Qu'est-ce que Bumpsteer?
En langage clair, Bumpsteer est exactement ce que cela ressemble. Si votre voiture dépasse une bosse, cela affectera le réglage du pincement et peut sur certaines pistes rendre la conduite de la voiture en ligne difficile.
Pour vérifier si votre voiture peut avoir des problèmes avec le bumpsteer, mettez-la en mode course, avec le moteur et la batterie, etc. en position. Placez la voiture sur une surface plane et poussez votre voiture à l'avant. En regardant d'en haut, gardez un œil sur les roues et surveillez tout mouvement angulaire sur le côté. S'il y en a alors vous avez bumpsteer.
Pour les voitures hors route, car elles ont des amortisseurs plus longs que sur la route, une petite quantité de pincement est considérée par beaucoup comme acceptable en position basse et peut parfois être utilisée comme option de réglage en raison de son effet agressif sur la capacité de virage. en entrant dans les virages. Sur les voitures de route, en raison du mouvement de l'amortisseur plus court et du plus grand besoin de direction précise et de stabilité en ligne droite, ont généralement moins de problème. Cependant, si un bumpsteer est détecté, les conducteurs essaient généralement de l'éliminer autant que possible.
Les paramètres standard de la plupart des kits de tous les fabricants sont ajustés pour réduire autant que possible le bumpsteer et ce n'est que lorsque vous apportez des modifications à ces paramètres vous-même, en fonction de votre style de conduite personnel que le bumpsteer peut devenir un problème.
Tout changement que vous pourriez apporter aux liens de direction ou au lanceur pourrait induire un bumpsteer, vous devez donc le vérifier chaque fois que vous effectuez des ajustements dans ces domaines.
Pour régler le pare-chocs, essayez d'ajouter ou de retirer des rondelles sous chaque goujon à rotule externe de la biellette de direction. Plus de rondelles augmenteront et moins de rondelles réduiront le bumpsteer.
La géométrie de la direction peut être difficile à configurer pour les débutants dans le sport et même certains coureurs plus expérimentés peuvent lutter avec ce problème. Donc, sauf si vous rencontrez des problèmes majeurs avec la manipulation de vos voitures, essayez d'éviter de faire des changements radicaux et si vous le faites, n'oubliez pas de ne faire qu'un seul changement à la fois et de le noter pour référence future, au cas où vous devriez le retirer.
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