Échelle 1/10 Électrique Truck/Truggy:

Team Associated RC10SC6.1 Team Kit - 70007 (Modèle Radiocommandé Revue)

Historique + informations (et conseils de configuration):

Sorti par Team Associated en 2018, le kit 2RM RC10SC6.1 Team - # 70007 - était basé sur le buggy d'équipe RC10B6.1 et partage un certain nombre de ses éléments clés.

Le SC6.1 est basé sur un châssis à plaque en alliage anodisé dur, avec un différentiel à billes "facile d'accès", un ressort hélicoïdal V2 sur des amortisseurs "Big Bore" remplis d'huile, des arbres de transmission CVA, des barres anti-roulis et un jeu complet de billes roulements.

Team Associated RC10SC6.1 Team Kit

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Vers course le Team Associated RC10SC6.1, elle exige un haut niveau de réglage pour une meilleure stabilité dans les virages, de le garder sur la piste, et de vous donner plus d'adhérence à l'accélération. Même le plus petit changement dans vos paramètres de voitures peut faire une grande différence. Notre simple à suivre le diagramme d'instruction va vous montrer comment atteindre le meilleur Set-up pour votre style de conduite.

Version du modèle:

#70007 RC10SC6.1 Team

Fonctionnalités:

Transmission Layback Stealth (R) incluse pour un CG plus bas et plus arrière
Accès facile au différentiel à billes
Réglage de la hauteur différentielle avec inserts de 0, 1, 2 et 3 mm inclus
Nouvel ensemble de pantoufles pour un meilleur équilibre de poids et un meilleur dégagement des chocs
Bras arrière innovant avec inserts moulés pour un réglage ultra-fin du montage des amortisseurs inférieurs
Pistons usinés inclus pour un meilleur ajustement et un fonctionnement plus fluide
Supports de bras C et D en aluminium inclus pour une large gamme de réglages anti-accroupissement et orteils
Les moyeux arrière comportent de gros roulements et le système d'insertion facile pour régler la position de la liaison de carrossage et la hauteur de l'essieu arrière
La direction à manivelle inversée offre plus d'espace pour le montage de l'électronique
Bras de bloc de direction boulonnés pour des réglages faciles d'Ackermann
Vis de manivelle de direction rectifiées avec précision pour réduire l'inclinaison de la direction
Support de tige arrière en aluminium pour plus de résistance
Hexagone de serrage arrière en aluminium de 7,0 mm avec gravure au laser
Les cuvettes et les goujons à billes robustes permettent une course de suspension maximale tout en réduisant la fixation et la friction
Pare-chocs avant et arrière moulés durables
L'intégration des barres anti-roulis avant et arrière facilite le réglage
Tours d'amortisseur en graphite routé ultra-robustes
Essieu arrière robuste avec os CVA de 91 mm
Châssis léger en aluminium anodisé dur avec masse centralisée pour une meilleure maniabilité sur tous les types de chenilles
Amortisseurs filetés en aluminium V2 12 mm Big Bore avec arbres de 3 mm et anneaux en X pour une douceur améliorée
Douille d'amortisseur monobloc pour faciliter l'assemblage
Arbre supérieur en aluminium léger
Kit de roulement à billes amélioré Factory Team inclus (maintenant huilé au lieu de graissé pour moins de traÎnée)

(Source: Communiqué de presse des médias)

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Accessoires de Modèles Radiocommandés:

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Team Associated RC10SC6.1 Team Differential

Achat d'un d'occasion Team Associated RC10SC6.1
Truck (et que chercher)

Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Team Associated RC10SC6.1 Électrique Truck d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Truck vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
Lorsque vous recevez votre d'occasion Team Associated Truck, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

Ensuite, pour ceux Team Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

Si la carrosserie de votre Team Associated RC10SC6.1 est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre RC10SC6.1 monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

Si vous avez l'intention de régater votre RC10SC6.1 Truck modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

La boÎte de vitesses de votre d'occasion Truck doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Truck à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Truck RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Truck courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
Le RC10SC6.1 servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

Si ton Team Associated RC10SC6.1 rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
Si votre Team Associated Truck est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

Enfin, bonne chance avec votre RC10SC6.1 modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

RC Informations et Conseils:

Conseils et Informations

Bumpsteer

En langage clair, Bumpsteer est exactement ce que cela ressemble. Si votre voiture roule sur une bosse, il aura une incidence sur le pincement réglage et peut sur certains morceaux faciliter la manipulation de la voiture en ligne droite difficile.

Pour vérifier si votre voiture peut avoir des problèmes avec bumpsteer, faites-le en mode de course, avec le moteur et la batterie en position etc. Placez la voiture sur une surface plane et poussez vers le bas de votre voiture à l'avant. Regardant vers le bas d'en haut, garder un œil attentif sur les roues et regarder pour tout mouvement angulaire sur le côté. Si il est alors vous avez bumpsteer.

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Conseils et Informations

Soudure

   Dans le sport de la course radiocommandé, il ya un certain nombre de choses que vous devez apprendre à vous monter là-haut avec les meilleurs. L'un des plus difficile, pour ceux qui ont peu d'habileté pratique, c'est l'art de souder.

   Pour leurs 540 argent peuvent moteurs, Tamiya fournir deux fils, généralement vert et jaune, soudé à la flasque palier, avec deux connecteurs balles à brancher sur le régulateur de vitesse. Bien que ce soit très bien pour dénigrement autour de la cour arrière, si vous deviez passer à un niveau supérieur, vous trouverez bientôt à quel point cette méthode est inefficace.

   Fils du moteur sont plus soudés directement à la CES. De cette façon, aucune énergie n'est perdue par une grande consommation de courant. Certains des meilleurs pilotes à un moment même utilisé pour souder les batteries directement à l'ESC, mais ces jours-ci avec des connecteurs tels que «Deans» et «Power Pole» ce n'est pas nécessaire ... mais je serais toujours pas utiliser n'importe quel type de connecteur pour le moteur.

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