Conseils de Conduite pour les Voitures RC
Le style de conduite de base le plus couramment utilisé pour toutes les formes de course sur route, tarmac et tapis, consiste à utiliser toute la largeur de la route disponible et à couper chaque sommet aussi serré que possible, tout en gardant le contrôle complet de la voiture sur la piste. Le style, souvent appelé «Arrondi», semble assez simple pour ceux qui regardent, mais pour bien faire les choses, il faut une bonne coordination œil-main et beaucoup de pratique.
Envisagez un virage à 180 degrés. Lorsque vous entrez dans le virage, commencez avec la voiture positionnée près de l'extérieur de la piste, puis à l'approche du virage, freinez fort, mais pas trop, juste assez pour ralentir la voiture afin de garder le contrôle et de guider en douceur la voiture à travers le pointe de l'apex, en balayant doucement jusqu'à ce que vous soyez à environ 75% du coin. À ce stade, augmentez progressivement l'accélérateur en sortie de virage, sous contrôle total et en guidant la voiture vers la ligne extérieure opposée. Au moment où la voiture pointe tout droit sur la piste, vous devriez être presque à plein régime, avant de freiner à nouveau fort pour le prochain virage.
Le développement de ce style de conduite se fait par étapes. N'essayez pas de courir avant de pouvoir marcher, installez un moteur à faible puissance et pratiquez, pratiquez, pratiquez… jusqu'à ce que cela devienne une seconde nature. Ensuite, à mesure que vos compétences s'améliorent, essayez quelque chose avec un peu plus de puissance.
Initialement, réglez votre émetteur sur un freinage agressif et réduisez progressivement cette valeur au fur et à mesure que vous ressentez la voiture dans le coin. N'oubliez pas que plus vous entrez rapidement dans un virage, plus vous en sortez rapidement.
Lorsque vous essayez ce style pour la première fois en course, soyez patient, gardez la voiture douce et contrôlée. Vous vous souvenez de l'histoire du lièvre et de la tortue? Eh bien, croyez-moi, lorsque vous commencez en RC, cela fonctionne.
Pour que ce style de conduite fonctionne, la voiture doit avoir les bons pneus, les bons inserts et un centre de gravité bas. Ajustez la suspension pour ne fournir qu'une petite quantité de roulis et utilisez le guide de configuration, lié ci-dessous, pour vous aider à configurer votre voiture en fonction de votre style de conduite.
Évitez le survirage, visez toujours un petit sous-virage. L'adhérence est le mot clé pour le style de conduite arrondi, mais pas trop d'adhérence. Des slicks pour les courses en plein air et un ensemble de Hawgs usés que j'ai trouvé les meilleurs pour les courses de tapis. Si votre voiture roule sur le côté de la piste lorsque vous entrez dans le virage, essayez un composé de pneu plus dur ou changez les ressorts d'amortissement ou les poids d'huile comme suggéré dans notre guide de configuration. Bonne chance et bonne course.
Si le style que vous recherchez consiste à faire glisser votre voiture dans les virages, je vous recommande de perfectionner d'abord le style d'arrondi, puis de consulter mes autres conseils et astuces pour savoir comment.
|
