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Échelle 1/10 Électrique Rallye/Voiture de Tourisme:
HPI Dash (Modèle Radiocommandé Revue)Histoire, Info (et conseils de configuration) pour le HPI Dash:
Introduit par HPI (Hobby Products International) en 2002, le 2RM Dash niveau d'entrée RTR Voiture de Tourisme châssis - # 961 - était disponible dans un nombre d'options de carrosserie: # 951 - Nissan Skyline R34 GT-R, # 952 - Lamborghini Diablo GTR, # 953 Porsche 911 Turbo, # 954 - BMW M3 GT, # 955 - 2003 Dodge Viper GTS-R, # 956 Acura RSX.
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★ HPI Racing Dash ★
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Achat d'un d'occasion HPI Dash
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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.
Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps. |
Conseils et Informations
Packs Batterie à Souder
Batteries NiCd et NiMH viennent parfois de six cellules de 1.2 volts appariées séparées. Il s'agit bien sûr doivent être soudés les uns aux autres en série pour produire un ou l'autre côté de l'emballage de la crosse de l'autre, deux fois ou trois un bloc pommeau de la cellule.
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Conseils et Informations
Roue Équilibrage
Le jour où je passais mon permis de conduire à l'âge de 17 ans, la première chose que je fis fut de conduire à la maison de mes copines et l'emmener à une longue ligne droite de la route à proximité, où les coureurs de garçon souvent rassembler. Il n'y avait personne autour de cette journée, de sorte que la route était relativement calme. Je suis allé lentement à travers les engrenages et nous fûmes bientôt jusqu'à 65 sans aucun problème, mais comme nous nous sommes rapprochés à 70, mes mains commencé à sentir une petite vibration sur le volant. Au moment où nous avons atteint 75, le volant et la voiture entière vibrait énormément. Ma copine était hystérique, hurlant pour moi de ralentir, je l'ai bien entendu et essayé de la calmer. |
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