Team Associated RC10GT ★
Team Associated RC10GT
★ Team Associated RC10GT ★
Team Associated RC10GT
★ Team Associated RC10GT ★
Team Associated RC10GT
★ Team Associated RC10GT ★
Team Associated RC10GT

Achat d'un d'occasion Team Associated RC10GT Truck (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Team Associated RC10GT Nitro Truck d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Truck vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Team Associated Truck, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Team Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Team Associated RC10GT est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre RC10GT monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de régater votre RC10GT Truck modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

   La boÎte de vitesses de votre d'occasion Truck doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Truck à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Truck RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur Nitro en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur Nitro montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Nitro Truck courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
   Le RC10GT servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si ton Team Associated RC10GT rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Team Associated Truck est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre RC10GT modèle et bonne course.

▼ Défiler vers le bas pour plus Articles et Conseils ▼

Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.



















Team Associated RC10GT





Conseils et Informations

Choix d'un émetteur

   Lorsque vous avez commencé la première fois en RC, vous avez peut-être acheté un paquet fourni avec le kit de voiture, moteur, batterie, chargeur, ESC et système radio complet. L'émetteur était probablement juste une roue de direction de base, ou le type de bâton, avec rien de plus que avant, arrière, gauche, les paramètres de finition droite et simples pour centraliser l'asservissement et de l'ESC.

   Après un certain temps, que votre enthousiasme grandit et votre expérience augmente, vous aurez envie de passer à un système de radiocommunication mieux, avec plus d'options de réglage, mais où allez-vous commencer?

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Conseils et Informations

Préparation du Moteur

1/   Nouvelle RC Moteurs à gaz doivent courir ou "casser" avant d'être utilisée dans un concours. 2 ou 3 réservoirs de combustible sont généralement assez, mais ne plus rev pas le moteur et essayer de garder au frais, ci-dessous de 71 °C

2/   Pour maximiser votre RC moteurs à gaz de puissance, de réduire les fuites d'air dans la mesure du possible, à l'aide de mastic silicone ou des joints à haute température où le carburateur et le collecteur d'échappement rejoint le bloc moteur.

3/   En règle générale, essayer de garder la température de votre moteur à environ 99 °C et pas plus de 107 °C. Si la température de votre moteur est supérieur à 107 °C essaient de peaufiner le mélange un peu plus riche. Si trop frais (en dessous de 93 °C) tweak le mélange un peu maigre.

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