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Échelle 1/8 Électrique Rallye/Voiture de Tourisme:
Jamara X3 GT BL (Modèle Radiocommandé Revue)Histoire, Info (et conseils de configuration) pour le X3 GT BL:
Fabriqué par Hong-Nor et distribué par Jamara circa 2014, le 4RM X3 GT Bl Voiture de Tourisme - # 057584 - venu 80% assemblé et est entraÎné par arbre, sur un alliage plaque Châssis, avec différentiels à engrenages, central spool, ressort hélicoïdal sur amortisseurs remplis d'huile, barres anti-roulis, arrière dogbones, avec devant joint universel arbres de transmission et un ensemble complet de roulements à billes.
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★ Jamara X3-GT BL Châssis ★
★ Jamara X3-GT BL Châssis ★
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Achat d'un d'occasion Jamara X3 GT BL
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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.
Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps. |
Conseils et Informations Moteurs Électriques pour Modèles RCEnroulez et Turns
Q/ Qu'est-ce que 15x2 ou 17x3 signifie? |
Conseils et Informations
Pantoufle Embrayage et Hydra-Drive
Plus souvent installé sur les modèles hors de RC de route, la pantoufle embrayage a été autour depuis la fin des années 1990. Fondamentalement, l'idée est d'éviter le patinage des roues et augmenter la traction en accélération, pour améliorer la stabilité des voitures à partir d'un départ arrêté, lors de l'atterrissage de sauts ou de sorties de virage. Elle protège également le pignon et la transmission, dans une certaine mesure, lors de l'utilisation d'un moteur à couple élevé. |
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