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Échelle 1/8 Nitro Monster Truck:
Hobao Pirate MT (Modèle Radiocommandé Revue)Histoire, Info (et conseils de configuration) pour le Pirate MT:
Fabriqué par Hobao en 2003, le 4RM Pirate MT Sport Monster Truck, est entraÎné par arbre, sur un alliage plaque Châssis, avec différentiels à engrenages, ressort hélicoïdal sur amortisseurs remplis d'huile, arrière dogbones, avec CVA joint universel arbres de transmission et un ensemble complet de roulements à billes.
▼ Plus d'images ci-dessous ▼
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★ Hobao Pirate MT ★
★ Hobao Pirate MT Châssis ★
★ Hobao Pirate MT Châssis ★
★ Hobao Pirate MT Châssis ★
★ Hobao Pirate MT Châssis ★
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Achat d'un d'occasion Hobao Pirate MT
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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.
Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps. |
Conseils et Informations
Poids
Si jamais vous entrez et entrez un événement régional, national ou international en RC, vous trouverez une règle spécifique concernant le poids de votre voiture.
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Conseils et Informations
Pantoufle Embrayage et Hydra-Drive
Plus souvent installé sur les modèles hors de RC de route, la pantoufle embrayage a été autour depuis la fin des années 1990. Fondamentalement, l'idée est d'éviter le patinage des roues et augmenter la traction en accélération, pour améliorer la stabilité des voitures à partir d'un départ arrêté, lors de l'atterrissage de sauts ou de sorties de virage. Elle protège également le pignon et la transmission, dans une certaine mesure, lors de l'utilisation d'un moteur à couple élevé. |
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