Échelle 1/10 Électrique Truck/Truggy:

Team Associated SC10.3 JRT Brushless RTR - 7082 / 7082C (Modèle Radiocommandé Revue)

Historique + informations (et conseils de configuration):

   Lancé par Team Associated en 2017, le camion de course courte sans balais SC10.3 JRT 2RM - # 7082 - était une réplique à l'échelle 1:10 du camion Jhonlin Race Team (JRT) conduit par Doug Mittag dans le Lucas Oil Off Road Racing Series. Un moteur sans balais Reedy, un ESC, un servo à couple élevé et un système radio à 2 canaux 2,4 GHz ont été inclus.

   Un SC10.3 JRT Brushless RTR LiPo Combo version - # 7082C - était également disponible, avec les mêmes spécifications que ci-dessus, plus un chargeur d'équilibre compact Reedy et une batterie LiPo.

   Le modèle est basé sur un châssis composite moulé, avec un différentiel du type à engrenages, un ressort hélicoïdal V2 sur des amortisseurs remplis d'huile, des arbres de transmission en dogbone, un embrayage à glissement V2, des tendeurs en acier et un jeu complet de roulements à billes.

Team Associated SC10.3 JRT Brushless RTR

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Vers course le Team Associated SC10.3, elle exige un haut niveau de réglage pour une meilleure stabilité dans les virages, de le garder sur la piste, et de vous donner plus d'adhérence à l'accélération. Même le plus petit changement dans vos paramètres de voitures peut faire une grande différence. Notre simple à suivre le diagramme d'instruction va vous montrer comment atteindre le meilleur Set-up pour votre style de conduite.

Version du modèle:

#7082 SC10.3 JRT Brushless - RTR
#7082C SC10.3 JRT Brushless - Combo

Fonctionnalités:

Camion de course courte piste ROAR National Champion à 8 reprises
Système radio à 2 canaux 2,4 GHz avec un servomoteur Reedy à engrenages métalliques, numérique et à couple élevé
Puissant moteur brushless Reedy 3300kV
Régulateur de vitesse sans balais Reedy haute puissance résistant à l'eau avec connecteur T-Plug et coupure basse tension LiPo
Servo numérique Reedy à couple élevé et à engrenages métalliques
Carrosserie de camion de course de course courte de championnat finie en usine
Pare-chocs avant et arrière réalistes avec bavettes arrière avec logo AE
Roues hexagonales à entraÎnement court avant et arrière
Pneus composés à haute traction pré-montés sur des roues à entraÎnement hexagonal
BoÎtier récepteur fermé résistant à l'eau
Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux V2 en aluminium anodisé bleu
BoÎte de vitesses à rapport de 2,6: 1 avec différentiel étanche renforcé et embrayage à glissement V2 réglable en externe
Châssis en composite moulé et sangle de batterie qui s'adapte aux batteries NiMH et LiPo
Châssis en composite moulé à centre de gravité bas avec une résistance accrue
14 roulements à billes étanches en caoutchouc de précision
Supports de carrosserie avant et arrière durables
Ridoirs en acier robuste pour un carrossage réglable et un pincement avant
Géométrie de suspension entièrement réglable
Direction "coplanaire" à manivelle coudée avec économiseur de servo intégré
Rotules verticales pour les réglages du centre de roulis, avant et arrière
De nombreuses pièces en option Factory Team et Reedy sont déjà disponibles !
Le combo # 7082C comprend un chargeur d'équilibre compact Reedy et une batterie LiPo 7

(Source: Communiqué de presse des médias)

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Accessoires de Modèles Radiocommandés:

★ Team Associated SC10.3 JRT Brushless RTR Châssis ★

Team Associated SC10.3 JRT Brushless RTR Chassis

★ Team Associated SC10.3 JRT Brushless RTR Châssis ★

★ Team Associated SC10.3 Différentiel à engrenages ★

★ Team Associated SC10.3 JRT Brushless RTR Châssis ★

Achat d'un d'occasion Team Associated SC10.3
Truck (et que chercher)

Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Team Associated SC10.3 Électrique Truck d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Truck vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
Lorsque vous recevez votre d'occasion Team Associated Truck, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

Ensuite, pour ceux Team Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

Si la carrosserie de votre Team Associated SC10.3 est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre SC10.3 monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

Si vous avez l'intention de régater votre SC10.3 Truck modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

La boÎte de vitesses de votre d'occasion Truck doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Truck à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Truck RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Truck courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
Le SC10.3 servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

Si ton Team Associated SC10.3 rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
Si votre Team Associated Truck est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

Enfin, bonne chance avec votre SC10.3 modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

RC Informations et Conseils:

Conseils et Informations

Ackerman

   Alors ... Qu'est-ce que Ackerman?

   Si vous placez votre voiture sur une table face à vous et tournez le volant de verrouillage complet vers la gauche, vous remarquerez l'angle de la roue gauche a tourné plus que celle de la roue droite. C'est l'effet Ackerman.

   Déplacement de votre voiture sur le bord de la table, avec les roues gardent l'intégralité de verrouillage, pousser autour d'un cercle complet. Ce que vous verrez est le diamètre du cercle formé par la roue à l'intérieur, est plus petit que celui de la roue extérieure. C'est une bonne chose.

   Pensez à ce qui arriverait si les deux roues se sont tournés vers le même angle. Dans cet exemple, la roue intérieure aurait tendance à glisser sur le côté, ce qui rend la voiture instable et difficile à conduire.

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Conseils et Informations

Droop

   Lorsque vous choisissez votre modèle de voiture RC, les bras de suspension naturellement tomber, c'est ce qu'on appelle comme Droop et devrait être égale d'un côté à l'autre, mais peuvent varier d'avant en arrière.

   Réglage de la quantité de droop, ou mouvement de la suspension, peut changer radicalement le traitement de votre voiture en limitant le transfert de poids d'un côté de la voiture à l'autre.

   Fondamentalement, ce qui augmente le droop à l'arrière de la voiture peut améliorer l'adhérence en virage à l'avant et de plus en plus droop à l'avant de la voiture, d'améliorer l'adhérence en virage à l'arrière. Le montant de l'efficacité de ce paramètre ne dépendent en général sur un certain nombre d'autres facteurs réglage de votre voiture peut avoir en fonction de votre style de conduite. En outre, l'ajout de tout droop va augmenter le roulis.

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