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Échelle 1/10 Nitro Monster Truck:
HBX Xtra-Fire (Modèle Radiocommandé Revue)Histoire, Info (et conseils de configuration) pour le Xtra-Fire:
Introduit par HaiBoxing Racing (HBX) circa 2009, le 4RM Xtra-Fire Monster Truck - # 3318 - venu avec un 18CXP moteur.
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★ HBX Xtra-Fire ★
★ HBX Xtra-Fire Châssis ★
★ HBX Xtra-Fire Châssis ★
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Achat d'un d'occasion HBX Xtra-Fire
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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.
Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps. |
Conseils et Informations
Préparation du Moteur
1/ Nouvelle RC Moteurs à gaz doivent courir ou "casser" avant d'être utilisée dans un concours. 2 ou 3 réservoirs de combustible sont généralement assez, mais ne plus rev pas le moteur et essayer de garder au frais, ci-dessous de 71 °C |
Conseils et Informations
Bougies
Moteurs Nitro pour les modèles RC, utilisent un système pour enflammer le mélange de carburant, qui emploie simplement une bobine de fil dans un petit boÎtier appelé bougie de préchauffage. Pour démarrer le moteur, une batterie alimentée Starter, ou lueur d'allumage est relié à la bougie de préchauffage et le courant électrique chauffe la bobine à blanc chaud, de sorte que lorsque vous tirez démarrer le moteur, le mélange air - carburant dans le cylindre est allumé. Avec le moteur en marche maintenant, le démarreur n'est plus nécessaire. La chaleur générée par compression est assez pour garder l'élément de bobine assez chaud pour garder le moteur en marche.
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